Yeongdong Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Native name | 영동선(嶺東線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Korea Rail Network Authority | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | North Gyeongsang Gangwon (South Korea) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Heavy rail, Passenger/Freight Regional rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Korail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | Stages between 1940-1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Closed | 1 March 1979 (Gangneung – Gyeongpodae) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 192.7 km (119.7 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Number of tracks | Single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | 25 kV/60 Hz AC Overhead line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Yeongdong Line | |
Hangul | 영동선 |
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Hanja | 嶺東線 |
Revised Romanization | Yeongdongseon |
McCune–Reischauer | Yŏngdongsŏn |
The Yeongdong Line is a line of Korail. It connects Yeongju in North Gyeongsang Province with Gangneung in Gangwon Province. From Yeongju,it crosses the Taebaek Mountains and reaches the Sea of Japan (East Sea) at Donghae,thence proceeding north to Gangneung.
At Yeongju,the line connects with the Gyeongbuk and Jungang Lines. Some trains travel directly from one to the other,so that it is possible to travel directly from Seoul or Busan to Gangneung by rail.
The first 41.4 km (25.7 mi) section of the line (Mukho Port–Dogye) was opened by the privately owned Samcheok Railway on 31 July 1940. [2] The line was named Cheoram Line,which ran from Mukho,a port on Korea's east coast that became part of Donghae in 1980,to Cheoram in the Taebaek Mountains,to develop three coal fields. [3] Between Simpo-ri and Tong-ri stations,the great height difference was scaled by a steep double-track railway. [4] Freight railcars going up and down were connected to the same cable,passengers had to walk up the mountain. [4] A 12.9 km (8.0 mi) branch from Bukpyeong station (today Donghae station) to Samcheok,the Samcheok Line,was opened on 11 February 11. [5]
Another section of the future Yeongdong Line was first projected as a branch line from Yeongju to Chunyang for the exploitation of the forest areas and mines in the area,the Yeongchun Line. [6] Permission to build the line was given to the privately owned Chosen Railway on 16 October 1944, [7] and work began that year with local forced labourers. [6] Although the first section from Yeongju to Naeseong (today Bonghwa) was almost complete by August 1945,that month World War II ended,a Korean provisional government formed,and a flood damaged the tracks,leading to the abandonment of the line. [6] After the nationalisation of the line work resumed in 1949,when the Economic Cooperation Administration,the United States government agency administering the Marshall Plan,also launched a plan to revive South Korea's economy,which included the construction of new railway lines. [6] One new line under the plan was the 86.4 km (53.7 mi) long Yeongam Line from Yeongju to Cheoram,which included and extended the Yeongchun Line alignment planned by the Chosen Railway to link up the Cheoram Line with the rest of the network. [6] The reconstructed 14.1 km (8.8 mi) from Yeongju to Naeseong opened in March 1950. [6] Construction was interrupted again because of the Korean War in 1950. After the end of the war work was resumed in 1953,and the last section finally opened in 1955. [6] [3] The scenic Yeongam Line included 55 bridges and 33 tunnels: [8]
Date | Section | Length |
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1 February 1950 | Yeongju –Naeseong (Bonghwa) | 14.1 km |
1 February 1955 | Naeseong –Bongseong | 12.0 km |
1 July 1955 | Bongseong –Chunyang | 12.2 km |
31 December 1955 | Chunyang –Cheoram | 49.2 km |
Following the 1961 coup,the Supreme Council for National Reconstruction started South Korea's first five-year plan,which included a construction program to complete the railway network,to foster economic growth. [4] The Gangwon Bukbu Line, [8] a railway along the eastern coast from Mukho to Gyeongpo-dong in Gangneung,the endpoint of a narrow-gauge railway to Sokcho,was opened until 1962 as follows: [3]
Date | Section | Length |
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5 May 1961 | Bukpyeong (Donghae) –Okkye | 18.2 km |
6 November 1962 | Okkye –Gyeongpodae | 33.1 km |
This line was also called the Donghae Bukbu Line [3] with view to a planned connection with the existing line by the same name further north. On May 17,1963,the Yeongam,Cheoram and Gangwon Bukbu Lines were integrated into a single line from Yeongju to Gangneung under the present name as the Yeongdong Line. [3] Meanwhile,from August 1961,the 8.5 km (5.3 mi) Hwangji switchback section was built to bypass the cable-hauled section between Simpo-ri and Tong-ri stations,which opened on May 30,1963. [4]
A number of branches were built from the line,among them the 9.0 km (5.6 mi) long Hwangji Branchline from Baeksan to Hwangji (today Taebaek),which opened on December 20,1962, [4] and was integrated into the Taebaek Line in 1973.
After the closure of the Gangneung–Gyeongpo-dong section on March 1,1979,the total length of the line reduced from 200 km (124.3 mi) to 193.6 km (120.3 mi). [3]
Electrification reached the line from the Taebaek Line,when the catenary on the 85.5 km long section from Gohan on the Taebaek Line via junction station Baeksan to Donghae went into service on December 5,1975. On March 28,1997,the 87.0 km long section from the junction to Yeongju followed,and electrification was completed with the 45.1 km long Donghae–Gangneung section on September 8,2005. [9]
The steep descent from Dongbaeksan to Dogye contains switchbacks,which hinder smooth traffic. In addition,a 1996 investigation found that the section is endangered by soil subsistence and the ageing of tunnels. [10] To solve these problems,Korail built a 19.6 km (12.2 mi) new alignment between the two stations with a budget of 510.322 billion won. [11] The main part of the section is the 16,240 m (53,281 ft) Solan Tunnel,which includes a spiral. [12] [13] The tunnel was opened on 27 June 2012. [14]
At the time of thawing relations between South and North Korea,when the cross-border section of the Donghae Bukbu Line was reopened in 2007,the South Korean government considered the construction of a railway for freight traffic all along the east coast to the North Korean border. [15] This line would incorporate the Donghae–Gangneung section of the Yeongdong Line and the Samcheok branch,and connect to newly built lines at Samcheok and Gangneung. [16] Three years later,the project re-surfaced as a domestic project. On September 1,2010,the South Korean government announced a strategic plan to reduce travel times from Seoul to 95% of the country to under 2 hours by 2020. Under the plan,the east coast line,including the section of the Yeongdong Line from Donghae to Gangneung and the Samcheok Line,would be upgraded for 230 km/h (143 mph),and may see KTX service. [17]
In passenger traffic,the Yeongdong Line is served by Mugunghwa-ho cross-country trains. In the timetable valid from December 15,2010,three pairs of daily trains run along the entire length of the line,reinforced by a seventh pair on Saturdays and Sundays,with Yeongju–Gangneung travel times between 3 hours 42 minutes and 3 hours 56 minutes,depending on the number of stops. [18] Two pairs of the daily trains connect Gangneung and Dongdaegu Station in Daegu,traversing the Daegu Line and part of the Jungang Line to connect to the Yeongdong Line,with Dongdaegu–Gangneung travel times between 6 hours 16 minutes and 6 hours 39 minutes. [18] The third pair of daily trains runs between Gangneung and Bujeon station in Busan,also traversing parts of the Jungang and Donghae Nambu Lines,with Bujeon–Gangneung travel times of 8 hours 24 minutes toward Gangneung and 8 hours 34 minutes in the opposite direction. [18] The pair of weekend trains runs between Gangneung and Busan station,also traversing the Gyeongbuk Line and the Gimcheon–Busan section of the Gyeongbu Line,with Busan–Gangneung travel times of 8 hours 25 minutes toward Gangneung and 8 hours 30 minutes in the opposite direction. [18] A further pair of daily trains runs only between Yeongju and Donghae. [18]
The Dongbaeksan–Gangneung section of the Yeongdong Line sees more frequent passenger traffic,with Mugunghwa trains from the capital Seoul reaching the line via the connecting Taebaek Line. In the timetable valid from December 15,2010,six pairs of daily trains run between Cheongnyangni station in Seoul and Gangneung,reinforced by a seventh pair on Fridays to Sundays,with Cheongnyangni–Gangneung travel times between 5 hours 47 minutes and 6 hours 25 minutes,depending on the number of stops. [18]
In 1998,Korean National Railroad (today Korail) introduced special tourist trains operating in the winter months,identified by a snowflake decoration,which enjoyed great popularity. [19] Most of these trains also traverse parts of the Yeongdong Line. By the 2009/2010 season,the offer expanded to a dozen different tour packages,including trips to single destinations combined with local excursions,as well as round trips in the Taebaek Mountains along the Jungang,Taebaek and Yeongdong Lines. [20]
According to Korail's plans in 2009,travel times on the Yeongdong Line are to be reduced after 2013 with the future series version of the Tilting Train Express. [21]
Gangwon State,is a Special Self-Governing Province of South Korea. It is known as the largest and least densely populated subdivision of South Korea. Gangwon is one of the three provinces in South Korea with special self-governing status,the others being Jeju Province and Jeonbuk State. Gangwon is bordered on the east by the Sea of Japan,it borders Gyeonggi Province to the west,North Gyeongsang Province and North Chungcheong Province to the south,and the Military Demarcation Line to the north,separating it from North Korea. In the 1945 division of Korea,the historical Gangwon Province was divided in half,and remains so to this day. The northern portion is administered by the DPRK and is called Kangwŏn Province
Samcheok is a city in Gangwon-do,South Korea. To the west are the Taebaek Mountains,which form a high flat plain of more than 1,000 meters,and to the east,the coastal plain slopes sharply. It borders Donghae City in the north,Uljin County in Gyeongsangbuk-do in the south,and Taebaek City in the west. It covers an area of 1,185.86 km2 and has a coastline of 58.4 km.The city hall is located in Gyo-dong,and the administrative area includes 2 districts,6 villages,and 4 dongs. The tree symbolizing the city is the zelkova,the bird is the seagull,and the flower is the azalea. Samcheok has the lowest population density of any autonomous city in Korea.
The Jungang line is a railway line connecting Cheongnyangni in Seoul to Moryang in Gyeongju in South Korea,traversing central South Korea from the northwest to the southeast. It is also referred to as the rail line of the Seoul Metropolitan Subway from Yongsan station to Jipyeong station. The section from Cheongnyangni to Dodam was designated as a semi-high-speed railway.
The Gyeongbuk Line is a railway line serving North Gyeongsang Province in South Korea. The line runs from Gimcheon on the Gyeongbu Line via Sangju,Jeomchon,and Yecheon to Yeongju on the Jungang Line.
The Gyeongui Line is a railway line between Seoul Station and Dorasan Station in Paju. Korail operates the Seoul Metropolitan Subway service between Seoul Station and Dorasan Station.
Bonghwa County (Bonghwa-gun) is a county in North Gyeongsang Province,South Korea. It lies inland,at the northern edge of the province,and borders Gangwon province to the north. To the east it is bounded by Yeongyang and Uljin counties,to the south by Andong,and to the west by Yeongju. The county is ringed by the Taebaek and Sobaek Mountains,the highest of which is Taebaeksan (1,566.7m). Because of its mountainous location,Bonghwa has a colder climate than most of the province,with an average annual temperature of 10 °C (50 °F).
The Donghae Bukbu Line is a former railway line that connected the present-day city of Anbyon in Kangwon Province,North Korea,with Yangyang,Gangwon Province,South Korea. Since the division of Korea it has only carried trains for a brief period during 2007/8. The line originally connected to the Gyeongwon Line running from Gyeongseong to Wonsan.
The Mugunghwa-ho (Korean: 무궁화호) is a class of train operated by Korail,the main railway operator of South Korea. Mugunghwa trains are Korail's slowest tier of trains stopping at a number of towns and villages,and operating over a number of lines that are not served by other trains. Journey times are generally twice that of KTX trains and 25% longer than ITX express trains.
Cheongnyangni Station (Korean: 청량리역) is a major railway station located at Dongdaemun-gu,Seoul,South Korea. It serves as a terminus for passenger trains serving the eastern part of South Korea. KTX,ITX-Cheongchun,and Mugunghwa-ho trains terminates or stops at this station. Several Seoul Metropolitan Subway lines serve the station. These are:Seoul Subway Line 1,the Gyeongchun Line,the Suin–Bundang Line and the Gyeongui–Jungang Line.
Taebaek Line is a single-track electrified railway mainline connecting Jecheon station to Baeksan station in South Korea. At its two ends,the Taebaek Line connects to the Jungang Line and Yeongdong Line. The line was originally two spur lines,which were built across difficult mountainous terrain in stages,before a connection was built. The line includes the steepest section of the South Korean network,a short parallel line that is operated as a second track on the section includes South Korea's longest spiral tunnel. The centerpiece of the last-built section west of Taebaek,is a tunnel that was the longest in South Korea at the time of its construction,and Chujeon Station at the eastern end of the tunnel is the highest altitude in South Korea at 855 m (2,805 ft). In passenger traffic,the line is served by cross-country passenger trains connecting the capital Seoul with Korea's east coast. In freight traffic,while coal transport declined,the line carries significant cement transport. In the winter,regular special trains take tourists along the scenic route.
Tilting Train Express (TTX) or Hanvit 200 is a South Korean experimental tilting train,which is currently being tested by the Korea Railroad Research Institute (KRRI).
Gangneung station is a railway station on the Yeongdong Line and Gangneung Line in Gyo-dong,Gangneung,Gangwon,South Korea. All Sea Trains and Mugunghwa trains stopped at this station until September 14,2014 when it was closed because of the construction of the Gangneung Line. Because of this,all Mugunghwa trains had terminated at Jeongdongjin station.
Donghae station is a railway station in Donghae City in Gangwon Province,South Korea. Donghae station is on the Yeongdong Line,the Samcheok Line,the Mukhohang Line,and the Bukpyeong Line.
O-Train was a South Korean sightseeing train operated by Korail. The train began operations in 2013 and transports tourists from Seoul,in a circular route,through South Korea's central inland region and back to Seoul.
V-Train (Korean: 백두대간협곡열차) is a South Korean sightseeing train operated by Korail. The train began operations in 2013 and transports tourists through the valleys of Baekdu-daegan.
Sea Train (Korean: 바다열차) was a South Korean tourist train operated by the Korail Tourism Development. The train began operations in 2007 and transports tourists along the eastern coast of South Korea.
Jeongdongjin station (Korean: 정동진역) is a railway station on the Yeongdong Line of Korail,the station closest to the beach in South Korea,and a popular cross country train destination from Seoul,for sunrise viewing. It is claimed to be listed in the Guinness World Records as being the closest station and tracks to a beach anywhere in the world.
The Donghae Line is a railway line connecting Busanjin station to Yeongdeok in South Korea. The literal meaning of its name,the "East Sea Line," reflects its position along the nation's East coast. It merged with the Donghae Nambu Line on December 30,2016,and will merge with the Donghae Bukbu Line.
The Samcheok Railway,was a privately owned railway company in Japanese-occupied Korea.
Nuriro (Korean: 누리로) is a class of train operated by Korail,the national railroad of South Korea,it was introduced on June 1,2009,to replace the short-range Mugunghwa-ho. The train was introduced as a replacement for the Bidulgi-ho/Tongil-ho/Mugunghwa-ho operating system between Seoul and Onyangoncheon,and will replace the short-range Mugunghwa-ho when a new train comes in. However,due to various problems,it is currently operating in Yeongdong Line and Jungang Line as a replacement for Mugunghwa-ho.