The 2024 Italian GT Championship Endurance Cup was the thirty-third season of the Italian GT Championship. The season began on 2 May at Misano World Circuit Marco Simoncelli and finished on 14 September at Autodromo Internazionale del Mugello. [1] The races are contested with GT3-spec cars, and GT Cup-spec cars. New for 2024 was the separation of the GT Cup field into two different divisions, Division 1 for Ferrari Challenge and Lamborghini Super Trofeo cars and Division 2 for Porsche Carrera Cup Cars.
| Round | Circuit | Date | Map |
|---|---|---|---|
| 1 | | 14–16 June | |
| 2 | | 12–14 July | |
| 3 | | 6–8 September | |
| 4 | | 25–27 October | |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bold indicates the overall winners.
| Round | Circuit | Date | Pole position | Pro winners | Pro-Am winners | Am winners |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | 16 June | | | | |
| | | | | |||
| 2 | | 14 July | | | | |
| | | | | |||
| 3 | | 8 September | | | | |
| | | | | |||
| 4 | | 27 October | | | | |
| | | | |
| Round | Circuit | Date | Pole position | Div. 1 Pro-Am Winners | Div. 1 Am Winners | Div. 2 Pro-Am Winners | Div. 2 Am Winners |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | 16 June | | | | | |
| | | | | | |||
| 2 | | 14 July | | | | | |
| | | | | | |||
| 3 | | 8 September | | | | | |
| | | | | | |||
| 4 | | 27 October | | | | | |
| | | | | |
| Duration | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | Pole | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 Minutes | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 3 Hours | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
|
Bold - Pole position/fastest qualifying time | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Driver | Team | VAL | MUG | IMO | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | ||||
| 1 | | | 3 | 2 | 5 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 79 |
| 2 | | | 5 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 68 | ||
| 3 | | | 5 | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | 64.5 |
| 3 | | | 5 | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | 64.5 |
| 3 | | | 5 | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | 64.5 |
| 4 | | | 4 | 4 | 3 | 3 | Ret | Ret | 1 | 3 | 62 |
| 4 | | | 4 | 4 | 3 | 3 | Ret | Ret | 1 | 3 | 62 |
| 4 | | | 4 | 4 | 3 | 3 | Ret | Ret | 1 | 3 | 62 |
| 5 | | | 2 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 61 |
| 5 | | | 2 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 61 |
| 6 | | | 9 | 9 | 8 | 6 | 1 | 1 | 4 | 2 | 52 |
| 6 | | | 9 | 9 | 8 | 6 | 1 | 1 | 4 | 2 | 52 |
| 6 | | | 9 | 9 | 8 | 6 | 1 | 1 | 4 | 2 | 52 |
| 7 | | | 1 | 1 | 4 | 9 | 6 | 6 | 50.5 | ||
| 7 | | | 1 | 1 | 4 | 9 | 6 | 6 | 50.5 | ||
| 7 | | | 1 | 1 | 4 | 9 | 6 | 6 | Ret | Ret | 50.5 |
| 8 | | | 8 | 8 | 7 | 7 | Ret | Ret | 14 | ||
| 8 | | | 8 | 8 | 7 | 7 | Ret | Ret | 14 | ||
| Not classified [c] | |||||||||||
| — | | | 3 | 3 | 2 | 1 | 25 | ||||
| | | 3 | 2 | 23 | |||||||
| | | 5 | 2 | 22 | |||||||
| | | 6 | 6 | 6 | 5 | 22 | |||||
| | | 6 | 6 | 6 | 5 | 22 | |||||
| | | 6 | 6 | 6 | 5 | 22 | |||||
| | | 8 | 8 | 7 | 7 | 14 | |||||
| | | 5 | 5 | 9.5 | |||||||
| | | 5 | 5 | 9.5 | |||||||
| | | 7 | 7 | 10 | Ret | 9 | |||||
| | | 7 | 7 | 10 | Ret | 9 | |||||
| | | 7 | 7 | 8 | |||||||
| | | 9 | 8 | 5 | |||||||
| | | 9 | 8 | 5 | |||||||
| | | 10 | Ret | 1 | |||||||
| | | Ret | Ret | 0 | |||||||
| | | Ret | Ret | 0 | |||||||
| | | Ret | Ret | 0 | |||||||
| Pos. | Driver | Team | 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | Points |
| VAL | MUG | IMO | MNZ | ||||||||
| Source: [26] | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | VAL | MUG | IMO | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | ||||
| 1 | | | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 4 | 5 | 5 | 78 |
| 1 | | | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 4 | 5 | 5 | 78 |
| 1 | | | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 4 | 5 | 5 | 78 |
| 2 | | | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 74 |
| 2 | | | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 74 |
| 2 | | | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 74 |
| 3 | | | 4 | 3 | 3 | 2 | Ret | Ret | 2 | 3 | 65 |
| 3 | | | 4 | 3 | 3 | 2 | Ret | Ret | 2 | 3 | 65 |
| 3 | | | 4 | 3 | 3 | 2 | Ret | Ret | 2 | 3 | 65 |
| 4 | | | 6 | 6 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 1 | 55 |
| 4 | | | 6 | 6 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 1 | 55 |
| 4 | | | 6 | 6 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 1 | 55 |
| 5 | | | 3 | 4 | 1 | 3 | 6 | 6 | Ret | Ret | 49.5 |
| 5 | | | 3 | 4 | 1 | 3 | 6 | 6 | Ret | Ret | 49.5 |
| 6 | | | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 44 |
| 6 | | | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 44 |
| 6 | | | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 44 |
| 7 | | | 1 | 3 | 6 | 6 | Ret | Ret | 31.5 | ||
| Not classified [c] | |||||||||||
| — | | | 3 | 4 | 18 | ||||||
| | 2 | 2 | 17.5 | ||||||||
| | | 2 | 2 | 17.5 | |||||||
| | | 2 | 2 | 17.5 | |||||||
| Pos. | Driver | Team | 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | Points |
| VAL | MUG | IMO | MNZ | ||||||||
| Source: [27] | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | VAL | MUG | IMO | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | ||||
| 1 | | | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 81 |
| 1 | | | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 81 |
| 1 | | | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 81 |
| 2 | | | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | Ret | 73 |
| 2 | | | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | Ret | 73 |
| 3 | | | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | Ret | 58 |
| 4 | | | 3 | 3 | 4 | 5 | 3 | 3 | 48 | ||
| 4 | | | 3 | 3 | 4 | 5 | 3 | 3 | 48 | ||
| 4 | | | 3 | 3 | 4 | 5 | 3 | 3 | 48 | ||
| 5 | | | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | Ret | 36 | ||
| Not classified [c] | |||||||||||
| — | | | 1 | 1 | 34 | ||||||
| | | 1 | 1 | 34 | |||||||
| | | 1 | 1 | 34 | |||||||
| | | 4 | 4 | 4 | 4 | 33 | |||||
| | | 1 | 1 | 4 | Ret | 29 | |||||
| | | 2 | 2 | 26 | |||||||
| | | 2 | 2 | 26 | |||||||
| | | 1 | 1 | 22 | |||||||
| | | 4 | 4 | 17 | |||||||
| | | 4 | 4 | 16 | |||||||
| | | 4 | Ret | 7 | |||||||
| Guest drivers | |||||||||||
| — | | | 1 | 1 | 0 | ||||||
| | | 1 | 1 | 0 | |||||||
| | | 2 | Ret | 0 | |||||||
| | | 2 | Ret | 0 | |||||||
| Pos. | Driver | Team | 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | Points |
| VAL | MUG | IMO | MNZ | ||||||||
| Source: [28] | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | VAL | MUG | IMO | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | ||||
| 1 | | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 91 | ||
| 1 | | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 91 | ||
| 1 | | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 91 | ||
| 2 | | | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 77 |
| 2 | | | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 77 |
| 2 | | | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 77 |
| Not classified [c] | |||||||||||
| — | | | 1 | 1 | 33 | ||||||
| | | 1 | 1 | 33 | |||||||
| | | 3 | 3 | 20 | |||||||
| | | 3 | 3 | 20 | |||||||
| | | 3 | 3 | 20 | |||||||
| Source: [29] | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | VAL | MUG | IMO | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | ||||
| 1 | | | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 87 |
| 1 | | | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 87 |
| 1 | | | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 87 |
| 2 | | | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | 4 | 76 |
| 3 | | | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 3 | 3 | 74 |
| 4 | | | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 71 | ||
| 4 | | | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | Ret | Ret | 71 |
| 4 | | | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | Ret | Ret | 71 |
| 5 | | | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | 4 | 64 | ||
| 6 | | | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 52 |
| 6 | | | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 52 |
| 6 | | | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 52 |
| 7 | | | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | 5 | 26.5 | ||
| 7 | | | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | 5 | 26.5 | ||
| Not classified [c] | |||||||||||
| — | | | 3 | 4 | 5 | Ret | 25 | ||||
| | | 3 | 4 | 5 | Ret | 25 | |||||
| | | 3 | 4 | 5 | Ret | 25 | |||||
| | | 3 | 2 | 24 | |||||||
| | | 1 | 4 | 22 | |||||||
| | | 3 | 3 | 20 | |||||||
| | | 3 | 3 | 20 | |||||||
| | | 4 | 4 | 7 | |||||||
| | | Ret | Ret | 0 | |||||||
| Source: [30] | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | VAL | MUG | IMO | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | ||||
| 1 | | | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 88 |
| 1 | | | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 88 |
| 2 | | | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 84 |
| 2 | | | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 84 |
| Not classified [c] | |||||||||||
| — | | | 1 | 1 | 1 | 1 | 56 | ||||
| | | 2 | 2 | 27 | |||||||
| | | 2 | 2 | 27 | |||||||
| | | 2 | 2 | 27 | |||||||
| | | 3 | 2 | 23 | |||||||
| | | 3 | 2 | 23 | |||||||
| | | 3 | 2 | 23 | |||||||
| | | 3 | 3 | 20 | |||||||
| | | 4 | Ret | 8 | |||||||
| | | 4 | Ret | 8 | |||||||
| Source: [31] | |||||||||||
Points are awarded only to the highest finishing competitor from each constructor.
| Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Pos. | Constructor | Car | VAL | MUG | IMO | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | ||||
| 1 | | Ferrari 296 GT3 | 1 | 1 | 11 | 7 | 4 | 4 | 1 | 1 | 80 |
| 2 | | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 76 |
| 3 | | BMW M4 GT3 | 2 | 3 | 13 | 10 | 2 | 2 | 6 | 4 | 55.5 |
| 4 | | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 6 | 8 | 1 | 1 | 6 | 6 | 8 | 12 | 49.5 |
| 5 | | Audi R8 LMS Evo II | 3 | 2 | 5 | 3 | 11 | 11 | 4 | 16 | 48 |
| 6 | | Honda NSX GT3 Evo22 | 13 | 13 | 16 | 13 | 1 | 1 | 10 | 7 | 27 |
| 7 | | Porsche 911 GT3 R (992) | 7 | 7 | 2 | 20 | 14 | 14 | 18 | ||
| 8 | | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 12 | 12 | 10 | 9 | 13 | 13 | 7 | 5 | 14 |
| 9 | | Mercedes-AMG GT3 Evo | 5 | 6 | 8 | 19 | 17 | 17 | Ret | Ret | 14 |
| 10 | | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 19 | 19 | 18 | 16 | 10 | 10 | 13 | 19 | 3.5 |
| 11 | | Audi R8 LMS Evo II | 9 | 9 | 3 | ||||||
| 12 | | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 14 | 14 | 12 | 11 | Ret | Ret | 0 | ||
| 13 | | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 15 | 15 | 15 | 12 | 16 | 15 | 17 | 15 | 0 |
| 14 | | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 19 | 18 | 0 | ||||||
| Source: [32] | |||||||||||
| Pos. | Constructor | Car | VAL | MUG | IMO | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | ||||
| 1 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 96.5 |
| 2 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 3 | Ret | 84 |
| 3 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | Ret | 62 |
| 4 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 3 | 3 | 4 | 5 | 3 | 3 | 48 | ||
| 5 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 2 | 2 | 25 | ||||||
| Source: [33] | |||||||||||
| Pos. | Constructor | Car | VAL | MUG | IMO | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | ||||
| 1 | | Porsche 992 GT3 Cup | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 106 |
| 2 | | Porsche 992 GT3 Cup | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 92.5 |
| 3 | | Porsche 992 GT3 Cup | 1 | 1 | 32 | ||||||
| Source: [33] | |||||||||||
| Pos. | Constructor | Car | VAL | MUG | IMO | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | ||||
| 1 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 95.5 |
| 2 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 1 | 4 | 87 |
| 3 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | Ret | Ret | 71 |
| 4 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 58 |
| 5 | | Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | 5 | 26.5 | ||
| 6 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 3 | 4 | 5 | Ret | 24 | ||||
| 7 | | Ferrari 488 Challenge Evo | 3 | 3 | 20 | ||||||
| Source: [33] | |||||||||||
| Pos. | Constructor | Car | VAL | MUG | IMO | MNZ | Points | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 3H | 100 | 3H | 100 | 3H [a] | 100 | 3H | ||||
| 1 | | Porsche 992 GT3 Cup | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 104 |
| 2 | | Porsche 992 GT3 Cup | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 103.5 |
| 3 | | Porsche 992 GT3 Cup | 3 | 2 | 23 | ||||||
| Source: [33] | |||||||||||