This article relies largely or entirely on a single source .(July 2010) |
Rio de Janeiro Metro Line 2 (Green) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Government of the State of Rio de Janeiro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Rio de Janeiro, Brazil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Rapid transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Rio de Janeiro Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | MetrôRio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 19 November 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 30 km (19 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,600 mm (5 ft 3 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | DC third rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | 80 km/h (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Line 2 (Green) of the Rio de Janeiro Metro serves working-class residential neighborhoods extending toward the north. It is a diagonal line, and almost completely above ground (mostly at graded and partly elevated). This line started as a light rail line, but for increasing commuters, it gradually changed to metro standards. [1] Due to its origin as light rail, it is at-grade except for Estácio station, although Cidade Nova station will be elevated.
Park Lane is a DART light rail station in northern Dallas, Texas. The elevated station is located at the intersection of Park Lane and Greenville Avenue, about 0.2 miles (0.32 km) east of North Central Expressway (US 75). The station serves the Red Line and Orange Line.
An elevated railway or elevated train is a railway with the tracks above street level on a viaduct or other elevated structure. The railway may be broad-gauge, standard-gauge or narrow-gauge railway, light rail, monorail, or a suspension railway. Elevated railways are normally found in urban areas where there would otherwise be multiple level crossings. Usually, the tracks of elevated railways that run on steel viaducts can be seen from street level.
Various terms are used for passenger railway lines and equipment; the usage of these terms differs substantially between areas:
Metrorrey, officially Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, is a rapid transit system that serves the metropolitan area of Monterrey. It is operated by the Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, which is part of the decentralized public administration of Nuevo León. In 2022, it was the sixth largest metro system in North America by ridership.
The A Line is a light rail line in Los Angeles County, California. It is one of the six lines of the Los Angeles Metro Rail system, operated by the Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro). The A Line serves 44 stations and runs east-west between Azusa and Pasadena, then north-south between Pasadena and Long Beach, interlining and sharing five stations with the E Line in Downtown Los Angeles. It operates for approximately 19 hours per day with headways of up to 8 minutes during peak hours. It runs for 48.5 miles (78.1 km), making it the world's longest light rail line since 2023.
The Rio de Janeiro Metro, commonly referred to as just the Metrô is a rapid transit network that serves the city of Rio de Janeiro, Brazil. The Metrô was inaugurated on 5 March 1979, and consisted of five stations operating on a single line. The system currently covers a total of 58 kilometres (36 mi), serving 41 stations, divided into three lines: Line 1 ; Line 2, which together travel over a shared stretch of line that covers 10 stations of an approximate distance of 5 kilometres (3.1 mi); and Line 4. Metrô Rio has the second highest passenger volume of the metro systems in Brazil, after the São Paulo Metro.
The Baltimore Metro SubwayLink is a rapid transit line serving Baltimore, Maryland, and its northwestern suburbs, operated by the Maryland Transit Administration. The segment in Downtown Baltimore is underground, while most of the line outside the central city is elevated or at surface grade. In 2023, the line had a ridership of 1,988,300, or about 16,900 per weekday as of the second quarter of 2024.
Firestone station is an elevated light rail station on the A Line of the Los Angeles Metro Rail system. The station is located between Graham Avenue and the Union Pacific freight railroad's Wilmington Subdivision, and elevated over the intersection of Firestone Boulevard, after which the station is named, in the unincorporated Los Angeles County community of Firestone Park.
Slauson station is an elevated light rail station on the A Line of the Los Angeles Metro Rail system. The station is located within the historic right-of-way of the Pacific Electric Railway and elevated over the intersection of Slauson Avenue, after which the station is named, in the unincorporated Los Angeles County community of Florence.
Premetro is a type of light rail transit. Here infrastructure is gradually built with the goal to use rapid transit trains in the distant future, but using trams or light rail vehicles preliminary in the meantime. This infrastructure consists of tunnels and/or viaducts, so vehicles have no conflicts with other traffic. To achieve that these rapid trains will be able to use the infrastructure, wider curves and lesser grades need to be designed and built.
The Maracaibo Metro, also known as Metro del Sol Amado, is a six-station light rail system in Maracaibo, Venezuela. Service between La Vanega and El Varillal opened to the public on 25 November 2006, with the last station on the line opened on 9 June 2009.
Changchun Rail Transit, is the rapid transit and light rail system in the city of Changchun, Jilin Province, China. Its first line, Line 3, is the first true light rail line in Mainland China. The system consists of three light rail lines and three rapid transit lines.
The Recife Metro is a rapid transit system serving the Metropolitan Region of Recife, Pernambuco, Brazil. It is operated by the federally-owned Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) and currently serves 29 stations, along 39.5 kilometers (24.5 mi) of track. The system is complemented by two diesel-powered light rail lines with seven additional stations. In 2018, the combined system carried 102,089,000 passengers.
Rapid transit or mass rapid transit (MRT) or heavy rail, commonly referred to as metro, is a type of high-capacity public transport that is generally built in urban areas. A grade separated rapid transit line below ground surface through a tunnel can be regionally called a subway, tube, metro or underground. They are sometimes grade-separated on elevated railways, in which case some are referred to as el trains – short for "elevated" – or skytrains. Rapid transit systems are railways, usually electric, that unlike buses or trams operate on an exclusive right-of-way, which cannot be accessed by pedestrians or other vehicles.
The U Line is a driverless, fully automatic, grade-separated light metro line in Uijeongbu, Seoul Capital Area, South Korea. The "U" is short for the city Uijeongbu. The line uses Véhicule Automatique Léger (VAL) 208 trains built by Siemens Transportation Systems. The system is very similar to the Lille Metro, Toulouse Metro and Rennes Metro in France. The line color is amber.
Expo/Bundy station is an elevated light rail station in the Los Angeles Metro Rail system. It is located at the intersection of Bundy Drive and Exposition Boulevard in West Los Angeles, California. It serves the Metro E Line.
Welcome is an important At-Grade interchange metro station on the East-West Corridor of Red Line and Elevated interchange metro station on the North-South Corridor of the Pink Line of the Delhi Metro. It was one of the first stations during the Phase 1 and Phase 3 of the Delhi metro. It is located a short walk away from Shyam Lal College, Delhi University.
The Doha Metro is a rapid transit system in the Doha Metropolitan Area of Qatar's capital city Doha, which became operational on 8 May 2019. It has three lines with an approximate overall length of 76 km (47 mi) and 37 stations. It is an integral component of the larger Qatar Rail network, which will include a long-distance rail for passengers and freight, linking Qatar to the GCC, and the Lusail LRT. Capable of reaching 100 km/h (62 mph), the Doha Metro has one of the fastest driverless trains in the world.
Line 6 is a rapid transit metro line of the Kolkata Metro in Kolkata, West Bengal, India. It will connect New Garia with Netaji Subhas Chandra Bose International Airport via two major satellite towns of Kolkata metropolitan region, Salt Lake and New Town. It currently operates between Kavi Subhash and Hemanta Mukhopadhyay. This line will be one of the most important stretches of Kolkata Metro because it will connect the southern and the eastern parts of the city with Kolkata Airport. The total distance of this route will be 29.87 km (18.56 mi). It connects Line 1 at Kavi Subhash and will eventually connect Line 2 at Sector-V and Kaikhali and Line 4 at Airport.
Metrolite is a light rail (LRT) urban transit system being planned in India for cities with lower ridership projection and as a feeder system for the existing metro systems. It will cater to lower passenger capacity at a reduced cost than a metro line. It will have dedicated tracks, separated from the road.
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