The 2025 TA2 Racing Muscle Car Series was the ninth year of the TA2 Racing Muscle Car Series, a racing series for TA2-class cars held in the eastern states of Australia. The series was promoted by TA2 Racing Australia, and was the first under the new ownership of a group of regular series competitors. [1]
It was one of two national series for this class of car in Australia - the other was the Australian National Trans-Am Series.
Traditionally ran over six rounds as the headline class at the Hi-Tec Oils Super Series, the series added a seventh round, as a support race at the Bathurst 6 Hour. This race was also part of the National Trans-Am Series, leading to an expected combined entry grid "in the vicinity of 40 cars" according to the series promoters. [2]
Source: [3]
| Round | Event | Circuit | Dates | Format | Map |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hi-Tec Oils Super Series Round 1 | | 28 February–2 March | sprint races | |
| 2 | Bathurst 6 Hour (support race) | | 18–20 April | combined race with Australian National Trans-Am Series (sprint format) | |
| 3 | Hi-Tec Oils Super Series Round 2 | | 30 May–June 1 | sprint races | |
| 4 | Hi-Tec Oils Super Series Round 3 | | 27–29 June | sprint races | |
| 5 | Hi-Tec Oils Super Series Round 4 | | 15–17 August | two-driver enduro | |
| 6 | Hi-Tec Oils Super Series Round 5 | | 26–28 September | sprint races | |
| 7 | Hi-Tec Oils Super Series Round 6 | | 31 October–2 November | sprint races | |
| Manufacturer | Model | Entrant | No. | Driver Name | Class | Rounds | Co-Driver | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Camaro | Wilson Auto Racing | 3 | | 3–5 | | ||
| Reidy Racing | 5 | | P | 1, 3–6 | | |||
| Hi-Tec Oils Racing | 7 | | M | 1–2, 4–6 | | |||
| 22 | | P | 1, 3–6 | | ||||
| 66 | | 5 | | |||||
| | 6 | — | ||||||
| Jax Tyres & Auto | 12 | | P | 1 | — | |||
| Brock Paine Racing | 33 | | 3–6 | | ||||
| Nathan Herne Racing | 42 | | R | 3–6 | | |||
| IES Motorsport | 50 | | M | 1–3, 5–6 | | |||
| | P | 4 | — | |||||
| 51 | | M | 1–6 | | ||||
| 118 | | P | 1–2, 5–6 | | ||||
| | M | 3 | — | |||||
| 150 | | P | 4–5 | | ||||
| C&H Trucking | 71 | | M | 1, 3 | — | |||
| Alientech | 82 | | 5 | | ||||
| KRT Motorsport | 121 | | R | 1–3 | — | |||
| Dodge | Challenger | James Simpson Racing | 2 | | P | 1, 4 | — | |
| CK Motorsport | 25 | | 4 | — | ||||
| Team RSG | 81 | | P | 1–5 | | |||
| Ford | Mustang | Crutcher Developments | 4 | | M | 1–6 | | |
| Ashley Jarvis Racing | 8 | | 4–5 | | ||||
| 32 | | R | 2, 4 | — | ||||
| 44 | | 6 | — | |||||
| Turps Tippers | 11 | | P | 1–2 | — | |||
| | P | 3 | — | |||||
| TFH Hire Racing | 11 | | 5 | | ||||
| 18 | | R | 1–6 | | ||||
| 35 | | R | 1–5 | | ||||
| 63 | | P | 1–5 | | ||||
| 69 | | P | 1–6 | | ||||
| Arrow Transport Repairs | 19 | | 5 | | ||||
| Racing Academy | 29 | | R | 1 | — | |||
| Blanchard Racing Team | 36 | | 5 | | ||||
| Nathan Herne Racing | 42 | | R | 1 | — | |||
| Total Parts Pro | 45 | | 4 | — | ||||
| Paul Morris Motorsport | 67 | | 5–6 | | ||||
| Wadley Property Group | 88 | | M | 1–3 | — | |||
| Security of Supply Group | 91 | | P | 1–2, 5 | | |||
| Bargwanna Motorsport | 97 | | P | 5 | | |||
| Marcos Ambrose Motorsport | 200 | | R | 1–6 | | |||
| [4] [5] [6] [7] [8] [9] | ||||||||
| Rd | Race | Circuit | Pole position | Winning driver | Winning team | Winning car | Report | Round Winner | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | | ||
| 2 | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | ||||||
| 3 | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||
| 4 | | TFH Racing | Ford Mustang | ||||||
| 2 | | | |||||||
| 3 | | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | | |||
| | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||||
| | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | ||||||
| | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||||
| 4 | | ||||||||
| 5 | | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | Report | | ||
| | | Ashley Jarvis Racing | Ford Mustang | ||||||
| | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||||
| | Nathan Herne Racing | Chevrolet Camaro | |||||||
| | Ashley Jarvis Racing | Ford Mustang | |||||||
| | Paul Morris Motorsport | Ford Mustang | |||||||
| 6 | | | | Hi-Tec Oils Racing | Chevrolet Camaro | | |||
| | Hi-Tec Oils Racing | Chevrolet Camaro | |||||||
| | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | ||||||
| | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||||
| 7 | |
| Pos. | Driver | No. | WIN1 | BAT | SYD | QLD1 | QLD2 | MAL | WIN2 | Pen | Points | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | 118 | 1100 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | | 35 | 711 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | | 69 | 677 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | | 18 | 592 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | | 42 | 527 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | | 200 | 497 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | | 22 | 437 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | | 150 | 357 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | | 51 | 337 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | | 67 | 318 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | | 33 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | | 63 | 307 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | | 8 | 233 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | | 4 | 231 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | | 66 | 214 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | | 44 | 212 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | | 7 | 205 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | | 5 | 198 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | | 81 | 186 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | | 29 | 180 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | | 28 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | | 11 | 151 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | | 66 | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | | 2 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | | 71 | 91 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | | 50 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | | 11 | 83 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | | 97 | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | | 45 | 61 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | | 50 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| | 19 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | | 3 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | | 121 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | | 12 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | | 25 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | | 88 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | | 91 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | | 36 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | | 82 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ineligible for drivers points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pos. | Driver | No. | WIN1 | BAT | SYD | QLD1 | QLD2 | MAL | WIN2 | Pen | Points | |||||||||||||||||||||||