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Redondo via Gardena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Southern Pacific Railroad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Los Angeles, and the South Bay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Interurban | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Pacific Electric | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Pacific Electric | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | PE 1000 Class (last used) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ridership | 319,602 (1938) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | November 12, 1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Closed | January 15, 1940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 22.26 mi (35.82 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | 600 V DC Overhead lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Redondo via Gardena was a line of the Pacific Electric Railway. One of two routes to Redondo Beach, this one was faster than the Redondo Beach via Playa del Rey Line as a result of its routing along the quadruple-tracked Watts main line.
The southern half of this line was built by the Los Angeles and Redondo Railway Company (not to be confused with similarly named Los Angeles, Hermosa Beach and Redondo Railway Company) as part of the narrow gauge Los Angeles and Redondo railroad between Los Angeles and Redondo Beach. When the Pacific Electric Railway acquired the Los Angeles and Redondo Railway, the northern half (north of Broadway and Hawthorne in the city of Hawthorne) went to the Los Angeles Railway and Pacific Electric converted the southern portion to standard gauge to be used as part of the Redondo Beach via Gardena Line. [1] [2] [3] : 56 Full standard-gauge service to Clifton began on November 12, 1911. [4]
Passenger service ended on January 15, 1940. [3] : 57 No replacement bus service was deemed necessary. [4] By 1981, the remainder of the line had become the Southern Pacific Torrance Branch, with the segment between Gramercy Place and Clifton almost entirely removed. [5]
The line started at the Pacific Electric Building in Los Angeles and shared the Long Beach Line to Watts and the Hawthorne–El Segundo Line to the South Los Angeles Station. This line was originally double-tracked mostly within a private right of way on its entire length from Watts to Clifton (South of Redondo Beach). [5]
Starting from the South Los Angeles Station (Broadway at 117th Street), the double track line ran south on private way east of and parallel to Figueroa Street. At 149th Street the private way turned southwesterly and ran parallel to and south of that street to Vermont Avenue and Compton Boulevard (Strawberry Park Station). [5]
From Strawberry Park station, double track line turned south (left) and went on private way centered in Vermont Avenue south of Gardena Boulevard, the track curved to the west (right) parallel to and south of 166th Street. At Hermosillo Station (Normandie Avenue) the San Pedro via Gardena Line branched south on private way along the west side of Normandie Avenue. [5]
The Redondo Beach via Gardena Line continued west as a single track on private way parallel to 166th Street until reaching the Bridgedale Station (Crenshaw Boulevard) where it turned Southwest (left) and became double track.Crossing Prairie the line changed to single track and turned west (right) parallel to and north of 182nd street and continued within private way. [5]
At El Nido Station (Kingsdale Avenue) the line joined the El Segundo–El Nido–Redondo segment from the north, turned southwest and became double track once again. The line crossed Prospect Avenue at Del Almo street, went westerly along what is now Del Almo Street, then turned southwesterly and leaving private way went along the center of Diamond street to Catalina Avenue where the single track Catalina cut-off went south (left) along Catalina Avenue to Pearl Street where it rejoined the Redondo Line. [5]
The Redondo Line went one block further down Diamond street to Pacific Avenue where it joined the Redondo Beach via Playa del Rey Line at the Redondo Beach Station (Diamond & Pacific) across from what is now Fisherman's Wharf. [5]
On the remainder of the line, the Redondo Beach via Gardena Line followed the route of the Redondo Beach via Playa del Rey Line to its terminus at Clifton. [5]
The length of the line was 9.88 miles (15.90 km) from 6th and Main to South Los Angeles Station and 12.38 miles (19.92 km) from South Los Angeles Station to the Southern Terminus (Clifton) for a total length of 22.26 miles (35.82 km). [5]
The South Bay is a region of the Los Angeles metropolitan area, located in the southwest corner of Los Angeles County. The name stems from its geographic location stretching along the southern shore of Santa Monica Bay. The South Bay contains fifteen cities plus portions of the City of Los Angeles and unincorporated portions of the county. The area is bounded by the Pacific Ocean on the south and west and generally by the City of Los Angeles on the north and east.
The Pacific Electric Railway Company, nicknamed the Red Cars, was a privately owned mass transit system in Southern California consisting of electrically powered streetcars, interurban cars, and buses and was the largest electric railway system in the world in the 1920s. Organized around the city centers of Los Angeles and San Bernardino, it connected cities in Los Angeles County, Orange County, San Bernardino County and Riverside County.
The Marvin Braude Bike Trail is a 22-mile (35 km) paved bicycle path that runs mostly along the shoreline of Santa Monica Bay in Los Angeles County, California. The coastal bike trail is widely acknowledged as Los Angeles’ “most popular bike path.”
The Culver Boulevard Median Bike Path is Class I rail trail bicycle path, walk route and linear park on Culver Boulevard in western Los Angeles County, California.
Artesia Boulevard is a west-east thoroughfare in Los Angeles County and Orange County.
Alla is a former streetcar station and archaic place name in the Westside region of Los Angeles County, California., located near Marina del Rey.
The Balboa Line was the southernmost route of the Pacific Electric Railway. It ran between Downtown Los Angeles and the Balboa Peninsula in Orange County by way of North Long Beach, though the route was later cut back to the Newport Dock. It was designated as route 17.
The Whittier Line was a Pacific Electric interurban line which traveled between Los Angeles and Whittier via Huntington Park, Rivera, and Los Nietos. Due to its indirect route, the line was eventually replaced by bus service on Whittier Boulevard.
San Pedro via Dominguez was a 25.39-mile (40.86 km) interurban transport route, part of the Pacific Electric system in Greater Los Angeles. Its termini were the Pacific Electric Building in Downtown Los Angeles and San Pedro in the south.
San Pedro via Gardena was an interurban line of the Pacific Electric Railway. This was the railway's original route to San Pedro. The line was essential in the establishment of light industry in Torrance. The route closely paralleled the present-day Harbor Transitway.
The Hawthorne–El Segundo Line was an interurban railway route of the Pacific Electric Railway. It was built to transport oil from the Standard Oil Refinery in El Segundo and also saw passenger service.
The Long Beach Line was a major interurban railway operated by the Pacific Electric Railway between Los Angeles and Long Beach, California via Florence, Watts, and Compton. Service began in 1902 and lasted until 1961, the last line of the system to be replaced by buses. However, the Southern Pacific Transportation Company continued to operate freight on the tracks, as the Union Pacific Railroad still does between Amoco and Dominguez Junction, and in 1990 the Southern California Rapid Transit District opened the Blue Line light rail along the same right-of-way.
5 or the 5 Car was a streetcar line operated by the Los Angeles Railway, later named the Los Angeles Transit Lines, and by the Los Angeles Metropolitan Transit Authority. From 1920 to 1932, this route was known as the E Car. This was changed as part of a method to distinguish routes that lacked loops at their termini. Consequently, the 5 Car was unique during the LAMTA era in that it did not use PCC streetcars. It used buses from 1955 to 1964, transferring from LATL in 1958, then splitting the line in two in 1961, until all lines were turned over to SCRTD in August 1964.
F was a streetcar line in Los Angeles, California. It was operated by the Los Angeles Railway from 1911 to 1955.
The Venice Short Line was a Pacific Electric interurban railway line in Los Angeles which traveled from downtown Los Angeles to Venice, Ocean Park, and Santa Monica via Venice Boulevard.
The Los Angeles Pacific Railroad (1896−1911) (LAP) was an electric public transit and freight railway system in Los Angeles County, California. At its peak it had 230 miles (370 km) of track extending from Downtown Los Angeles to the Westside, Santa Monica, and the South Bay towns along Santa Monica Bay.
The Venice–Inglewood Line is a former Pacific Electric interurban railway line in Los Angeles County, California. Service was very sparse, providing a suburban route between Venice and Inglewood.
The Redondo Beach via Playa del Rey was an interurban railway route of the Pacific Electric. It operated between the Hill Street Terminal and Cliffton, south of Redondo Beach, through the company's Western Division.
Hawthorne–El Nido was a line of the Pacific Electric Railway. It initially hosted local services between Hawthorne and El Nido, though services were eventually routed through to Downtown Los Angeles and as far south as Clifton and Redondo Beach.
The Venice–Playa del Rey Line was a streetcar line of the Pacific Electric. It operated along the Pacific Ocean between Playa del Rey and Venice, California. It was also referred to as the Lagoon Line.