The 2024 Ferrari Challenge Europe was the 32nd season of Ferrari Challenge Europe. The season consisted of 7 rounds, starting at Mugello on 2 May 2024 and ending at Imola during the Ferrari World Finals on 20 October 2024.
The season consisted of 14 races run at seven different circuits in Europe. [1]
| Rnd. | Circuit | Dates |
|---|---|---|
| 1 | | 2–5 May |
| 2 | | 30 May–2 June |
| 3 | | 20–23 June |
| 4 | | 4–7 July |
| 5 | | 25–28 July |
| 6 | | 5–8 September |
| 7 | | 16–20 October |
| Team | No. | Driver | Class | Rounds |
|---|---|---|---|---|
| | 1 | | Pro | 1 |
| Pro-Am | 6 | |||
| 6 | | Pro | 3 | |
| | 91 | | Pro | All |
| | 2 | | Pro | 2–7 |
| 14 | | Pro | 1 | |
| 85 | | Pro-Am | All | |
| | 3 | | Pro | All |
| | 50 | | Pro-Am | 7 |
| | 69 | | Pro-Am | All |
| | 4 | | Pro-Am | All |
| | 5 | | Pro-Am | 1–5 |
| | 7 | | Pro-Am | 1, 3–7 |
| 10 | | Pro-Am | 1–2, 4, 7 | |
| 29 | | Pro-Am | 4 | |
| 40 | | Pro-Am | 4 | |
| 89 | | Pro-Am | All | |
| 99 | | Pro-Am | 4 | |
| | 8 | | Pro | 1, 3–7 |
| 42 | | Pro-Am | 1, 5–6 | |
| 77 | | Pro-Am | 6 | |
| 81 | | Pro-Am | 7 | |
| | 9 | | Pro-Am | 1, 3–7 |
| | 11 | | Pro-Am | 1–3, 5–7 |
| | 12 | | Pro-Am | 1–5, 7 |
| 13 | | Pro | 4–7 | |
| | 15 | | Pro | 4–6 |
| | 17 | | Pro | 1, 5 |
| | 18 | | Pro-Am | 6–7 |
| | 23 | Pro-Am | All | |
| | 26 | | Pro-Am | All |
| | 33 | | Pro-Am | 5 |
| | 71 | | Pro-Am | All |
| 78 | | Pro-Am | 4–7 | |
| | 77 | | Pro-Am | 1–2 |
| 92 | | Pro-Am | All | |
| | 67 | | Pro-Am | 6 |
| 80 | | Pro-Am | 1, 3–4, 6–7 | |
| | 86 | | Pro | All |
| | 88 | | Pro-Am | All |
| Team | No. | Driver | Class | Rounds |
|---|---|---|---|---|
| | 100 | | S-Am | All |
| 133 | | S | 1 | |
| 167 | | S | All | |
| 177 | | S | All | |
| 186 | | S-Am | All | |
| 199 | | S | 5–7 | |
| Sa.Mo.Car | 101 | | S-Am | 1–5, 7 |
| | 102 | | S | 7 |
| 130 | | S-Am | 1, 3–6 | |
| 172 | | S-Am | 1, 4–5, 7 | |
| | 104 | | S-Am | All |
| 136 | | S | All | |
| | 105 | | S | All |
| The Collection | 107 | | S | 1, 3–6 |
| | 109 | | S | 1–3, 5–7 |
| Gaudel - XP Racing | 110 | | S-Am | 5 |
| | 111 | | S-Am | 1–3, 5, 7 |
| 113 | | S-Am | 1–3, 5, 7 | |
| 121 | | S | 5 | |
| 170 | | S | 1–3, 6–7 | |
| 198 | | S-Am | All | |
| 226 | | 488 | 5 | |
| 251 | | 488 | 6 | |
| 269 | | 488 | 1–5, 7 | |
| 282 | | 488 | 7 | |
| 289 | | 488 | 2–3, 5–7 | |
| | 115 | | S-Am | All |
| | 118 | | S | 1, 6–7 |
| 119 | | S-Am | 1–4, 6–7 | |
| 144 | | S | 1, 3, 5, 7 | |
| 171 | | S-Am | All | |
| 240 | | 488 | All | |
| Scuderia FMA | 120 | | S-Am | All |
| | 122 | | S | 1–4, 6–7 |
| 201 | | 488 | 5–7 | |
| Scuderia Lebanon | 124 | | S-Am | 2–7 |
| 205 | | 488 | 5–7 | |
| | 127 | | S-Am | 7 |
| | 134 | | S-Am | All |
| Rosso Scuderia | 140 | | S | 7 |
| Santogal - Araujo Competicao | 150 | | S-Am | All |
| | 161 | | S | 2–7 |
| 173 | | S | 3–4, 7 | |
| | 132 | | S | All |
| | 152 | | S | 1, 6 |
| 159 | | S-Am | All | |
| 255 | | 488 | 6 | |
| | 151 | | S | All |
| Autohaus Ulrich | 160 | | S | 6–7 |
| 166 | | S-Am | 3 | |
| | 162 | | S | All |
| | 168 | | S-Am | All |
| 193 | | S | All | |
| | 181 | | S-Am | 1, 3 |
| 218 | 488 | 5, 7 | ||
| 296 | | 488 | 1 | |
| | 182 | | S | 1–2, 5, 7 |
| Eberlein - Schumacher Racing | 188 | | S-Am | 1, 3, 5–7 |
| | 211 | | 488 | All |
| | 215 | | 488 | 1, 6–7 |
| 227 | | 488 | All | |
| Garage Zénith - Best Lap | 219 | | 488 | 1, 3–5 |
| | 222 | | 488 | 5 |
| | 228 | | 488 | 1 |
| | 275 | | 488 | 5–7 |
| | 279 | | 488 | 5, 7 |
| | 299 | | 488 | 5 |
| Pos. | Driver | MUG [2] [3] | BAL [4] [5] | JER [6] [7] | ALG [8] [9] | LEC [10] [11] | NUR [12] [13] | IMO [14] [15] | Points | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||
| Pro | ||||||||||||||||
| 1 | | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 184 | ||
| 2 | | 2 | 1 | 3 | 5 | 2 | 4 | Ret | 3 | 2 | 3 | 5 | 2 | 1 | 3 | 140 |
| 3 | | 5 | 3 | 2 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 6 | 6 | 4 | 3 | 2 | 5 | 130 |
| 4 | | Ret | 4 | 3 | 2 | 1 | Ret | 5 | 2 | 1 | Ret | Ret | Ret | 90 | ||
| 5 | | 6 | 6 | 5 | 4 | 5 | WD | 4 | 6 | Ret | 7 | 6 | 5 | 4 | 4 | 75 |
| 6 | | 5 | 4 | 4 | Ret | 7 | 4 | 3 | 2 | 58 | ||||||
| 7 | | 3 | 2 | 3 | 4 | 43 | ||||||||||
| 8 | | Ret | 5 | 7 | 5 | 3 | 6 | 31 | ||||||||
| 9 | | 4 | 3 | WD | 5 | 26 | ||||||||||
| 10 | | 4 | 7 | 11 | ||||||||||||
| Pro-Am | ||||||||||||||||
| 1 | | 1 | 3 | 6 | Ret | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 2 | 166 |
| 2 | | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 9 | 3 | DSQ | 7 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 153 |
| 3 | | 2 | 2 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 9 | 3 | 5 | 6 | 7 | 12 | 6 | 109 |
| 4 | | 6 | 5 | 1 | 3 | 11 | 7 | 2 | 2 | 2 | 4 | 3 | 9 | 7 | 4 | 108 |
| 5 | | 5 | 6 | 4 | 14 | 7 | 4 | Ret | 6 | 8 | 5 | 3 | 5 | 61 | ||
| 6 | | 9 | 8 | 3 | Ret | 3 | 4 | 13 | 16 | 5 | 3 | 9 | 16 | 10 | Ret | 52 |
| 7 | | 16 | 7 | Ret | 3 | 6 | 5 | 10 | 3 | 11 | 12 | 38 | ||||
| 8 | | 7 | 9 | 5 | Ret | 2 | 6 | 11 | 8 | 7 | 6 | 9 | 9 | 37 | ||
| 9 | | 4 | 4 | DSQ | 8 | DSQ | 8 | 12 | 8 | 4 | Ret | 11 | 8 | 8 | 8 | 37 |
| 10 | | 4 | 15 | 2 | 3 | 33 | ||||||||||
| 11 | | Ret | 3 | 6 | 7 | Ret | 10 | 5 | 7 | 28 | ||||||
| 12 | 8 | 17† | 7 | 4 | 5 | 11 | 6 | 17 | 9 | 9 | 15 | 13 | 16 | 13 | 28 | |
| 13 | | 5 | 1 | 24 | ||||||||||||
| 14 | | 1 | 5 | WD | WD | 24 1 | ||||||||||
| 15 | | 17 | WD | Ret | 5 | 16 | 6 | Ret | 11 | Ret | Ret | 15 | Ret | 16 | ||
| 16 | | 11 | 12 | 8 | 6 | 9 | 10 | 9 | 11 | 8 | 13 | DNS | 17 | 12 | ||
| 17 | | 10 | 11 | 9 | 7 | 7 | 12 | 11 | 10 | 10 | 10 | 14 | 12 | 13 | 14 | 11 |
| 18 | | 18 | 13 | 10 | 5 | Ret | 14 | Ret | 15 | 10 | ||||||
| 19 | | 13 | 16 | 12 | 9 | 10 | 15 | 15 | 15 | 16 | 16 | 16 | 14 | 17 | 16 | 7 |
| 20 | | 15 | 10 | 11 | Ret | 8 | 13 | Ret | 12 | 15 | 15 | 6 | ||||
| 21 | | 6 | 11 | 5 | ||||||||||||
| 22 | | 8 | 7 | 4 | ||||||||||||
| 23 | | 12 | 14 | 13 | 12 | 13 | 11 | 3 | ||||||||
| 24 | | 14 | 13 | 12 | 14 | 2 | ||||||||||
| 25 | | 14 | 15 | 13 | WD | 2 | ||||||||||
| 26 | | 14 | 10 | 1 | ||||||||||||
| 27 | | 10 | Ret | 1 | ||||||||||||
| 28 | | 12 | WD | 1 | ||||||||||||
| 29 | | 14 | 17 | 1 | ||||||||||||
| Pro-Am Ladies | ||||||||||||||||
| 1 | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 145 | ||||
Notes: