The 2024 Italian GT Championship Sprint Cup is the thirty-third season of the Italian GT Championship. The races are contested with GT3-spec cars and GT Cup-spec cars.New for 2024 was the separation of the GT Cup field into two different divisions, Division 1 for Ferrari Challenge and Lamborghini Super Trofeo cars and Division 2 for Porsche Carrera Cup Cars. [1]
The season begins on 3 May at Misano World Circuit Marco Simoncelli, and will end on 6 October at Autodromo Nazionale Monza.
| Round | Circuit | Date | Map |
|---|---|---|---|
| 1 | | 3–5 May | |
| 2 | | 31 May–2 June | |
| 3 | | 23–25 August | |
| 4 | | 4–6 October | |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bold indicates the overall winners.
| Round | Circuit | Date | Pole position | Pro Winners | Pro-Am Winners | Am Winners | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | | 4 May | | | | |
| | | | | ||||
| R2 | 5 May | | | | | ||
| | | | | ||||
| 2 | R1 | | 1 June | | | | |
| | | | | ||||
| R2 | 2 June | | | | | ||
| | | | | ||||
| 3 | R1 | | 24 August | | | | |
| | | | | ||||
| R2 | 25 August | | | | | ||
| | | | | ||||
| 4 | R1 | | 5 October | | | | |
| | | | | ||||
| R2 | 6 October | | | | | ||
| | | | | ||||
| Round | Circuit | Date | Pole position | Div. 1 Pro-Am Winners | Div. 1 Am Winners | Div. 2 Pro-Am Winners | Div. 2 Am Winners | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | | 4 May | | | | | |
| | | | | | ||||
| R2 | 5 May | | | | | | ||
| | | | | | ||||
| 2 | R1 | | 1 June | | | | | |
| | | | | | ||||
| R2 | 2 June | | | | | | ||
| | | | | | ||||
| 3 | R1 | | 24 August | | | | | |
| | | | | | ||||
| R2 | 25 August | | | | | | ||
| | | | | | ||||
| 4 | R1 | | 5 October | | | | | |
| | | | | | ||||
| R2 | 6 October | | | | | | ||
| | | | | | ||||
| Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | Pole | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
|
Bold - Pole position/fastest qualifying time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Driver | Team | MIS | IMO | MUG | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 1 | | | 4 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 129 |
| 1 | | | 4 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 129 |
| 2 | | | Ret | 3 | 4 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 102 |
| 2 | | | Ret | 3 | 4 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 102 |
| 3 | | | 2 | 2 | 10 | 2 | 4 | 3 | Ret | 4 | 76 |
| 4 | | | 8 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | 4 | 3 | 64 |
| 4 | | | 8 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | 4 | 3 | 64 |
| 5 | | | 7 | 6 | 8 | 9 | 6 | 5 | 5 | 5 | 43 |
| 5 | | | 7 | 6 | 8 | 9 | 6 | 5 | 5 | 5 | 43 |
| 6 | | | 2 | 4 | DNS | Ret | 4 | 38 | |||
| 6 | | | 2 | 4 | DNS | Ret | 4 | 38 | |||
| 7 | | | 9 | 8 | 7 | 7 | 8 | 6 | 3 | Ret | 34 |
| 7 | | | 9 | 8 | 7 | 7 | 8 | 6 | 3 | Ret | 34 |
| 8 | | | 6 | 9 | 9 | 8 | 7 | 4 | 27 | ||
| 8 | | | 6 | 9 | 9 | 8 | 7 | 4 | 27 | ||
| Not classified [a] | |||||||||||
| — | | | 2 | 2 | 10 | 2 | 47 | ||||
| | | 1 | 4 | 32 | |||||||
| | | 1 | 4 | 32 | |||||||
| | | 5 | 10 | 1 | 10 | 30 | |||||
| | | 3 | 7 | 5 | 6 | 30 | |||||
| | | 3 | 7 | 5 | 6 | 30 | |||||
| | | 1 | 10 | 5 | Ret | 29 | |||||
| | | 4 | 3 | 22 | |||||||
| | | Ret | 4 | 10 | |||||||
| | | 5 | 10 | 9 | |||||||
| | | 5 | Ret | 8 | |||||||
| | | 11 | 11 | 0 | |||||||
| | | 11 | 11 | 0 | |||||||
| Pos. | Driver | Team | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | Points |
| MIS | IMO | MUG | MNZ | ||||||||
| Source: [41] | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | MIS | IMO | MUG | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 1 | | | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 6 | 1 | 122 |
| 1 | | | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 6 | 1 | 122 |
| 2 | | | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 118 |
| 3 | | | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 89 |
| 3 | | | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 89 |
| 4 | | | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 88 | ||
| 5 | | | 3 | 4 | Ret | Ret | DNS | 5 | 2 | 51 | |
| 5 | | | 3 | 4 | Ret | Ret | DNS | 5 | 2 | 51 | |
| Not classified [a] | |||||||||||
| — | | | 1 | 1 | 41 | ||||||
| | | 1 | 3 | 32 | |||||||
| | | 4 | 5 | 18 | |||||||
| | | 4 | 5 | 18 | |||||||
| | | Ret | 6 | 7 | |||||||
| | | Ret | 6 | 7 | |||||||
| Source: [42] | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | MIS | IMO | MUG | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 [b] | R2 [c] | ||||
| 1 | | | 9 | 1 | 4 | 2 | 1 | 3 | 4 | 9 | 88 |
| 1 | | | 9 | 1 | 4 | 2 | 1 | 3 | 4 | 9 | 88 |
| 2 | | | 1 | 3 | 1 | 9 | 5 | 2 | 5 | 6 | 88 |
| 2 | | | 1 | 3 | 1 | 9 | 5 | 2 | 5 | 6 | 88 |
| 3 | | | 14 | Ret | 6 | 1 | 3 | 6 | 3 | 1 | 72 |
| 3 | | | 14 | Ret | 6 | 1 | 3 | 6 | 3 | 1 | 72 |
| 4 | | | 5 | 7 | 7 | 6 | Ret | 1 | 9 | 3 | 55 |
| 5 | | | 8 | 9 | 3 | 10 | 2 | 4 | Ret | 4 | 53 |
| 6 | | | 4 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 1 | 5 | 48 |
| 6 | | | 4 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 1 | 5 | 48 |
| 7 | | | 2 | 4 | 5 | Ret | Ret | 5 | 41 | ||
| 8 | | | Ret | 8 | Ret | 3 | 4 | 8 | 2 | 8 | 38.5 |
| 8 | | | Ret | 8 | Ret | 3 | 4 | 8 | 2 | 8 | 38.5 |
| 9 | | | 3 | 2 | EX | Ret | Ret | 5 | 6 | Ret | 38 |
| 10 | | | 10 | 11 | 2 | 5 | 6 | 9 | 35 | ||
| 10 | | | 10 | 11 | 2 | 5 | 6 | 9 | 35 | ||
| 11 | | | 12 | 6 | Ret | 4 | Ret | 11 | 8 | 2 | 32.5 |
| 12 | | | 7 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 7 | 7 | 13 |
| Not classified [a] | |||||||||||
| — | | | 3 | 2 | EX | Ret | Ret | Ret | 27 | ||
| | | 2 | 4 | 25 | |||||||
| | | 8 | 9 | 3 | 10 | 18 | |||||
| | | Ret | 4 | 10 | |||||||
| | | 5 | Ret | 8 | |||||||
| | | 7 | Ret | Ret | 8 | 7 | |||||
| | | 6 | Ret | 6 | |||||||
| | | 7 | 7 | 6 | |||||||
| | | 6 | Ret | 3 | |||||||
| | | 11 | 10 | 1 | |||||||
| | | 11 | 10 | 1 | |||||||
| | | Ret | 10 | 1 | |||||||
| | | 13 | Ret | Ret | 10 | 1 | |||||
| | | 13 | Ret | 0 | |||||||
| | | Ret | Ret | 0 | |||||||
| | | Ret | Ret | 0 | |||||||
| Pos. | Driver | Team | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 [b] | R2 [c] | Points |
| MIS | IMO | MUG | MNZ | ||||||||
| Source: [47] | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | MIS | IMO | MUG | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 [b] | R2 [c] | ||||
| 1 | | | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 144 |
| 1 | | | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 144 |
| 2 | | | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 121 |
| 2 | | | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 121 |
| Not classified [a] | |||||||||||
| — | | | 2 | Ret | 3 | 4 | 32 | ||||
| | | 2 | 2 | 22.5 | |||||||
| | | 3 | 4 | 18 | |||||||
| | | 2 | Ret | 16 | |||||||
| Source: [48] | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | MIS | IMO | MUG | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 [b] | R2 [c] | ||||
| 1 | | | 3 | 2 | 1 | 9 | 1 | 6 | 1 | 5 | 98 |
| 1 | | | 3 | 2 | 1 | 9 | 1 | 6 | 1 | 5 | 98 |
| 2 | | | 1 | 3 | 5 | 6 | 2 | 2 | 9 | 6 | 90 |
| 3 | | | 2 | Ret | 3 | 1 | 4 | 3 | 3 | 3 | 87 |
| 3 | | | 2 | Ret | 3 | 1 | 4 | 3 | 3 | 3 | 87 |
| 4 | | | Ret | 1 | 6 | 5 | 7 | 1 | 2 | 2 | 80.5 |
| 4 | | | Ret | 1 | 6 | 5 | 7 | 1 | 2 | 2 | 80.5 |
| 5 | | | 1 | 3 | 5 | 6 | 9 | 6 | 57 | ||
| 6 | | | 5 | 5 | Ret | 4 | 6 | 4 | 4 | Ret | 47 |
| 6 | | | 5 | 5 | Ret | 4 | 6 | 4 | 4 | Ret | 47 |
| 7 | | | 4 | 4 | 10 | Ret | 3 | Ret | 6 | 4 | 46 |
| 7 | | | 4 | 4 | 10 | Ret | 3 | Ret | 6 | 4 | 46 |
| 8 | | | 6 | 6 | 9 | Ret | 5 | 5 | 30 | ||
| 9 | | | 6 | 6 | 9 | Ret | 7 | 7 | 20 | ||
| 10 | | | 7 | Ret | 11 | Ret | 10 | Ret | 4.5 | ||
| Not classified [a] | |||||||||||
| — | | | 2 | 3 | 27 | ||||||
| | | 5 | 1 | 24 | |||||||
| | | 5 | 1 | 24 | |||||||
| | | 7 | 2 | 19 | |||||||
| | | 7 | 2 | 19 | |||||||
| | | 5 | 5 | 16 | |||||||
| | | 8 | 7 | 8 | 8 | 13 | |||||
| | | 8 | 7 | 8 | 8 | 13 | |||||
| | | 4 | 10 | 12 | |||||||
| | | 4 | 10 | 12 | |||||||
| | | Ret | 7 | 8 | 8 | 8.5 | |||||
| | | 7 | 7 | 6 | |||||||
| | | 7 | Ret | 4 | |||||||
| | | Ret | 0 | ||||||||
| Source: [49] | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | MIS | IMO | MUG | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 [b] | R2 [c] | ||||
| 1 | | | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | Ret | 2 | 3 | 105.5 |
| 1 | | | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | Ret | 2 | 3 | 105.5 |
| 2 | | | 2 | 3 | 1 | 1 | Ret | 1 | 96 | ||
| 3 | | | 3 | 2 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 4 | 77 |
| 3 | | | 3 | 2 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 4 | 77 |
| 4 | | | 4 | 4 | 3 | Ret | 2 | 2 | 63 | ||
| 4 | | | 4 | 4 | 3 | Ret | 2 | 2 | 63 | ||
| Not classified [a] | |||||||||||
| — | | | 1 | 1 | 43 | ||||||
| | | 2 | 3 | 30 | |||||||
| | | 4 | 2 | 20 | |||||||
| | | 4 | 2 | 20 | |||||||
| | | 3 | 5 | 14 | |||||||
| | | 3 | 5 | 14 | |||||||
| Source: [50] | |||||||||||
Points are awarded only to the highest finishing competitor from each constructor.
| Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Pos. | Constructor | Car | MIS | IMO | MUG | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 1 | | BMW M4 GT3 | 10 | 1 | 7 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 115 |
| 2 | | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 1 | 4 | 1 | 7 | 7 | 4 | 2 | 2 | 98 |
| 3 | | Audi R8 LMS Evo II | 4 | 2 | 2 | 4 | 2 | 1 | 14 | 5 | 93 |
| 4 | | Ferrari 296 GT3 | 2 | 3 | 11 | 3 | 16 | 3 | 6 | 6 | 63 |
| 5 | | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 5 | 11 | 16 | 1 | 9 | 7 | 3 | 7 | 50 |
| 6 | | Honda NSX GT3 Evo22 | 15 | 9 | 8 | 8 | 4 | 8 | 7 | 9 | 27 |
| 7 | | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 18 | 12 | 10 | 10 | 5 | 16 | 9 | 10 | 13 |
| 8 | | Mercedes-AMG GT3 Evo | 11 | 15 | 4 | 11 | 10 | Ret | 10 | 14 | 12 |
| 9 | | Porsche 911 GT3 R (992) | Ret | Ret | 4 | 12 | 10 | ||||
| 10 | | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | Ret | 4 | 10 | ||||||
| 11 | | Ferrari 296 GT3 | 12 | 22 | 5 | 9 | DNS | Ret | 13 | 10 | |
| 12 | | Porsche 911 GT3 R (992) | 6 | 10 | 7 | ||||||
| 13 | | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 9 | 14 | 9 | 13 | 4 | ||||
| 14 | | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 17 | 13 | 13 | 19 | 12 | 12 | 11 | 18 | 0 |
| 15 | | Porsche 911 GT3 R (992) | 22 | 20 | 20 | 20 | 14 | 15 | 13 | 21 | 0 |
| 15 | | Ferrari 296 GT3 | 21 | 21 | Ret | Ret | DNS | 16 | 15 | 0 | |
| 16 | | Ferrari 296 GT3 | 15 | 19 | 0 | ||||||
| 17 | | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 21 | 22 | 0 | ||||||
| Source: [51] | |||||||||||
| Pos. | Constructor | Car | MIS | IMO | MUG | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 [b] | R2 [c] | ||||
| 1 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 9 | 1 | 4 | 2 | 1 | 3 | 4 | 9 | 86 |
| 2 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 2 | 2 | 5 | 6 | Ret | 1 | 6 | 3 | 79 |
| 3 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 11 | 8 | 6 | 1 | 3 | 6 | 2 | 1 | 74.5 |
| 4 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 1 | 3 | 1 | 9 | 5 | 2 | 5 | 6 | 55 |
| 5 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 8 | 9 | 3 | 10 | 2 | 4 | Ret | 4 | 53 |
| 6 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 4 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 1 | 5 | 44 |
| 7 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 12 | 6 | Ret | 4 | Ret | 11 | 8 | 2 | 32.5 |
| 8 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo | 10 | 11 | 2 | 5 | 6 | 9 | 32 | ||
| 9 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 7 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 7 | 7 | 13 |
| 10 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 6 | Ret | 6 | ||||||
| 11 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 13 | Ret | Ret | 10 | 1 | ||||
| 12 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | Ret | Ret | 0 | ||||||
| Source: [52] | |||||||||||
| Pos. | Constructor | Car | MIS | IMO | MUG | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 [b] | R2 [c] | ||||
| 1 | | Porsche 992 GT3 Cup | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 140 |
| 2 | | Porsche 992 GT3 Cup | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 117 |
| 3 | | Porsche 992 GT3 Cup | 2 | 2 | 22.5 | ||||||
| Source: [52] | |||||||||||
| Pos. | Constructor | Car | MIS | IMO | MUG | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 [b] | R2 [c] | ||||
| 1 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 1 | 1 | 5 | 5 | 2 | 1 | 2 | 2 | 113.5 |
| 2 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 3 | 2 | 1 | 9 | 1 | 6 | 1 | 5 | 93 |
| 3 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 2 | Ret | 3 | 1 | 4 | 3 | 3 | 3 | 87 |
| 4 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 5 | 5 | 7 | 2 | 6 | 4 | 4 | Ret | 56 |
| 5 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 4 | 4 | 10 | Ret | 3 | Ret | 6 | 4 | 46 |
| 6 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 2 | 3 | 27 | ||||||
| 7 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 5 | 1 | 24 | ||||||
| 8 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 6 | 6 | 9 | Ret | 5 | 5 | 7 | 7 | 24 |
| 9 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 8 | 7 | 8 | 8 | 13 | ||||
| 10 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 4 | 10 | 11 | ||||||
| 11 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | Ret | 10 | 8 | 8 | 11 | ||||
| Source: [52] | |||||||||||
| Pos. | Constructor | Car | MIS | IMO | MUG | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 [b] | R2 [c] | ||||
| 1 | | Porsche 991 GT3 II Cup | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 107 |
| 2 | | Porsche 992 GT3 Cup | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | Ret | 2 | 3 | 99.5 |
| 3 | | Porsche 992 GT3 Cup | 2 | 3 | 1 | 1 | Ret | 1 | 87 | ||
| 4 | | Porsche 992 GT3 Cup | 4 | 2 | 20 | ||||||
| 5 | | Porsche 992 GT3 Cup | 3 | 5 | 14 | ||||||
| Source: [52] | |||||||||||