The 2025 TA2 Racing Muscle Car Series was the ninth year of the TA2 Racing Muscle Car Series, a racing series for TA2-class cars held in the eastern states of Australia. The series was promoted by TA2 Racing Australia, and was the first under the new ownership of a group of regular series competitors. [1]
It was one of two national series for this class of car in Australia - the other was the Australian National Trans-Am Series.
Traditionally ran over six rounds as the headline class at the Hi-Tec Oils Super Series, the series added a seventh round, as a support race at the Bathurst 6 Hour. This race was also part of the National Trans-Am Series, leading to an expected combined entry grid "in the vicinity of 40 cars" according to the series promoters. [2]
Source: [3]
| Round | Event | Circuit | Dates | Format | Map |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hi-Tec Oils Super Series Round 1 | | 28 February–2 March | sprint races | |
| 2 | Bathurst 6 Hour (support race) | | 18–20 April | combined race with Australian National Trans-Am Series (sprint format) | |
| 3 | Hi-Tec Oils Super Series Round 2 | | 30 May–June 1 | sprint races | |
| 4 | Hi-Tec Oils Super Series Round 3 | | 27–29 June | sprint races | |
| 5 | Hi-Tec Oils Super Series Round 4 | | 15–17 August | two-driver enduro | |
| 6 | Hi-Tec Oils Super Series Round 5 | | 26–28 September | sprint races | |
| 7 | Hi-Tec Oils Super Series Round 6 | | 31 October–2 November | sprint races | |
|
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| Rd | Race | Circuit | Pole position | Winning driver | Winning team | Winning car | Round Winner | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | | |
| 2 | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||
| 3 | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | ||||
| 4 | | TFH Racing | Ford Mustang | |||||
| 2 | 1 | | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | | |
| 2 | | TFH Racing | Ford Mustang | |||||
| 3 | 1 | | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | | |
| 2 | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||
| 3 | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | ||||
| 4 | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||
| 4 | 1 | | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | | |
| 2 | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||
| 3 | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | ||||
| 4 | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||
| 5 | 1 | | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | | |
| 2 | | | Ashley Jarvis Racing | Ford Mustang | ||||
| 3 | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||
| 4 | | Nathan Herne Racing | Chevrolet Camaro | |||||
| 5 | | Ashley Jarvis Racing | Ford Mustang | |||||
| 6 | | Paul Morris Motorsport | Ford Mustang | |||||
| 6 | 1 | | | | Hi-Tec Oils Racing | Chevrolet Camaro | | |
| 2 | | Hi-Tec Oils Racing | Chevrolet Camaro | |||||
| 3 | | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | ||||
| 4 | | IES Motorsport | Chevrolet Camaro | |||||
| 7 | 1 | | | | TFH Racing | Ford Mustang | | |
| 2 | | Brock Paine Racing | Chevrolet Camaro | |||||
| 3 | | | Brock Paine Racing | Chevrolet Camaro | ||||
| 4 | | Brock Paine Racing | Chevrolet Camaro | |||||
| Pos. | Driver | WIN1 | BAT | SYD | QLD1 | QLD2 | MAL | WIN2 | Pen | Points | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 3 | 3 | 2 | 3 | Ret | DNS | 1 | 1 | 1100 | ||||||||||
| 2 | | 2 | 2 | 2 | 1 | 14 | 8 | 2 | 3 | Ret | 16 | 2 | 3 | 20 | 4 | 8 | 5 | 4 | 6 | 1 | 4 | 3 | 3 | 906 | ||||||||||
| 3 | | 5 | 5 | 4 | Ret | 17 | 9 | 3 | 2 | 2 | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 19 | 8 | 14 | 4 | Ret | 8 | 11 | 9 | 3 | 7 | 6 | 4 | 821 | ||||||
| 4 | | Ret | 13 | 8 | 4 | 33 | 24 | 8 | 5 | 7 | 3 | 7 | 6 | 4 | 2 | 6 | 9 | 5 | Ret | 5 | 5 | 7 | 6 | 6 | 2 | 5 | 7 | 736 | ||||||
| 5 | | 3 | 3 | 5 | Ret | 23 | 14 | Ret | Ret | 5 | 5 | 9 | 9 | 21 | 10 | 9 | 6 | Ret | 10 | 8 | 7 | 8 | 5 | 5 | Ret | 2 | 6 | 615 | ||||||
| 6 | | Ret | 9 | 3 | 2 | 11 | 13 | 10 | Ret | 14 | DNS | 15 | Ret | 7 | 4 | 5 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 542 | ||||||||||||
| 7 | | Ret | DNS | DNS | DNS | 15 | 30 | 4 | 10 | 4 | 9 | 3 | 2 | 8 | Ret | 10 | 7 | 10 | 2 | 4 | 6 | 6 | 7 | 527 | ||||||||||
| 8 | | 4 | 4 | 3 | 3 | 5 | 4 | Ret | 11 | 14 | 12 | 22 | DNS | 11 | 10 | 19 | 12 | 6 | 3 | 10 | Ret | 437 | ||||||||||||
| 9 | | 8 | 8 | 6 | 9 | 25 | 15 | 7 | 6 | Ret | Ret | 12 | 11 | 18 | 12 | 17 | 11 | 16 | 18 | Ret | 9 | 12 | 10 | 9 | 6 | 12 | 9 | 421 | ||||||
| 10 | | 6 | 6 | 9 | 7 | 21 | Ret | 11 | 8 | 9 | 6 | 17 | 18 | 15 | 15 | 20 | 14 | 17 | 5 | 8 | 8 | Ret | 12 | 367 | ||||||||||
| 11 | | 4 | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 17 | 357 | ||||||||||||||||||||||||
| 12 | | 5 | 2 | 7 | 1 | 3 | 11 | 4 | 4 | 318 | ||||||||||||||||||||||||
| 13 | | 7 | 3 | 11 | 10 | 14 | 12 | 1 | 1 | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | 2 | 308 | ||||||||||||||||||
| 14 | | 12 | 12 | 11 | 10 | Ret | 22 | 18 | 16 | 13 | Ret | Ret | 15 | 6 | Ret | 23 | DNS | 18 | 13 | 11 | 10 | 9 | 12 | 7 | 5 | Ret | 13 | 304 | ||||||
| 15 | | 14 | 15 | 12 | 13 | 14 | 7 | 16 | Ret | 18 | 17 | 13 | 14 | 22 | Ret | 12 | DSQ | 10 | 12 | 14 | 11 | 10 | 9 | 9 | 8 | 278 | ||||||||
| 16 | | 12 | Ret | 10 | 22 | 7 | 7 | 2 | 4 | 1 | 16 | 233 | ||||||||||||||||||||||
| 17 | | 2 | 2 | 2 | 2 | 212 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | | 8 | 5 | 19 | Ret | 4 | 3 | 7 | 5 | 210 | ||||||||||||||||||||||||
| 19 | | 9 | 10 | 10 | 5 | Ret | 28 | 21 | 19 | 11 | Ret | 18 | 16 | 13 | 11 | 9 | Ret | 13 | 13 | 205 | ||||||||||||||
| 20 | | 16 | Ret | Ret | DNS | Ret | 23 | 6 | 12 | 10 | 10 | Ret | 23 | 9 | 8 | 13 | 20 | 8 | Ret | 186 | ||||||||||||||
| 21 | | DSQ | 11 | 16 | 6 | 29 | 21 | 9 | 17 | 6 | 7 | 16 | 17 | 21 | 15 | 180 | ||||||||||||||||||
| 22 | | 19 | 26 | 5 | 7 | 5 | 6 | 160 | ||||||||||||||||||||||||||
| 23 | | 11 | 12 | 11 | 10 | 24 | 19 | 12 | Ret | 11 | 8 | 151 | ||||||||||||||||||||||
| 24 | | 10 | 11 | 8 | 12 | 12 | Ret | 11 | 7 | Ret | Ret | 8 | DNS | 147 | ||||||||||||||||||||
| 25 | | 7 | 9 | Ret | 12 | 15 | 21 | 12 | 11 | 100 | ||||||||||||||||||||||||
| 26 | | 10 | Ret | 7 | 11 | 30 | 16 | 16 | Ret | 12 | 14 | 91 | ||||||||||||||||||||||
| 27 | | 15 | 16 | 15 | 14 | 32 | 33 | 25 | 18 | 22 | 14 | 12 | Ret | DNS | DNS | 91 | ||||||||||||||||||
| 28 | | Ret | DNS | 17 | 15 | 17 | 15 | 12 | 12 | 11 | 11 | 88 | ||||||||||||||||||||||
| 29 | | 7 | 12 | 9 | 8 | 83 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | | 4 | DNS | 6 | Ret | 71 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | | 11 | 11 | 10 | 10 | 64 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | | 13 | 10 | 14 | 9 | 7 | 11 | 6 | 18 | 60 | ||||||||||||||||||||||||
| 33 | | 19 | 16 | 16 | Ret | 15 | 13 | Ret | 9 | 60 | ||||||||||||||||||||||||
| 34 | | 15 | 14 | 15 | 13 | 20 | 20 | 17 | Ret | 21 | Ret | 21 | Ret | 55 | ||||||||||||||||||||
| 35 | | 13 | 17 | 14 | Ret | DNS | 32 | 13 | 13 | 14 | Ret | 50 | ||||||||||||||||||||||
| 36 | | Ret | 7 | Ret | 8 | 22 | DSQ | 49 | ||||||||||||||||||||||||||
| 37 | | 16 | 14 | Ret | 13 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | | Ret | 31 | 24 | 17 | 20 | 15 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||
| 39 | | Ret | 19 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | DNS | 20 | ||||||||||||||||||||||||
| 40 | | 16 | 15 | Ret | Ret | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ineligible for drivers points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 1 | 4 | 1 | 4 | 8 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||
| | 2 | 1 | 6 | 8 | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| | 3 | 2 | 4 | 7 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| | 4 | 6 | 10 | 14 | 9 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||
| | 8 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 9 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 10 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 11 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 13 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 16 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 18 | 7 | 13 | Ret | 15 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||
| | 20 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 26 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 27 | 17 | 17 | 16 | 17 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||
| | 28 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 31 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Ret | 12 | DNS | 9 | 4 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
| | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| | 2 | 1 | 2 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 3 | 2 | 5 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 5 | 20 | 7 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 8 | 5 | 10 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 9 | 12 | 16 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 12 | 13 | 12 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 14 | Ret | 23 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 15 | 18 | 22 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | 18 | 15 | 24 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | Ret | 3 | 13 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | Ret | Ret | 20 | DSQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | DNS | 6 | 11 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | DNS | DNS | 18 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| | DNS | 19 | 19 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Driver | WIN1 | BAT | SYD | QLD1 | QLD2 | MAL | WIN2 | Pen | Points | ||||||||||||||||||||||||