The 2009 Michelin Ginetta G50 Cup was the second Ginetta G50 Cup. The season began at Brands Hatch on 4 April and finished after 28 races over 10 rounds also at Brands Hatch on 4 October, supporting rounds of the British Touring Car Championship.
| Team | No. | Drivers | Rounds |
|---|---|---|---|
| Hepworth International | 2 | | 1 |
| 11 | | 10 | |
| 50 | | 8 | |
| Rob Austin Racing | 3 | | 1 |
| | 2, 8 | ||
| 6 | | 2 | |
| | 10 | ||
| Welch Motorsport | 4 | | 2 |
| 5 | | 5 | |
| 69 | | 10 | |
| 84 | | 8 | |
| Team GCR | 5 | | 1 |
| Total Control Racing | 7 | | All |
| 75 | | 2–10 | |
| yourracingcar.com/TCR | 23 | | All |
| Colards Motorsport | 8 | | All |
| 28 | | 10 | |
| 29 | | 10 | |
| 58 | | 1–6 | |
| | 8 | ||
| IDL | 10 | | All |
| Speedworks Motorsport | 12 | | 1, 3–4 |
| 15 | | 6 | |
| 19 | | 1–6, 9 | |
| 20 | | 3–4, 6, 8–10 | |
| 21 | | 1–4, 8–10 | |
| 22 | | 8 | |
| SR Motorsport | 17 | | 5 |
| 18 | | 1–4, 7–8 | |
| 75 | | 1 | |
| Ben Jackson | 27 | | 10 |
| Muzz Racing | 33 | | 8–10 |
| Dynojet | 66 | | All |
| 67 | | 9–10 | |
| Century Motorsport/EOS Productions | 72 | | 4, 6–10 |
| 73 | | All | |
| Mann Autoservices Engineering | 74 | | 2–6, 8, 10 |
| CWS | 78 | | All |
| Krayem Motorsport | 88 | | 6, 8 |
All rounds were held in the United Kingdom.
| Points system | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th | 16th | 17th | 18th | 19th | 20th | Pole position | Fastest lap |
| 35 | 30 | 26 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Pos | Driver | BHI | THR | DON | OUL | CRO | SNE | KNO | SIL | ROC | BHGP | Pts | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | 3 | 3 | 2 | 5 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | C | 1 | 1 | 2 | 4 | 9 | 3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 856 |
| 2 | | 2 | 1 | 3 | 14 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | C | 3 | 2 | 1 | Ret | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | Ret | 2 | 3 | 2 | 731 |
| 3 | | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 2 | 2 | 4 | C | 2 | Ret | DNS | 1 | 1 | 1 | Ret | 4 | 3 | 4 | 3 | 16 | 4 | Ret | 8 | 7 | 7 | 8 | 629 |
| 4 | | 4 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | Ret | DNS | DNS | 6 | C | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 3 | 2 | 7 | 5 | 18 | 5 | 8 | 6 | 5 | 2 | 4 | 502 |
| 5 | | 6 | 4 | 4 | 7 | 7 | 5 | 11 | 13 | 5 | 9 | C | 12 | 7 | 3 | Ret | Ret | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 8 | 6 | 6 | Ret | 3 | 3 | 4 | 3 | 468 |
| 6 | | 11 | 6 | 9 | 3 | 4 | 6 | 5 | 4 | 9 | 3 | C | 5 | 3 | 7 | 2 | 2 | 7 | 7 | 3 | 4 | 389 | |||||||||
| 7 | | 6 | Ret | 8 | 2 | 5 | 4 | 5 | C | Ret | 10 | 8 | 3 | 3 | 6 | 3 | Ret | 4 | 6 | 6 | 7 | 319 | |||||||||
| 8 | | 12 | 8 | 6 | 10 | 9 | 7 | 7 | 10 | Ret | 16 | C | 10 | 11 | 11 | 7 | 7 | 10 | 8 | 9 | 8 | 14 | 11 | 8 | 12 | Ret | 9 | Ret | DNS | 12 | 287 |
| 9 | | 14 | C | 8 | 5 | 8 | 5 | 6 | 10 | Ret | 6 | 5 | 3 | 2 | 2 | 4 | 5 | 5 | 281 | ||||||||||||
| 10 | | 14 | 13 | 10 | 9 | 10 | 13 | 9 | 14 | 7 | 13 | C | 11 | 8 | 10 | 12 | 11 | 12 | 6 | 8 | 9 | Ret | 12 | 7 | 9 | 7 | 10 | 18 | Ret | 15 | 280 |
| 11 | | 10 | 14 | 14 | 13 | 12 | 11 | 8 | 7 | 8 | 7 | C | 7 | 9 | 9 | 9 | 10 | 11 | 7 | Ret | 6 | 9 | Ret | 10 | 10 | 5 | 11 | Ret | DNS | 16 | 273 |
| 12 | | 5 | NC | DNS | 8 | 8 | Ret | 10 | 6 | 6 | 8 | C | 6 | 5 | 5 | 6 | 8 | 9 | 211 | ||||||||||||
| 13 | | Ret | 10 | 15 | 11 | 11 | 10 | 13 | 11 | 12 | 11 | C | 8 | 7 | 9 | 8 | Ret | 7 | 10 | 8 | 13 | 190 | |||||||||
| 14 | | 13 | 9 | 13 | DNS | 13 | 12 | 6 | 8 | 11 | 10 | C | DNS | 7 | 7 | 10 | 13 | 13 | 157 | ||||||||||||
| 15 | | 12 | 12 | 13 | 15 | C | 11 | 13 | Ret | 11 | 14 | Ret | 11 | 6 | Ret | 13 | 12 | 17 | 116 | ||||||||||||
| 16 | | 2 | 1 | 3 | 96 | ||||||||||||||||||||||||||
| 17 | | Ret | 4 | 5 | 8 | 13 | 6 | 82 | |||||||||||||||||||||||
| 18 | | 9 | 11 | 8 | Ret | 9 | 10 | 12 | C | 68 | |||||||||||||||||||||
| 19 | | DSQ | Ret | Ret | 6 | 4 | 3 | 51 | |||||||||||||||||||||||
| 20 | | 16 | 16 | 17 | 13 | 9 | 12 | 17 | Ret | 19 | 49 | ||||||||||||||||||||
| 21 | | 9 | 6 | 6 | 48 | ||||||||||||||||||||||||||
| 22 | | 7 | 5 | 12 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||
| 23 | | 8 | Ret | 5 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||
| 24 | | 8 | 12 | 12 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||
| 25 | | 12 | 9 | 10 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||
| 26 | | 12 | 9 | 11 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||
| 27 | | 11 | 10 | 11 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||
| 28 | | 9 | 15 | 9 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||
| 29 | | Ret | 12 | 11 | 12 | Ret | Ret | 28 | |||||||||||||||||||||||
| 30 | | 13 | NC | 13 | 15 | 17 | Ret | 26 | |||||||||||||||||||||||
| 31 | | 14 | 11 | 14 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||
| 32 | | 10 | 12 | Ret | 20 | ||||||||||||||||||||||||||
| 33 | | Ret | 10 | 12 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||
| 34 | | 13 | 18 | 15 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||
| 35 | | Ret | 15 | 14 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||
| 36 | | 15 | 14 | Ret | 13 | ||||||||||||||||||||||||||
| 37 | | 16 | Ret | 18 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||
| Pos | Driver | BHI | THR | DON | OUL | CRO | SNE | KNO | SIL | ROC | BHGP | Pts | |||||||||||||||||||