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Eliot Avenue Penelope Avenue−63rd Drive Corona−Middle Village−Rego Park-Forest Hills | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() A 2012 C40LF (595) on the Q38 to Rego Park near Woodhaven/Queens Blvds. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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System | MTA Regional Bus Operations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | MTA Bus Company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Garage | College Point Depot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vehicle | New Flyer C40LF CNG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Began service | June 17, 1934 (Q38 Penelope Avenue service) [1] [2] 1940s (Q45X/Q50 Eliot Avenue service) [3] [4] [5] July 3, 1960 (Combined Penelope/Eliot service) [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Queens, New York, U.S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Communities served | Rego Park, LeFrak City, Forest Hills, Elmhurst, Corona, Middle Village | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Landmarks served | Rego Center, Queens Center Mall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start | Corona – Otis Avenue and Horace Harding Expressway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Via | Eliot Avenue, Metropolitan Avenue, Penelope Avenue, 63rd Drive, 62nd Drive / 63rd Road | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
End | Forest Hills – 62nd Drive & 108th Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Length | 7.3 miles (11.7 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operates | All times except late nights [7] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Annual patronage | 1,743,206 (2023) [8] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transfers | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Q38 is a bus route in Queens, New York City. The route travels from the Corona and Elmhurst neighborhoods to the Forest Hills neighborhood, running in a "C" shape via the Metropolitan Avenue station in Middle Village. [9] [10] It runs seven days a week but does not operate overnight. [7] [9] Formerly privately operated by Triboro Coach Corporation, the route is now city-operated under the MTA Bus Company brand of MTA Regional Bus Operations.
The Q38 was founded as two separate routes. The Penelope Avenue route was originally started by the Affiliated Bus Transit Corporation on June 17, 1934, as the Q38, which ran from East Elmhurst to the Metropolitan Avenue station. The Eliot Avenue portion of the line was a separate Triboro Coach route, which began operating in 1940 as alternate branches of the Q45 (now the southern half of the Q47). The Eliot Avenue portion was later split into its own route, the Q45X (later the Q50). The East Elmhurst branch of the old Q38 was truncated to Forest Hills by 1948. On July 3, 1960, the Penelope and Eliot Avenue routes were combined into the current loop service, with the Q38 designation retained for the entire route.
The Q38's terminals at Corona and Forest Hills are less than 0.5 miles (0.80 km) apart and located within a block of the Long Island Expressway to the north and south respectively. Both the Eliot Avenue and the Penelope Avenue sections run one to two blocks away from the Juniper Valley Park, on opposite sides of the park. The two sections also run along the northern and southern edges of the Lutheran All Faiths Cemetery, respectively. [9] [10] The Q38 route's buses are maintained at College Point Depot, with the route using New Flyer C40LF compressed natural gas buses dispatched from the depot. The route's buses were previously based out of LaGuardia Depot, the former Triboro Coach depot, until 2010. [11]
Going "northbound" towards Corona (or southbound towards Middle Village from Forest Hills), the Q38 starts at 108th Street and 62nd Drive in Forest Hills, and travels west down 62nd Drive all the way until Queens Boulevard. Then it turns left onto Queens Boulevard for a block down and then turns right on 63rd Drive. Here, the route serves the 63rd Drive–Rego Park station of the IND Queens Boulevard Line and the Rego Center shopping complex. The route proceeds west along 63rd Drive past Woodhaven Boulevard, where 63rd Drive turns into Penelope Avenue, until 77th Place. Juniper Valley Park sits one block to the north at this location. The Q38 then travels in a zigzag pattern in which it turns left (south) onto 77th Place for a block, then right (west) on Furmanville Avenue, then left on 75th Place, then right on Juniper Valley Road, left on 69th Street, then right onto Metropolitan Avenue. Traveling west along Metropolitan, the route stops at the Middle Village–Metropolitan Avenue station of the BMT Myrtle Avenue Line, and the Metro Mall shopping center. [9] [7]
The Q38 continues west to Fresh Pond Road, in Ridgewood where it then turns north and then east onto Eliot Avenue, and back into Middle Village again. The Q38 continues down Eliot Avenue until Woodhaven Boulevard, then turns north a short distance on Woodhaven until Queens Boulevard. Here, the route serves the Queens Center Mall and the Woodhaven Boulevard station of the IND Queens Boulevard Line. The route continues east along 59th Avenue, then north on Junction Boulevard, east on 57th Avenue (passing LeFrak City), north on 98th Street, east on Christie Avenue, south on 99th Street, and east on 60th Avenue, before making a sharp right to its terminus at Otis Avenue and Horace Harding Expressway in Corona. [9] [7] [12]
Going towards Forest Hills from Corona, the Q38 originates at Otis Avenue and the Horace Harding Expressway, then makes a right on 99th Street, turns left on Christie Avenue, left on 98th Street, right on 57th Avenue, and left on Hoffman Drive to reach Woodhaven Boulevard. At Hoffman Drive and Queens Boulevard, it interchanges with the Woodhaven Boulevard station, and the Q11 , Q21 , Q29 , Q52/Q53 SBS , Q59 , Q60 and Q88 bus routes. The Q38 then turns right onto Woodhaven Boulevard, left onto Eliot Avenue to Middle Village, right onto Fresh Pond Road in Ridgewood, left onto Metropolitan Avenue, and back into Middle Village again, and then reaches the Metropolitan Avenue station. [9] [7] [12]
From there, it continues on Metropolitan Avenue, turns left at 69th Street, then begins the zigzag route via 69th Street, Juniper Valley Road, 75th Place, Furmanville Avenue, and 78th Street before turning east onto Penelope Avenue, which turns into 63rd Drive. At Queens Boulevard, 63rd Drive changes names again and becomes 63rd Road. The Q38 utilizes 63rd Road until 110th Street, then makes a left on 62nd Drive, terminating at 108th Street. [9] [7] [12]
The current Q38 is a combination of several services which ran under Triboro Coach. The Penelope Avenue route was originally started by the Affiliated Bus Transit Corporation on June 17, 1934, [1] [2] [13] given the designation "Q-38" by the fall of that year. [14] The original Q38 route began in East Elmhurst near Flushing Bay, running south down 108th Street, west on 62nd Drive and Apex Place. It then followed the current Q38 route through Rego Park, Forest Hills and Middle Village via 63rd Drive, Penelope Avenue, and the "zig-zag" pattern ending at the Metropolitan Avenue station. [1] Later in 1934, the northern terminus was moved south to Corona at the 111th Street station of the IRT Flushing Line, running south along 111th Street and short portions of Corona Avenue and Colonial Avenue. It then followed 62nd Drive, Apex Place, and the current Q38 route to the Metropolitan Avenue station. [14] [15] [16] Affiliated Bus operated the route on several temporary permits, [1] [2] [17] before being granted a five-year contract from the city in November 1934. [18] The route was acquired in 1936 by Triboro Coach Corporation, as part of the company's takeover of all routes within "Zone A" of Queens' four-zone bus system, covering greater Woodside. Affiliated Bus was not compensated for the takeover, as their equipment was considered obsolete. [15] [19] At the time, the roads along the route were much rougher and more difficult to traverse than in other parts of Queens; furthermore, the route received spotty service via Triboro Coach's oldest buses since it was deemed unprofitable. [15] By 1948, the Corona portion of the Q38 was eliminated, and it was truncated to its current Forest Hills terminus at 108th Street. [20]
The Eliot Avenue portion of the line was a separate Triboro Coach route. It initially operated as alternate branches of the Q45 (now the southern half of the Q47), which began service in 1940. Buses would run from Jackson Heights at the Victor Moore Bus Terminal to around Eliot Avenue and 80th Street, before turning southwest towards 69th Street at the Lutheran All Faiths Cemetery. An alternate routing turning north on Eliot towards Woodhaven Boulevard never operated. The service was referred to as the "Q45 Extension". [21] [22] [3] The spurs later became a distinct route called the Q45X (short for "Q45 Extension") or the Q45 Eliot Avenue Line, running on Eliot Avenue from Woodhaven Boulevard south to 69th Street. [3] [23] [4] [5] By 1946, the route was renamed the Q50 (distinct from the current Q50 between Flushing and the Bronx). [20]
In June 1947, Triboro Coach promised to extend the Q45X along Eliot Avenue between 69th Street and Myrtle Avenue by September. [24] The Ridgewood Chamber of Commerce again recommended an extension of the Q45X from 69th Street and Eliot Avenue to Metropolitan Avenue and Eliot Avenue in April 1948 to provide connections to the Q39, the Metropolitan Avenue trolley, and the Flushing–Ridgewood trolley. The extension would also reduce the distance Grover Cleveland High School students would have to walk to school. [25] In July, the president of Triboro Coach said his company was preparing an application for a franchise modification to the New York City Board of Estimate (NYCBOE) for this extension. [26] The director of the Bureau of Franchises stated that the Chairman of the Board of Transportation had forwarded the Ridgewood Chamber of Commerce's request to his department. [27] Triboro Coach made the application in September 1948. Local civic groups had been pushing for the extension for eight years. [28] [29] In January 1949, president of Triboro Coach announced that the expected arrival of ten new buses by the end of the month could make it possible for the extension to be implemented, contingent on a temporary permit. Triboro was also asking the Board of Estimate to legalize an extension on its northern end to the Rego Park Emergency Veterans Housing Project at 98th Street and 59th Avenue that had been operating on a temporary permit. [30] In addition, the route would be renumbered from Q45X to Q50. [31]
Around 1948 the route was extended north past Queens Boulevard to Corona in modern LeFrak City, [4] [32] and south to 60th Place and 62nd Avenue near Metropolitan Avenue. [4] [5] [32] [33] March 10, 1949 was set as a date for a Board of Estimate public hearing on the two proposed extensions of the Q45X in February 1949. [34]
On July 3, 1960, the Penelope and Eliot Avenue routes were combined into the current loop service, with the Q38 designation retained for the entire route. [6] Before 1975, the Corona end of the route was extended east to its current terminus at Otis Avenue. [35]
On February 2, 2006, Triboro Coach ceased operations and the Q38, as well as all other routes operating under Triboro Coach, were picked up by the Metropolitan Transportation Authority (MTA). Fare structures were converted to those of the MTA. [36] [37] The former Triboro Coach depot in East Elmhurst became the LaGuardia Depot under MTA Bus. [36]
In December 2019, the MTA released a draft redesign of the Queens bus network. [38] [39] As part of the redesign, many parts of the Q38's route would have been discontinued. The Eliot Avenue section would have been replaced with the QT77, a "neighborhood" route running from Elmhurst to Long Island City, while the Penelope Avenue/63rd Drive section would have become the QT82, running from Glendale to East Elmhurst. [40] The redesign was delayed due to the COVID-19 pandemic in New York City in 2020, [41] and the original draft plan was dropped due to negative feedback. [42]
A revised plan was released in March 2022. [43] The Eliot Avenue/Corona branch of the Q38 would be split into a new route, the Q14, running from the Fresh Pond Road station in Ridgewood to Ditmars Boulevard in East Elmhurst. The Q14 would also take over part of the Q23 in Corona. The Q38 designation would still apply to the Rego Park branch, which would terminate at Metropolitan Avenue and Fresh Pond Road. In Middle Village, the Q38 would be straightened, running along Juniper Boulevard South from 69th Street to Dry Harbor Road. [44] A final bus-redesign plan was released in December 2023. [45] [46] The Eliot Avenue/Corona branch of the Q38 would be split into a new route, the Q14, which would be similar to the original Q14 proposal with minor changes. [47] : 122–123 The Rego Park branch of the Q38 would retain its existing zigzag routing along Juniper Valley Road and Penelope Avenue. [47] : 212–213
Triboro Coach Corporation was a bus company in New York City, United States, operating local service in Queens and express routes to Manhattan until February 20, 2006, when MTA Bus took over all of its bus operations and services.
The Woodhaven Boulevard station is a local station on the IND Queens Boulevard Line of the New York City Subway, consisting of four tracks. Located in Elmhurst, Queens, it is served by the M train on weekdays, the R train at all times except nights, and the E and F trains at night. The station serves the adjacent Queens Center Mall, as well as numerous bus lines.
Woodhaven Boulevard and Cross Bay Boulevard are two parts of a major boulevard in the New York City borough of Queens. Woodhaven Boulevard runs roughly north–south in the central portion of Queens. South of Liberty Avenue, it is known as Cross Bay Boulevard, which is the main north–south road in Howard Beach. Cross Bay Boulevard is locally known as simply "Cross Bay", and Woodhaven Boulevard, "Woodhaven". The completion of the boulevard in 1923, together with the construction of the associated bridges over Jamaica Bay, created the first direct roadway connection to the burgeoning Atlantic Ocean beachfront communities of the Rockaway Peninsula from Brooklyn and most of Queens.
Green Bus Lines, also referred to as Green Lines, was a private bus company in New York City, It operated local service in Queens and express service to Manhattan until January 9, 2006, when the city-operated MTA Bus Company took over its routes. It was managed most recently by Jerome Cooper (1928–2015).
The Grand Street Line is a public transit line in Brooklyn and Queens, New York City, running mostly along the continuous Grand Street and Grand Avenue between Williamsburg, Brooklyn and Maspeth, Queens. It then continues down Queens Boulevard to the 63rd Drive–Rego Park station. Originally a streetcar line, it is now the Q59 bus route, operated by the New York City Transit Authority between Williamsburg and Rego Park, Queens.
The Q23 bus route constitutes a public transit line in central Queens, New York City. The Q23 was formerly privately operated by the Triboro Coach Corporation, under a subsidized franchise with the New York City Department of Transportation (NYCDOT). The route is now operated by MTA Regional Bus Operations under the MTA Bus Company brand. The bus provides service between East Elmhurst in northwestern Queens to Glendale in central Queens, running mainly along 108th Street and providing access to the New York City Subway at the Forest Hills–71st Avenue station.
Metropolitan Avenue is a major east-west street in Queens and northern Brooklyn, New York City. Its western end is at the East River in Williamsburg, Brooklyn, and the eastern end at Jamaica Avenue in Jamaica, Queens. The avenue was constructed in 1816 as the Williamsburgh and Jamaica Turnpike, though previously it served as an Indian trail.
The Q3 bus route constitutes a public transit line in Queens, New York City, operating via Farmers Boulevard between the 165th Street Bus Terminal in Jamaica and John F. Kennedy International Airport.
The Q60 bus route constitutes a public transit line running primarily along Queens Boulevard in Queens, New York City, extending from Jamaica, Queens, to Midtown Manhattan via Queens Boulevard and the Queensboro Bridge. It is city-operated under the MTA Bus Company brand of MTA Regional Bus Operations.
The Q58 and Q58 Limited are bus routes that constitute a public transit line operating primarily in Queens, New York City, with its southern terminal on the border with Brooklyn. The Q58 is operated by the MTA New York City Transit Authority. Its precursor was a streetcar line that began operation in November 1899. and was known variously as the Flushing–Ridgewood Line, the Corona Avenue Line, and the Fresh Pond Road Line. The route became a bus line in 1949.
The Q72 bus route constitutes a public transit route along Junction Boulevard and 94th Street in Queens, New York City. It operates between the Rego Park and East Elmhurst neighborhoods of Queens, and extends into LaGuardia Airport at the north end of the borough. It is city-operated under the MTA Bus Company brand of MTA Regional Bus Operations.
The Q11, Q21, Q52, and Q53 bus routes constitute a public transit corridor running along Woodhaven and Cross Bay Boulevards in Queens, New York City. The corridor extends primarily along the length of the two boulevards through "mainland" Queens, a distance of 6 miles (9.7 km) between Elmhurst and the Jamaica Bay shore in Howard Beach. The Q52 and Q53 buses, which provide Select Bus Service along the corridor, continue south across Jamaica Bay to the Rockaway peninsula, one of the few public transit options between the peninsula and the rest of the city.
The Q65 bus route constitutes a public transit line in Queens, New York City. The south-to-north route runs primarily on 164th Street, operating between two major bus-subway hubs: Sutphin Boulevard–Archer Avenue station in Jamaica and Flushing–Main Street station in Flushing. It then extends north along College Point Boulevard to College Point at the north end of the borough. The route is city-operated under the MTA Bus Company brand of MTA Regional Bus Operations.
The Q25 and Q34 bus routes constitute a public transit line in Queens, New York City. The south-to-north route runs primarily on Parsons Boulevard and Kissena Boulevard, serving two major bus-subway hubs: Sutphin Boulevard–Archer Avenue–Jamaica and Flushing–Main Street. The Q25 terminates in College Point, and the Q34 in Whitestone, both in northern Queens.
The Q20A and Q20B and Q44 bus routes constitute the Main Street Line, a public transit line in Queens, New York City, running primarily along Main Street between two major bus-subway hubs in the neighborhoods of Jamaica and Flushing. The Q20A/B terminates in College Point at the north end of Queens. The Q44 continues north into the borough of the Bronx, terminating in the West Farms neighborhood near the Bronx Zoo. The Q44 is one of two Queens bus routes to operate between the two boroughs.
The Q64, QM4 and QM44 bus routes constitute a public transit line in Queens, New York City. The east-to-west Q64 route runs primarily on Jewel Avenue operating between the Forest Hills–71st Avenue subway station in Forest Hills and 164th Street in Electchester. The QM4 route is an express bus route running from Midtown Manhattan to Electchester running via Sixth Avenue in Manhattan and Jewel Avenue in Queens. The QM44 route is an express bus route running from Midtown Manhattan to Electchester via Third Avenue in Manhattan and Jewel Avenue in Queens.
The Q69 and Q100 Limited bus routes constitute a public transit line in western Queens, New York City. Beginning at Queens Plaza in Long Island City, the routes run primarily along 21st Street through the neighborhoods of Long Island City and Astoria. The Q69 makes all local stops, while the Q100 makes four limited stops along the shared corridor between Queens Plaza and Ditmars Boulevard. At Ditmars Boulevard, the Q69 turns east towards Jackson Heights and East Elmhurst near LaGuardia Airport. The Q100, meanwhile, continues north of Queens across Bowery Bay to the city jail complex on Rikers Island in the Bronx, providing the only public transit service to the island.
The QM1, QM5, QM6, QM7, QM8, QM31, QM35, and QM36 bus routes constitute a public transit line in New York City, operating express between Northeast Queens and Midtown or Downtown Manhattan. The routes operate primarily on Union Turnpike in Queens, and travel non-stop via Queens Boulevard, the Long Island Expressway, and the Midtown Tunnel or Queensboro Bridge between Queens and Manhattan.
The Q1, Q36, and Q43 bus routes constitute a public transit line in Queens, New York City. The routes run primarily along Hillside Avenue from the Jamaica, Queens commercial and transportation hub towards several eastern Queens neighborhoods on the city border with Nassau County. Originally operated by the North Shore Bus Company until 1947, all three routes are now operated by MTA Regional Bus Operations under the New York City Transit brand.