Wiesloch Feldbahn and Industrial Museum

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Wiesloch Feldbahn and Industrial Museum
Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch
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Locomotive shed and visiting steam engine in 2016
Wiesloch Feldbahn and Industrial Museum
Established2001 (2001)
LocationWiesloch, Germany
Type
Key holdings Bucket chain excavator
OwnerFeldbahn- und Industriemuseum Wiesloch e.V
Public transit access Wiesloch-Walldorf station
Nearest car parkREWE (opposite; free on open days)
Website www.feldbahnmuseum-wiesloch.de

The Wiesloch Feldbahn and Industrial Museum (German : Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch, FIW) is a narrow-gauge railway and industrial heritage open-air museum established in 2001, at Wiesloch, Germany. The museum is centred around the former locomotive shed of the Tonwaren-Industrie Wiesloch (TIW) brickworks, and houses industrial equipment from large excavators to small machine tools, plus large and small locomotives. [1]

Contents

It is 650 metres (0.4 mi) north of Wiesloch-Walldorf station, lying between the River Leimbach and mainline Mannheim–Karlsruhe–Basel railway to the west, and the Bundesstraße 3 and REWE supermarket Group's south-west central warehouses to the east.

History

The museum is based partly on the site of the former Tonwaren-Industrie Wiesloch brickworks which closed in 1989 and had been served by a 600-millimetre narrow-gauge railway network. [2] [3] [4] During the 1960s the brickworks employed approximately 320 people and the narrow-gauge trains were used for transporting raw material from the Dämmel clay pit to the brickworks. [5] Following the completion of clay mining the area was backfilled, burying the narrow-gauge locomotive shed and raising the area of the surrounding landscape. Further heavy development on the subsequent site of the museum would have required twelve-metre deep foundations, which would have been uneconomical, ultimately leading to the preservation of the site. [6]

The museum area covers two hectares, [6] and is covered with mature trees, and this woodland area is kept for shade and enjoyment. [6] The land is home to wild animals, including lizards, hares and occasionally deer. [7] Two ex-Deutsche Bahn railway wagons serve as a workshop and club house, on their own length of standard gauge track. [8]

A plan for restoration of the locomotive shed and operation of narrow-gauge passenger trains were presented to the City of Wiesloch in 2000. [3] The estimated costs for the plan were 100,000 DM (€50,000). [3] Narrow gauge trains were additionally seen as an attraction for a planned garden festival ( Landesgartenschau ) proposed in Wiesloch/Walldorf at the time. [9]

The museum is operated by the Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch e.V registered association ( eingetragener Verein ), with the management board ( Vorstand ) elected by the members of the organisation. The museum society was founded on 7 September 2001. [10] A new management board was elected in March 2012, [11] March 2015, [12] and adjusted in early 2019. [13] Approximately fifty volunteer members maintain the museum, [6] of which fifteen were actively involved in 2014. [14] In 2005 the Locomotive shed had its 100th birthday and in 2006 the museum society had its fifth birthday. [15]

Locomotive shed

Tools hanging in original part of the historic locomotive shed 20160910-feldbahn-wiesloch-lokschuppen-schweres-handwerkszeug-30003267342.jpg
Tools hanging in original part of the historic locomotive shed

The narrow gauge locomotive workshop (Lokschuppen) was built from brick (Klinkerbauweise) in 1905 to house stream locomotives, and later diesel locomotives. [16] The locomotive shed retains two chimney flues originally used to enable lighting up of steam locomotives undercover. [2] It is a listed historic industrial monument (industriegeschichtliches Denkmal) and unique in southern Germany. [17] [18]

Text stating "TIW 1905" is embossed in the roof tiles. [19] The shed was extended after World War II and this remains visible in the brickwork. [20] In its later operational years it housed seven narrow-gauge diesel locomotives that operated between the clay pit and the brickworks. [19] Commercial operation of the narrow gauge locomotives ended in 1979. [21]

The locomotive shed is at the lowest level of the site, representing the original land level of the whole area. During the 1990s the area covered by the brickworks was transformed into a new industrial area, with the locomotive shed one of four original TIW buildings to survive. [19] The building was left empty and started to decay. [19] By 2000 the locomotive shed had been buried under the ground with its windows broken. [8]

Restoration

Firstly the locomotive shed had to be excavated by the members of the museum. [6] The rest of the museum site was then constructed on a gradual basis. [22] As of 2016 the building had been refitted out with traditional machinery used for milling metal, pillar drills, and metal lathes. [18]

Also in 2016 there were plans to construct a new locomotive shed to store all of the museum's locomotives, and to allow the original historic shed to be more easily viewed by visitors. [6] [23] The new shed was planned to have two tracks for storing locomotives, and had been awaiting planning permission since 2014 with construction occurring during 2017. [14] [7]

Construction equipment

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Bucket chain excavator from Bavaria loading wagons
Part of the museum's collection of working construction machinery Wiesloch - Feldbahn- & Industriemuseum - Bagger.JPG
Part of the museum's collection of working construction machinery

As of 2012 the museum collection included half-a-dozen cranes, diggers, and excavators, including an Orenstein & Koppel L 051 power shovel that arrived in May 2012. [24] In 2014 a crawler excavator rescued by Walter Ofenloch was added to the collection. [14] By 2017 there were ten construction machines with eight restored and working. [7]

At the highest point of the museum there is a working bucket chain excavator built in 1948 and previously used by a mine in Wasserberg, Bavaria until 1976. [25] [6] [7] The bucket chain excavator arrived at the museum in October 2010, [25] allowing the opening of a clay pit exhibition area in 2012, [2] and is now operated by a three-phase electric motor. [7] These machines can be used to demonstrate traditional clay, sand and gravel mining techniques. [6]

In 2015 Weiland Crane and Transport Group brought a Pekazett  [ de ]TK 5 crane owned by the Rattelsdorf Crane and Construction Museum to the site. [26]

Narrow gauge railway

Wiesloch Feldbahn Museum
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Digger / crane area
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Bucket chain excavator
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Waldstrecke Forest route
summit
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Storage sidings
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Underground mineshafts
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Locomotive turntable
"Low-level"
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1905-locomotive shed
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Feldbahn museum
station
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Feldbahn museum entrance
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Carriage shed & logistics zone
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Landratsamt route
southwards
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REWE warehouse siding
(1435 mm)
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Adelsförsterpfad crossing 2
(600/1435)
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Weinäcker/Metropolpark development
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Landratsamt
temporary terminus
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Adelsförsterpfad crossing 4
(600/1435)
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former TIW/REWE connection
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level crossing 5
(600 mm)
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Leimbach Park
station loop
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Footbridge over River Leimbach
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Wiesloch-Walldorf station Logo Deutsche Bahn.svg S-Bahn-Logo.svg

The museum site has a 600-millimetre (2 ft) narrow-gauge railway (Feldbahn) network, one of several 600 mm gauge railways in Germany. [2] This connects the original 1905 locomotive shed to the rest of the site. [2] [27]

Part of the museum railway track extends 400 metres (0.25 mi) southwards through the old brickworks to the Landratsamt district offices opposite Leimbach Park. [6] [20] This section uses the former standard gauge railway siding linking the REWE central warehouse to Wiesloch-Walldorf station and so track gauge conversion to narrow gauge was necessary. [28] An earlier plan had been for conversion of the REWE siding to dual gauge using a three- or four-rail arrangement. [8] By late-2002, the gauge conversion to 600 millimetre, and connection to the tracks around the locomotive shed allowed a significant expansion of the railway activities. [29]

Beginning in 2011 a second route was opened, running through woodland to the museum's bucket chain excavator. [20] On 30 September 2013 this was inspected by the TÜV Rheinland technical inspection agency to certify it for passenger use. [30] During 2015–2016 additional track was laid increasing the drivable distance to 1.4 kilometres (0.9 miles). In September 2016 the circular Waldstrecke (Woodland route) was opened by Mayor of Wiesloch Ludwig Sauer, with politicians Karl Klein  [ de ] and Claudia Martin  [ de ] attending. [31]

Locomotives

The museum has a large collection of Gmeinder diesel locomotives, including the last locomotive delivered by the Gmeinder company—Gmeinder #5366—a 4.5-tonne diesel locomotive manufactured in the nearby town of Mosbach in 1965 and rescued from Spain. [11] A Gmeinder locomotive and associated passengers wagons originally used for the 1990 Landesgartenschau garden festival were obtained on permanent loan from the City of Würzburg. [6] Another Gmeinder locomotive was rescued from the Vatter stone quarry in Dossenheim, along with some tipper wagons. [32]

As of 2012 the museum had a Henschel & Son locomotive awaiting restoration of a type that originally worked at the Tonwaren-Industrie Wiesloch brickworks, [11] as well as a six-tonne Diema locomotive matching a type originally used at the TIW brickworks. [14] As of 2014 the Diema was awaiting repairs to its suspension. [32]

In early-2014 a Deutz AG Diesel locomotive made in 1938 arrived from Belgium. [32]

In November 2016 the museum received an original Diema locomotive that had been delivered to the TIW brickworks in 1956. [33] Up until the end of the 1970s the Diema DS40 locomotive had for many decades transported wagons between the Dämmelwald clay pit and the TIW brickworks. [34] The museum planned to restore and repaint the seven-tonne locomotive in its original green colour for 2017. [33] After being withdrawn in the 1980s, the Diema locomotive had travelled around Germany and ended up at a museum in Klütz. [33]

During 2017, the museum received a Deutz OME 117 F locomotive, of the same type that also used to work in the Tonwarenindustrie Wiesloch brickworks. A donation to help with the restoration was received at the end of 2019. [35]

Mine

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Underground telephone in one of the mineshafts

In 2002 a tunnel to demonstrate traditional mining around Wiesloch was planned. [8] This led to the construction of an underground mining area with two adits leading into it to demonstrate iron ore mining. [2] [6] [36]

Other exhibits

The Model Railway Club of the Palatinate (German : Modelleisenbahnfreunde Kurpfalz) had been temporarily based at the museum, between its original home in Rauenberg and moving to the Session building, also near Wiesloch-Walldorf station. In March-2012 the club moved to a new permanent home inside the old Wiesloch City railway station building (Wiesloch Stadtbahnhof). [37] On the occasion of the move Franz Stier, from the Feldbahn museum, presented the model railway club with a carriage destination sign that had been used for the last mainline steam locomotive trip to the old station on 31 March 1980. [38]

Open days

Passenger train ready to depart from the 1905-locomotive shed Fahrtag.jpg
Passenger train ready to depart from the 1905-locomotive shed

The museum has four-to-six scheduled open days each year, plus additional dates for school children and groups: [6]

The museum has free entrance for visitors. [43] As of 2014 train trips were €0.60 for children and €1.20 for adults. [42] A Tablet-based cashier system is used and was originally developed for the museum. [59]

Special events

In June 2002 the museum held a Locomotive Shed Festival (Lokschuppenfest) jointly coordinated with an open day at the bus depot of the Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG) transport company in Wiesloch. [8]

In June 2003 children who had been unable to go on holiday visited the museum as part of a holiday programme. [10] [60]

On 6–7 June 2009 a steam locomotive made by Henschel & Son visited from the Stumpfwald Railway for the Steam Days weekend (Dampftage im Feldbahnmuseum). [61] On 25 June 2009 the museum held a lecture by historian Thomas Adam on "Exploring the Region" (Streifzüge durch die Region). [62]

During 26–27 June 2010 two steam-themed days (Dampftage im Feldbahnmuseum) were held. [63] On 18 September 2010 the museum hosted a volunteering day as part of the "We create something" (Wir Schaffen was) regional volunteering scheme. [64]

On 25 September 2011 children and parents from the Rauenberg Music Society (Musikverein Rauenberg) visited the museum as part of their tour. [65] The children tested both a rail bike, and a pump trolley, and visited the underground mine. [65]

On 25 May 2012, owners of classic BMW Motorrad motorbikes visited the museum. [66]

On 12 August 2013 children and adults from the Rauenberg Art and Local History Association (Freunde der Kunst und der Heimatgeschichte Weinstadt Rauenberg e. V.) visited the museum, with children testing out a railbike (Schienfahrrad) at the museum. [67] [68] On 2 October 2013 the museum hosted a themed-reading afternoon for 76 children based on the children's literature book Jim Button and Luke the Engine Driver by German author Michael Ende. [69] [70] On 13 October 2013 members of the Heidelberg Railway Society (Eisenbahnfreunde Heidelberg) visited both the Wiesloch Feldbahn museum and the Sonderheim Brickworks Museum Ziegeleimuseum Sondernheim  [ de ]. [71] On 9 November 2013 the museum hosted the south-west regional meeting of the Bundesverband Deutscher Eisenbahn-Freunde  [ de ] (BDEF). [72]

On 4 October 2014, children and parents of the Astrid-Lindgren school in Bad Schönborn visited the museum. [73]

2015 onwards

In August 2015 children from the Rauenberg Music school visited and learnt how to make nails in the museum's forge prior to creating music with the nails. [74] On 17 October 2015 children and parents from the Wiesloch Schiller School (Förderverein der Schillerschule Wiesloch e.V) walked to the museum for their annual outing and saw a demonstration of the bucket chain excavator. [75] On 5 December 2015 local school students visited the Feldbahn museum for inspiration as part of their "Students make newspapers" project (Schüler machen Zeitung) run by the Rhein-Neckar-Zeitung  [ de ] newspaper. [76] [77]

In August 2016 twenty children visited for a holiday programme run by the German Green Party. [18] Train trips were offered in conjunction with the opening of the Leimbach Park on 22 October 2016. [78] During 9–11 September 2017 the Museum held a 15th-year Jubilee Festival, coinciding with the 111th anniversary of the narrow gauge locomotive shed. [79] On the first evening the Mayor of Wiesloch ceremonially opened the new Waldstrecke forest route. [79] On 8 October 2016 the museum again hosted the regional meeting of the BDEF. [80]

On 25 June 2017 the members of the museum ran round trips from the train from the edge of the Leimbach Park as part of the Wiesloch/Walldorf "Day of the Open Gardens" 2017. [81] [82] A bicycle transport wagon was specially prepared for the Mayors of Wiesloch and Walldorf on their cycling trip. [83] On 12 August 2017, children from the Mannaberg School in Rauenberg visited the museum, seeing the turntable, locomotive shed, diggers, mineshafts. [84] Children rode on the cycle draisine and along the planned extension route before playing football, Twister and coconut shy on the museum grounds. [84] On 16 September 2017, during the Oldies im Park exhibition of historic vehicles in the Wiesloch Gerbersruhpark, the volunteer fire brigade operating a shuttle service with old fire engines to transport visitors to and from the Museum. [85]

On 31 March 2018, eighty family members from the Wiesloch Fire Brigade visited the museum for their Easter Sunday outing. [86] [87] In August 2018, children from Hockenheim visited the museum as part of a holiday programme, [88] then one week later members of the Hockenheim Local History Society cycled as a group from Hockenheim to Wiesloch to visit the museum. [89] In mid-2019 children from Hockenheim again visited the museum as part of a holiday programme, making use of a new covered picnic area. [90]

Recognition

In April 2011 the museum received an award from the Citizen's Foundation of Wiesloch (Bürgerstiftung Wiesloch) for its dedication to promoting culture and education. [91] In 2012 the museum had a youth exchange programme with the Frankfurt Feldbahn Museum  [ de ]. [92]

On 7 December 2013 the museum was featured in the 800th episode of the SWR Fernsehen television series Eisenbahn-Romantik , in the episode "From small trains and big plans – on the narrow gauge track" (German : "Von kleinen Zügen und großen Plänen - der Feldbahn auf der Spur"). [27] [93] Filming for the episode occurred in July 2012. [94]

In 2014 the museum entered the "Museum has a Future" (Heimatmuseum hat Zukunft) awards run by the Working Group for Fostering Local Culture in the district of Karlsruhe (Arbeitskreis Heimatpflege Regierungsbezirk Karlsruhe) and reached the top ten. [6] Based on the presented future plans and educational work the museum was selected as the winner of the Förderpreis advancement award of €5,000, which was awarded at Schloss Bruchsal in June 2015. [95] [96] [97] The prize money was targeted for construction of the new locomotive shed, and restoration of the Diema DS40 locomotive. [98] On 26 October 2016 president of the region of Karlsruhe Nicolette Kressl  [ de ] held a press conference at the museum. [99] [100] [101] [102] [103] [104]

During 2016‒2019, various parts of the museum were recreated in a model railway using 12-millimetre-gauge track (0.47 in) and 1:43-scale O scale feldbahn ("Of") models. [105] The replica of the locomotive shed was constructed from 8,000 individual model bricks. [105]

In November 2019, Wiesloch's Carnival club (Karnevalsgesellschaft Blau-Weiss Wiesloch) unveiled a medal for the 2019/2020 season, featuring the locomotive shed of the museum. [106] [107] [108] In December 2019, in recognition of volunteer effort, the museum received a donation from mtMax, a software company that had originally developed and tested the "Kasse Speedy" cash register at the museum. [35] [59]

City of Wiesloch

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Schmalspurbahn - panoramio.jpg
Landratsamt (district office) route with end of track, awaiting extension into the Leimbach Park

The City of Wiesloch owns the land the museum is built on, and has enlarged the area leased to the museum on several occasions. The 1985 outline development plan for the Weinäcker zone covering the brickworks stated that the raised area used as a tip between the brickworks and the sewage works should be held back as natural compensation for other development in the area. [109] A 1987 plan for expansion of the sewage works described the Feldbahn route as overgrown with bushes and trees; the variation in flora detected along the Feldbahn route was used to divide the land on either side of the route into multiple areas for individual construction. [109] The land used by the museum was purchased by the city in 1989 after the closure of the Tonwaren-Industrie Wiesloch brickworks. [110]

2000s

In June 2001 the city agreed an initial lease for 1,400 square metres (0.14 hectares; 15,000 sq ft) to enable protection of the locomotive shed and the immediate surroundings. [110] [111] In March 2004 a new five-year lease was agreed, plus an additional access agreement allowing the museum to use a strip of land that had originally been reserved to enable main line railway access to the AVR recycling centre. [110] In October 2009 the lease was extended and enlarged by an extra 3,320 square metres (0.33 hectares; 36,000 sq ft) to the south of the locomotive shed, plus approximately 3,000 square metres (0.30 hectares; 32,000 sq ft) on a short-term lease. [110]

2010s

In January 2010 a geological survey showed that the land parcel surrounding the locomotive shed would be unsuitable for commercial development. [110] [112] In late-2010 a 2,500-square-metre-area (0.25-hectare; 27,000 sq ft) area was allocated for backfilling 6,000 cubic metres (7,800 cu yd) of sand and other material from the construction of the central bus station at Wiesloch-Walldorf station the following year. [112]

In May 2011 Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch e.V submitted an outline conceptual proposal to the City of Wiesloch for significantly expanding the museum. [110] In November 2011 the museum and City of Wiesloch agreed a supplementary lease covering a total of 27,500 square metres (2.8 hectares; 300,000 sq ft) in conjunction with the planned flood protection works to the River Leimbach north of the Leimbach Park. [113] This lease included a specified 10-to-15-metre (35 to 50 ft) riparian buffer zone reserved for vegetation facing towards the river. [113] In recognition of the duty of care in conservation and management of the site and large demonstrated volunteer work, the City of Wiesloch awarded a cost-free peppercorn rent for fifteen years. [113]

In recognition for long voluntary service since 2001 to the museum, Franz Stier as technical director of the museum, received the honorary medal of the City of Wiesloch on 2 July 2019. [114]

Leimbach Park

In January 2017 the Environment and Technical committee of the City of Wiesloch unanimously agreed a proposal for extension of the narrow gauge museum tracks into the Leimbach Park (Park am Leimbach). [115] The proposal would use grassed track in the meadow areas of the park. [116] By June 2017, work had already begun on the extension into the Leimbach Park. [7] On 25 June 2017, the members of the museum had an information stand at the edge of the Leimbach Park with the extension plans the joint Wiesloch–Walldorf Day of the Open Gardens (Tag der offenen Gärten und Höfe). [82] During winter 2018/2019 approximately 200 metres of track were laid into the Park. [13]

Railway bridge

In mid-2019, the City of Wiesloch and the Wiesloch/Walldorf Sewage and Flood Protection Association (AHW, Abwasser- und Hochwasserschutzverband) donated a railway bridge to the museum. [117] [118] The bridge had been constructed in 1901 from steel and sandstone, and had stood for nearly 120 years carrying the standard gauge branch line over the Waldangelbach stream in Wiesloch, next to the former corrugated cardboard factory. [119] [120]

See also

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<span class="mw-page-title-main">Leimbach Park</span>

The Leimbach Park is a linear park and 100-year flood prevention scheme opened in October 2016 in Wiesloch, Germany. It is part of a larger ecological enhancement of the River Leimbach. The park follows the River Leimbach downstream from Wiesloch to a larger 1.4-hectare (3.5-acre) area just north of Wiesloch-Walldorf station, part of the former Tonwaren-Industrie Wiesloch brickworks.

Harald Specht is a German scientist and author. He published the first German monograph on issues of cold shortening and electrical stimulation, but he became mainly known for his books about Jesus of Nazareth and early Christianity in which he doubts the historicity of Jesus of Nazareth. He also argues that the development of Christianity is a result of religious and political disputes on the basis of ancient pagan sources.

<span class="mw-page-title-main">Tonwaren-Industrie Wiesloch</span>

Tonwaren-Industrie Wiesloch was a brickworks making which existed in Wiesloch, Germany between 1895 and 1989. It was one of the largest and most significant factories in Germany. The factory was located just north of Wiesloch-Walldorf station and was the largest employer in Wiesloch.

<span class="mw-page-title-main">Max Simonischek</span> Austrian–Swiss actor (born 1982)

Maximilian Simonischek is a German-born Swiss actor. He is the son of the actors Peter Simonischek and Charlotte Schwab.

<span class="mw-page-title-main">H0f gauge</span>

H0f gauge, occasional as H0i gauge designated, is a rail transport modelling scale representing Feldbahn-style 2 ft and 600 mm gauge railways using 1:87 HO scale running on Z gauge 6.5-millimetre (0.26 in) track. The Normen Europäischer Modellbahnen NEM 010 specification defines H0f for modelling gauges 400–650 millimetres (16–26 in), as part of the 1:87-scale family that includes narrow-gauge railway models using H0e gauge and metre-gauge railway models using H0m gauge.

<span class="mw-page-title-main">Zinc-lead deposits in Wiesloch</span>

The area around Wiesloch, Germany, is a historical centre for mining, running between Roman times and the earlier 2000s. The area is situated on the eastern edge of the Upper Rhine Plain and contains large concentrations of carbonate-hosted lead-zinc ore deposits. Lime for cement is still actively mined in the vicinity, with most of the clay pits closed, and the last heavy metal mine operated until 1953 by Stolberger Zink. On top of the escarpment metals and lime have been mined, with clay and sand mined at the end of the valley floor where faulting has brought different layers closer to the surface.

The UC compander system is a noise reduction system for vinyl records, aiming at highest playback compatibility even without corresponding UC expander.

<span class="mw-page-title-main">Alexander Estis</span> Swiss author, translator and journalist

Alexander Estis is a Swiss author, translator and journalist of Russian origin. His writing is mainly in German.

References

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  8. 1 2 3 4 5 "Bleibende Zeugnisse der Technik-Geschichte ‒ Tag der doffenen Tuer bei der SWEG zusammen mit einem "Lokschuppenfest" auf dem Gelaende des "Feldbahn- und Industriemuseums" [Permanent testimonies of engineering history ‒ Open day by the SWEG together with a "Locomotive Shed Festival" on the grounds of the Feldbahn and Industrial Museum]. Rhein Neckar Zeitung (in German). 17 June 2002. Im Vorjahr hatte man nach einem wohlbegruendeten Antrag vom Gemeinderat der Stadt Wiesloch das Gelaende in den Weinaeckern pachten koennen. Der Lokschuppe selbst, ein zu Anfang des 20. Jahrhunderts entstandenes Industriedokument von grosser historischer Bedeutung, war bis zu den zerbrochenen Fenstern im Erdreich versunken. … Das erste Ziel des neuen Vereins war, diesen Schuppen wieder zugaenglich zu machen, … Davon konnte sich OB Franz Schaidhammer, der am Samstagmorgen als erster Besucher … Mit einem 100-Tonne-Kron und zwei Schwertransportern wurden zwei von der Deutschen Bahn erworbenen Eisenbahnwaggons— einer als Vereinsheim und einer als Werkstatt, beide in hervorragendem Zustand—auf Original-Normalspur Spurweite 1435 mm, die winzigen im ganzen Gelaende bei 600 mm Schmalspur—aufgestellt, rigineller kann man kein Vereinsheim bauen. Der 600 mm-Feldbahn-Gleisbau wurde zuegig vorangetrieben, man hat jetzt bereits ungefaehr 100 feldbahnmaessig vorbildlich mit einer betriebsfaehigen Weiche verlegt. … Jetzt wird die Strecke erweitert und soll auf das Zufahrtsgeleis zum REWE-Zentrallager als Dreischienen- oder Vierschienengleis eingefuehrt werden, weiter wird eine Tunnel-einfahrt, dem in Wiesloch auch vorhandenen Bergbaubetrieb nachgebildet, installiert.
  9. "Lockschuppen [ sic ]" [Locomotive Shed]. Wieslocher Rundschau. 21 December 2000. Der Verein der Feldbahnfreunde zeigt Interesse an dem Gebiet der ehemaligen Bahntrasse "In den Weingärten" [ sic ]. Die 600 mm Schmalspurbahn wuerde einen Platz auf dem Gelaende finden und der Lockschuppen [ sic ] zue Aufbewahrung dienen. … Fuer die kommende Landesgartenschau wuerde die Schmalspurbahn gewiss eine weitere Attraktion darstellen.
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  14. 1 2 3 4 "Wiesloch: Feldbahner zeigen "alte Schätze"". Rhein-Neckar-Zeitung (in German). 5 April 2014. Retrieved 24 March 2014.
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  19. 1 2 3 4 H., A.C. (21 December 2000). "Bleibt der Lokschuppen stehen?" [Will the Locomotive Shed stand?]. Wieslocher Woche. …Gelaende der ehemaligen Tonwarenindustrie blieben nach der Umwandlung der Flaeche in ein neues Industriegebiet das Wohnhaus, die Kantine, das Verwaltungsgebauede und der Lokomotivschuppen stehen. …leer, sind vom Verfall bedroht, … Damit kommt sie dem einstigen Zweck des Schuppens nach, der zur Unterbringng [sic] der zwischen Tongrube und Fabrike eingesetzten Feldbahnlokomotiven (zuletzt sieben Diesellokomotiven) diente. Durch die mit "TIW 1905" gestempelten Dachziegel wurde die Bauzeit des Gebauedes ermittelt. Karl Schweinfurth vom Fachbereich Liegenschaften … 2250 Quadratmeter Flaeche … Wert von 300 000 Mark. Der Verein selst wuerde das Gebaeude sanieren.
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  59. 1 2 "Neues Profi-System macht Handy und Tablet zur Kasse" [Professional New System turns Smartphones and Tablets into Tills](PDF). IHK Magazine (in German). No. September 2017. Rhein-Neckar: Industrie- und Handelskammer Rhein-Neckar. 23 August 2017. p. 33. Retrieved 1 November 2017. „Kasse Speedy" ist ein Kassensystem für Tablets und Smartphones … Ursprünglich wollte Erfinder Schmidt nur eine Bonkasse für die Feste des Vereins Feldbahn- und Industriemuseum in Wiesloch entwickeln
  60. Daagi, Alexander; Unverfehrt, Dietrich (2003). "Bilder vom Ferienprogramm 2003" [Pictures from the Holiday Programme 2003]. SPD Ortsvereine Leimen und St. Ilgen (in German). Retrieved 24 May 2016. Das Feldbahnmuseum in Wiesloch … Danach gibt Rafael Dreher sachkundige Erklärungen zur Geschichte und Technik der Feldbahn. … Höhepunkt: Eine Fahrt mit der Feldbahn
  61. "Wiesloch: Feldbahnmuseum steht in diesem Jahr mächtig unter Dampf – Vielfältige Veranstaltungen auch mit Dampflokbetrieb geplant" [Wiesloch: Feldbahn Museum is steaming heavily this year - many planned events plus steam locomotive operation]. Industrie-Kulture (in German). Die Henschellokomotive der „Stumpfwaldbahn" aus Ramsen in der Pfalz wird am 6. und 7. Juni zu Gast bei der Museumsfeldbahn sein und mit Loren- und Personenzügen auf die Strecke gehen.
  62. "Heimatkunde bei den Feldbahn-Freunden" (PDF). Rhein-Neckar-Zeitung (in German). No. 137. p. 6. Feldbahn und Industrie museum Wiesloch lädt ein zum Vortrag mit Heimatforscher Thomas Adam am Donnerstag, 25. Juni, um 19 Uhr im historischen Lokschuppen. Unter dem Titel „Streifzüge durch die Region"
  63. "Terminkalender für Gartenbahner" [Meetings calendar for Garden Railway Modellers](PDF). Garten Bahn (in German). No. May/June 2010. 28 April 2010. p. 4. „Dampftage im Feldbahnmuseum", Betriebstage rund um das Thema „Dampf", Sa. 26. u. So. 27. Juni, 10 bis 17 Uhr, Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch e.V.
  64. ""Wir Schaffen Was" – Die Übersicht" ["We Create Something" – The Overview](PDF). Rhein-Neckar-Zeitung. No. 214 (Wiesloch ed.). 16 September 2010. p. 3. Archived from the original on 21 September 2010. „Viel Arbeit im Feldbahnmuseum": Unterschiedliche Arbeiten wie Grünpflege, Wartung von Maschinen, Inventur und Renovierungen stehen im Feldbahn und Industriemuseum am 18. September von 10 bis 17 Uhr an.{{cite news}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  65. 1 2 Jugend- und Elternausflug der Jungmusiker des MV [Children and Parents Outing by the Young Musicians of the Music Society] (Report). Musikverein Rauenberg 1912. 19 March 2016. Retrieved 14 October 2017. Maschinen, wie Standbohrmaschinen, Fräser, Pressen und eine Drehbank gezeigt. Sogar ein kleines Bergwerk gab es zu besichtigen. Für die kleineren unter uns gab es eine Fahrrad- und eine Handhebeldraisine.
  66. "BMW-2ventiler Stammtisch" (in German). Rhein-Neckar. Retrieved 2019-08-26 via Jimdo. Treff Feldbahnmuseum Wiesloch
  67. Wagner, Dieter (25 August 2013). "Bericht über die Ferienspaß-Aktion 2013". Lokal Matador (in German). Retrieved 15 June 2016.
  68. Wagner, Dieter (30 April 2014). "Mitgliederversammlung 2014". Lokal Matador (in German). Retrieved 15 June 2016. Die Teilnahme des Vereins am Ferienspaß der Stadt Rauenberg mit der Aktion „Ein Nachmittag bei den Feldbahnfreunden in Wiesloch" am 12. August 2013
  69. "Wiesloch – Lummerland und zurück: Jim Knopf im Feldbahnmuseum". Aufgem–acht (in German). Stadt Wiesloch. Retrieved 25 May 2016.
  70. Geissler, Bernd (6 October 2013). "Wiesloch – Lummerland und zurück". Bürgerstiftung Wiesloch. Retrieved 8 April 2016.
  71. König, Bernhard; Schorb, A.; Seiler, H. (17 November 2013). "Ausflug nach Wiesloch und Sondernheim" (Blog der Eisenbahnfreunde Heidelberg e.V.). Die Kupplung Digital (in German). Retrieved 25 May 2016.
  72. "Einladung zum Regionaltreffen Südwest des Bundesverband Deutscher Eisenbahn-Freunde e.V. am Samstag, den 09. November 2013 in Wiesloch" (application form) (in German). 22 September 2013. Retrieved 7 April 2013.
  73. Mendel, Herbert. Jahresausflug 2014 mit dem Förderverein [Annual outing 2014 with the Supporters Association] (Report) (in German). Astrid-Lindgren-Schule. Retrieved 13 October 2017. Am 4. Oktober … Fördervereins der Astrid-Lindgren-Schule … Feldbahnen und Bergwerksbahnen waren früher unverzichtbare Transportmittel auf Baustellen, Steinbrüchen, Tongruben und Bergwerken unter Tage. … Sie führte vom Bahnhof Bad Schönborn / Kronau nach Wiesloch, wo sich ein Verein bemüht, Feldbahnen und weitere Zeugnisse der heimischen Industriegeschichte vor dem Vergessen zu bewahren. Hier gab es für die rund 40 Kinder und eben so viele Erwachsene vieles aus der alten Zeit zu bestaunen. … Schließlich gelangte man zu einem historischen Eimerkettenbagger, dem man bei der Arbeit zuschauen konnte.
  74. "Ferienspaß mit der Musikschule Rauenberg". Lokal Matador (in German). 8 August 2015. Retrieved 10 April 2016. mit auf „große" Fahrt – mit der Feldbahn rund ums Gelände-, die anderen durften mit dem Schmiedemeister Erwin Lang in den Lockschuppen, wo dann jeder, wie in alten Zeiten, seinen eigenen Nagel gehämmert hat. Danach war Wechsel. Ausprobiert wurde auch die Grubenbahn, in der dichtgedrängt, hinter einem Gitterverschlag, die Arbeiter in die Grube fuhren. Naturgetreu nachgebaut, mit Telefon und Stützbalken, konnten wir in einem Stollen nachempfinden, wie sich die Bergleute unter Tage gefühlt haben mussten. Zum Abschluss gab es dann noch, unter Anleitung unseres Lehrers Thomas Lemke, ein kleines Konzert mit den selbstgeschmiedeten Nägeln
  75. KS (17 October 2015). "Gelungener Familienausflug der Schillerschule" [Successful Schiller School Family Trip]. Lokal Matador (in German). … Beginn des neuen Schuljahres alle Schülerinnen und Schüler mit ihren Familien zu einem gemeinsamen Ausflug ein. So brachen vom Treffpunkt an der Stadionhalle um die 80 Kinder und Erwachsene bei schönstem Spätsommerwetter zu einer einstündigen Wanderung auf. Ziel war in diesem Jahr das Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch e.V. … die Vorführung des Eimerkettenbaggers, der als einer der letzten betriebsbereiten Maschinen seiner Art …
  76. ""Schüler machen Zeitung" geht in die zweite Auflage". Rhein-Neckar-Zeitung (in German). 10 October 2015. Retrieved 23 May 2015. Bei Besuchen … sowie im Feldbahnmuseum Wiesloch finden die jungen Reporter hoffentlich interessante Stoffe.
  77. "Unterrichtsprojekt "Schüler machen Zeitung" geht in zweite Runde". Rhein-Neckar-Zeitung (in German). Insgesamt vier Recherchetermine bieten Stoff zum Schreiben: … am 5. Dezember wartet eine spannende Führung durch das Feldbahnmuseum in Wiesloch auf die Schüler.
  78. "Neue Attraktion: Park am Leimbach" [New Attraction: Leimbach Park](PDF). Walldorfer Rundschau. No. 43. 29 October 2016. p. 5. Retrieved 27 October 2016. Regierungspräsidentin Nicolette Kressl zur Eröffnung des Parks am Leimbach im Gebiet Weinäcker in Wiesloch, die am 22. Oktober gefeiert wurde. … Mit Musik, einer Runde auf der Feldbahn und Aktivitäten der Firmen im Gebiet Weinäcker verlief die Einweihung trotz starken Regens abwechslungsreich und mit vielen Informationen.
  79. 1 2 Laier, Lena (9 September 2016). "Zu Gast beim Feldbahn- & Industriemuseum in Wiesloch" [Visiting the Wiesloch Feldbahn and Industrial Museum]. WiWa Lokal (in German). Retrieved 16 October 2017. Am 09.09.2016 wurden 15 Jahre Vereins-Jubiläum und 111 Jahre Feldbahn-Lockschuppen In den Weinäckern 2 in Wiesloch gefeiert. … Es stellte sich heraus, dass 12 Menschen einfach nur am richtigen Ort zur richtigen Zeit zusammen trafen und zufällig über die richtigen Dinge gesprochen hatten. … es kam auch zur feierlichen Eröffnung der erweiterten Waldstrecke mit Personenzügen.
  80. "Einladung zum Regionaltreffen Südwest des Bundesverband Deutscher Eisenbahnfreunde e.V. am Samstag, 8. Oktober 2016 in Wiesloch" [Invitation to the South-west regional meeting of the German national association of railway clubs on Saturday 8 October 2016](PDF). 19 August 2016. Retrieved 31 January 2017. 10.00 Uhr Besuch des Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch
  81. "Beim "Tag der offenen Gärten und Höfe" blüht auch die Seele auf" [At the "Day of the Open Gardens" the soul blossoms too]. Rhein-Neckar-Zeitung. Begleitend dazu werden Gartenführungen und Rundfahrten mit der historischen Feldbahn angeboten.
  82. 1 2 Siegfried, Hans-Dieter. "Eine Sinfonie aus Blumen, Kunst und Musik" [A Symphony of Flowers, Culture and Music](plus Fotogalerie). Rhein-Neckar Zeitung (in German). Am Rande des Leimbachparks hatten die Mitglieder des Industrie- und Feldbahnmuseums einen kleinen Infostand eingerichtet, um über den Plan, die Feldbahn in den Leimbachpark hinein zu verlängern, vorzustellen.
  83. "Ein Gartenfestival der Extraklasse" [A Garden Festival with extra class] (Press release). Stadt Wiesloch. 28 June 2017. Retrieved 20 July 2017. Die Feldbahnfreunde hatten beim Leimbachpark für die Fahrradgruppe um Oberbürgermeister Dirk Elkemann, Bürgermeisterin Christiane Staab und die beiden „Manager" des diesjährigen Tages der offenen Gärten und Höfe, Leon Schmiedel aus Walldorf und Meinrad Singler aus Wiesloch eigens einen Fahrradwaggon bereitgestellt.
  84. 1 2 Greulich, Andrea (23 August 2017). "Ferienspaß 2017 im Feldbahnmuseum Wiesloch" [Holiday fun in the Wiesloch Feldbahn Museum]. Freunde und Förderer der Mannabergschule Rauenberg (in German). Retrieved 13 December 2017. Am Samstag, den 12.08.17 … in Richtung Wiesloch. Im Feldbahnmuseum angekommen, … Der Lokschuppen wurde sozusagen wieder freigegraben … ging es weiter zum Schaustollen, … erklärte uns wie eine Lore und die Drehscheibe funktionieren … Fahrt mit dem Personenzug starten … kurzen Pause ging es weiter zu den Baggern. … dann die große Runde durch den Wald und nochmal die kleine Runde zur neuen geplanten Ausbaustrecke. … ca. 1 Stunde frei verfügbare Zeit auf dem Gelände des Feldbahnmuseums. Die einen nutzten sie für Spiele (Fußball, Twister, Dosen werfen),
  85. HDS (21 September 2017). "Alles, was fahren kann, rollte an" [Everything that can move, rolled on]. Rhein-Neckar-Zeitung (in German). Retrieved 16 October 2017. Oldies im Park … Gerbersruhpark … Zudem hatte die Feuerwehr einen Shuttle-Service eingerichtet, um interessierte Besucher zum Feldbahnmuseum zu fahren.
  86. "Feuerwehr- Ausflug führte Teilnehmer zum Feldbahn- und Industriemuseum" [Fire Brigade took participants to the Feldbahn and Industrial Museum]. WiWa-Lokal (in German). 10 April 2018. Retrieved 11 April 2018.
  87. Friz, Marco (8 April 2018). "Gemeinsame Osterfeier an Karsamstag" [Joint celebrations on Easter Saturday] (in German). Feuerwehr Wiesloch. Retrieved 12 April 2018.
  88. Härdle, Adolf (10 August 2018). "Eisenbahnromantik auf schmaler Spur" [Railway romance on the narrow gauge]. Hockenheimer Tageszeitung (in German). Retrieved 17 August 2018.
  89. Z, W (17 August 2018). "Auf Schmalspurstrecke durchs Gelände gerattert" [They rattled on the narrow gauge route through the grounds]. Hockenheimer Tageszeitung (in German). Retrieved 17 August 2018.
  90. H., A. (2019-08-12). "Eisenbahnromantik auf schmaler Spur erlebt" [Railway romance on the narrow gauge]. Hockenheimer Tageszeitung (in German). Retrieved 2019-08-13 via Mannheimer Morgan. dem neuen, überdachten Picknickplatz … Ob die elektrische Elektrolok jemals zum Fahren kommt, ist fraglich, sind doch für die Anschaffung eines Akkus über 10 000 Euro notwendig.
  91. Geissler, Bernd. "Gewinner des Ideenwettbewerbs stehen fest" (in German). Bürgerstiftung Wiesloch. Retrieved 8 April 2016. Die Bürgerstiftung Wiesloch schüttet 3.500 € zusätzliche Fördermittel aus. … Gaby Suntz (Feldbahnmuseum, mit Ölkännchen), … Dem Bereich Engagementförderung, Kultur und Bildung trägt der fünfte Preisträger Rechnung. Es ist das Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch e.V. Der Verein hat mit seinem lebendigen kleinen Technikmuseum allein durch ehrenamtliches und bürgerschaftliches Engagement ein interessantes Ausflugsziel mit Naherholungswert geschaffen. Dessen Erweiterung unterstützt die Bürgerstiftung nun mit einem Teilbetrag.
  92. Kaiser, Stefan (14 January 2012). Feldbahn(er) und Reisen (PDF). Das Frankfurter Feldbahnmuseum im Jahr 2012 (Report) (in German). Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. Retrieved 7 June 2016. gute Zusammenarbeit mit anderen Museumsfeldbahnen. Dazu zählt auch die Exkursion im Rahmen eines Jugendaustausches mit dem Feldbahnmuseum in Wiesloch.
  93. "Kurzfilm übers Feldbahn-Museum im SWR1". WiWa Lokal. 12 December 2013. Retrieved 24 October 2018.
  94. "Juli 2012 – Der SWR dreht einen Film". Aktuelles (in German). Wiesloch Feldbahn- und Industriemuseum. 24 April 2013. Retrieved 10 April 2016. Südwestfunk (SWR) führte auf unserem Vereinsgelände im Juli Dreharbeiten für die Sendung "Eisenbahn-Romantik" durch.
  95. "Heimatmuseum hat Zukunft – Preisträger 2015" [Local Museum has a Future ‒ Prize Winners 2015] (in German). Arbeitskreis Heimatpflege Regierungsbezirk Karlsruhe. June 2015. Retrieved 24 March 2016.
  96. Of, Hans-Joachim (22 June 2015). "Im Museum wird Geschichte lebendig" [History is alive in the museum](PDF). Rhein-Neckar-Zeitung (in German). No. 140 (Wiesloch-Walldorf ed.). p. 3. Retrieved 24 March 2016.
  97. "Museumswettbewerb: Hauptpreise gehen nach Neckarelz und Wiesloch" [Museum competition: Main prizes go to Neckarelz and Wiesloch]. Rhein-Neckar-Zeitung (in German). 21 April 2015. Retrieved 24 March 2016.
  98. "Heimatmuseum hat Zukunft" [Local Museum has a Future]. WiWa Lokal (in German). 30 April 2015. Retrieved 24 March 2016.
  99. ""Zu Gast in den prämierten Museen" - Feldbahn- und Industriemuseum in Wiesloch und Heimatmuseum in Philippsburg" ["Visiting the Award-winning Museums" ‒ Feldbahn and Industrial Museum in Wiesloch and the Local museum in Philippsburg] (Press release) (in German). Region of Karlsruhe. 20 October 2016. Retrieved 27 October 2016. Pressetermin mit Regierungspräsidentin Nicolette Kressl … 26. Oktober 2016 … Feldbahn- und Industriemuseum
  100. "Regierungspräsidentin Nicolette Kressl zu Besuch bei preisgekrönten Heimatmuseen in Wiesloch und Philippsburg" [Regional president Nicolette Kressl to visit local museums in Wiesloch and Philippsburg] (Press release) (in German). Region of Karlsruhe. 26 October 2016. Retrieved 3 November 2016.
  101. "Frau Kressl in Wiesloch und Philippsburg am 26. Oktober 2016" [Nicolette Kressl in Wiesloch and Philippsburg on 26 October 2016]. Veranstaltungen und Projekte (in German). Arbeitskreis Heimatpflege Regierungsbezirk Karlsruhe e.V. October 2016. Retrieved 3 November 2016. Vorsitzende des Arbeitskreises Heimatpflege, Frau Regierungspräsidentin Nicolette Kressl, zu Besuch bei den prämierten Museen in Wiesloch
  102. Roßner, Michaela (2 November 2016). "Zug um Zug zum Vereinsgelände" [Train to transform the club grounds]. de:Mannheimer Morgen (in German). No. 254 (Metropolregion ed.). p. 32. Retrieved 3 November 2016. Regierungspräsidentin Nicolette Kressl hat sich nach einer Runde mit der märchenhaften Feldbahn jetzt sehr beeindruckt gezeigt vom Engagement des jungen Vereins.
  103. Roßner, Michaela (2 November 2016). "Mit Volldampf in die Geschichte" [The Story with Full Steam]. de:Mannheimer Morgen (in German). pp. 1–4, 6–8. Retrieved 3 November 2016.
  104. D., S.; P., K.H. (4 November 2016). "Viel Lob von der Regierungspräsidentin" [Much praise from the Regional President](PDF). Wieslocher Woche (in German). No. 44. Retrieved 3 November 2016.
  105. 1 2 Lehmann, Neithard (2019). Fackeidey, Herbert (ed.). "Stein auf Stein: Der Historische Wieslocher Lokschuppen im Modell" [Brick by brick: the historic Wiesloch locomotive shed in miniature]. Schmalle Spuren Modell & Vorbild (in German). No. 3. Gollachostheim: Simrock. pp. 16‒21. Etwa 8000 Modellziegelsteinchen von Juweela have ich einzeln auf einen Untergrund aus Polystyrol geklebt
  106. "Lebendige Industriegeschichte ist der letzte Schrei, das ist in Wiesloch jeder dabei; KG Blau-Weiss Wiesloch". Kraichgau Lokal (photograph) (in German). 2019-11-17. Retrieved 2019-11-20.
  107. Janik, Hans Joachim (2019-11-17). "Eröffnung der "Kampagne 2019/20 der KG Blau Weiss Wiesloch …" [Opening of the 2019/2020 season of the Wiesloch Carnival Club Blue-White]. Kraichgau Lokal. Retrieved 2019-11-20. Orden für die aktuelle Kampagne vorgestellt. Dabei standen die Industriegeschichte Wieslochs in Form des „Feldbahn und Industriemuseums Wiesloch e.V. – Herr Steigleder und der Oberbürgermeister Pate. Eine würdevolle Erinnerung an die Anfänge des im mehr fortschreitende Industriezeitalters, ein gelungenes Thema.
  108. "Schwungvoll in die fünfte Jahreszeit" [Sweeping in the fifth season]. Rhein-Neckar Zeitung (in German). 2019-11-19. Retrieved 2019-11-20. Der neue Orden der KG Blau-Weiß ist eine Hommage an das Feldbahn- und Industriemuseum. Neben Motiven des schmucken Areals ist auf der runden Plakette „Lebendige Industriegeschichte ist der letzte Schrei, da ist in Wiesloch jeder dabei" zu lesen. Der zweite Vorsitzende der Feldbahnfreunde, Phillip Steigleder, freute sich sichtlich, dass sein Verein den neuen Orden ziert. „Es ist eine Ehre für uns, darauf vertreten zu sein", meinte er. OB Dirk Elkemann ergänzte: „Der Verein atmet Geschichte." In Richtung KG Blau-Weiß lobte er: „Ihr habt bei der Motivauswahl für die neue Kampagne den richtigen Riecher gehabt." Der neue Orden wurde später in mehreren Runden verteilt.
  109. 1 2 Ketterer; Stadtbauamt Wiesloch (September 1987). Bebauungsplan Kläranlage Erweiterung [Sewage Works Expansion Zoning Plan](PDF) (Report) (in German). Stadtverwaltung Wiesloch. Retrieved 18 May 2016. Böschungen gegenüber dem leimbach, … und gegenüber der früheren Feldbahn der Tonwaren-Industrie Wiesloch, sind mit Bäumen und Sträuchern bewachsen. … Die Pflanzenbestände entlang der ehemaligen Feldbahn der Firma Tonwaren-Industrie Wiesloch können somit erhalten werden. Dadurch entsteht eine natürliche Gliederung der verschiedenen Bauflächen. … Insbesondere die vorhandenen Böschungsflächen gegenüber dem Leimhach und gegenüber der ehemaligen Feldbahn mit ihrem Bewuchs sollten als Grünbestände geschützt werden, damit der natürliche Wasserkreislauf (Verdunstung/Versickerung) wenigstens teilweise erhalten bleibt. … zum Bebauungsplan "Weinäcker" ist eine Bebauung der flächen zwischen der Kläranlagenerweiterung und dem aufgeschütteten und als Wildgehege genutzten Gelände der Tonwaren-Industrie technisch nur mit erheblichem Aufwand möglich und mit großen Nachteilen für Natur und Wasserhaushalt verbunden. Als Ausgleich sollte deshalb auf eine Bebauung dieser angesprochenen Flächen verzichtet werden.
  110. 1 2 3 4 5 6 Vorlage 85/2011: Grundlagenpapier, Perspektiven und Konzeptentwicklung Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch e.V. (PDF). Ausschuss für Technik und Umwelt (Report). Stadtverwaltung Wiesloch. 4 May 2011. pp. 2–5. Retrieved 16 May 2016.
  111. "Wir stellen uns vor" [We introduce ourselves!]. Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch Webseite (in German). 5 February 2002. Archived from the original on 9 June 2002. Die Existenz des Lokschuppens ist mittlerweile gesichert und die Restaurierungsarbeiten am Lokschuppen haben bereits begonnen. Am 27.06.01 genehmigte der Wieslocher Gemeinderat unser Museumsprojekt, mit einer Grundstücksgröße von 1.400qm und einer zusätlichen Museumsstrecke.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  112. 1 2 "Vorlage 193/2010: Ablagerung Erdaushub aus der Baumaßnahme Busbahnhof Wiesloch-Walldorf" (PDF). Ausschuss für Technik und Umwelt (in German). Stadtverwaltung Wiesloch. 17 November 2010. Retrieved 6 June 2016. Frühjahr 2011 mit dem Bau des Omnibusbahnhofs am Bahnhof Wiesloch-Walldorf zu beginnen. Das anfallende Erdmaterial von rd. 6.000 m3 soll auf dem städtischen Grundstück "In den Weinäckern", Flurstück-Nr. 13603 … sehr schwierigen Bodenverhältnisse und somit ungünstigen Vermarktungsmöglichkeiten des Grundstückes … der geplanten Verfüllung mit dem Erdaushub aus der Baumaßnahme Neubau Busbahnhof des Zweckverbandes Metropolpark Wiesloch-Walldorf auf einer Fläche von 2.500 m2 zuzustimmen.
  113. 1 2 3 Vorlage 200/2011: Ergänzungspachtvertrag mit dem Verein Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch e.V. (PDF). Ausschuss für Technik und Umwelt (Report). Stadtverwaltung Wiesloch. 28 November 2011. pp. 2–5. Retrieved 16 May 2016.
  114. "Wiesloch ist eine Stadt des Ehrenamtes" [Wiesloch is a city of volunteer work](PDF). Wieslocher Woche (in German). No. 27. 4 July 2019. pp. 11‒13. Ehrungsabend im Staufersaal des Palatins … Franz Stier wurde für seine unermüdliche Arbeit im Verein „Feldbahn- und Industriemuseum Wiesloch" mit der Ehren plakette bedacht. Er war Gründungsmitglied in der Einrichtung, von 2001 bis 2007 auch Vorsitzender und ist bis heute als technischer Vorstand weiterhin aktiv. „Aus kleinen Anfängen heraus hat sich längst eine große Sammlung historischer Schienenfahrzeuge und Industrietechnik entwickelt, auch mit Ihrem Verdienst", sagte Elkemann. „Wir haben ein durchaus lebendiges Museums auf das wir stolz sind", freute sich der OB.
  115. Kurzprotokoll [Short-form Minutes](PDF). Ausschuss für Technik und Umwelt (Report) (in German). Stadtverwaltung Wiesloch. 11 January 2017. Retrieved 17 January 2017. Park am Leimbach, Gleisanschluss für die Feldbahnfreunde. Vorlage 6/2017. Der Ausschuss stimmte einer Weiterführung der bestehenden Feldbahntrasse in den Park am Leimbach zu. (Einstimmig gefasster Beschluss, 9 Jastimmen.)
  116. Singler, Meinrad (11 January 2017). Vorlage 6/2017: Park am Leimbach, Gleisanschluss fuer die Feldbahnfreunde [Leimbach Park, rail connection for the Feldbahn association](PDF). Ausschuss für Technik und Umwelt (Report) (in German). Stadtverwaltung Wiesloch. Retrieved 17 January 2017. Grünflächen liegenden Schienenabschnitte werden ebenerdig mit Schotterrasen eingefüllt und eingesät. Sie werden deshalb in der Wiesenfläche kaum auffallen.
  117. Singler, Meinrad; Elkemann, Dirk (2019-06-05). Fritz, Tanja (ed.). 6c: Alte Eisenbahnbrücke über den Waldangelbach [6c: Old railway bridge over the Waldangelbach](PDF). Kurzprotokoll (Report). Ausschuss für Technik und Umwelt (in German). Stadt Wiesloch. p. 2. Die Brücke wird im Rahmen der Hochwasserschutzmaßnahmen entfernt, die Feldbahnfreunde möchten sie gerne auf ihrem Gelände verwenden. Die Verwaltung ermittelt derzeit die Kosten für Abbau und Transport
  118. "Feldbahnfreunde bekommen eine historische Eisenbahnbrücke geschenkt" [Narrow gauge museum gifted a historic railway bridge]. Aktuelle Nachrichten (Press release). Stadt Wiesloch. 2019-10-09. Retrieved 2019-10-27.
  119. Pfeifer, Helmut (2019-10-11). "Feldbahnfreunde bekommen eine historische Eisenbahnbrücke geschenkt" [Narrow gauge railway gets a historic railway bridge as a gift]. WiWa Lokal. Retrieved 2019-10-14. sechs Tonnen schwere Stahlbrücke … Bereits zu Beginn der Baumaßnahme hatten die Feldbahnfreunde bei der Stadt angefragt, ob man ihnen die historische Bahnbrücke für eine künftige Verwendung auf ihrem Vereinsgelände überlassen könnte. Mit dem Abwasser- und Hochwasserschutzverband, der die Baumaßnahme im Auftrag der Stadt Wiesloch durchführt, war man sich sofort einig, dass ein Erhalt und eine Wiederverwendung der 8,25 m langen und 2,05 m breiten Stahlkonstruktion auf Wieslocher Gemarkung auf jeden Fall einer Verschrottung und Einschmelzung vorzuziehen und deshalb zu unterstützen sei. … im Mai 1901 offiziell eröffnet wurde und die viele Jahrzehnte später im Mai 1980 den Personenverkehr einstellte. Stadtrat Klaus Rothenhöfer, der die Wieslocher Eisenbahngeschichte
  120. Rothenhöfer, Klaus (2019-10-08). "120 Jahre alte BLEAG, DEBG, SWEG Brücke findet neuen Standort" [120-year-old Badische Lokal-Eisenbahnen-, German Railway Operating Company-, Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft-bridge finds new location](report). Drehscheibe-Online. Heute - - war es soweit, die fast 120jährige Brücke der (BLEAG, DEBG, SWEG) Strecke Wiesloch-Walldorf - Wiesloch Stadt über den Waldangelbach wurde ausgebaut und zum Feldbahnmuseum gebracht

49°17′53″N8°40′06″E / 49.29807°N 8.66838°E / 49.29807; 8.66838