Drava Valley Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Drava Valley Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Native name | Drautalbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route number |
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History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1 June 1863 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 311 km (193 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Number of tracks | 1 or 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minimum radius | 266 m (873 ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | Klagenfurt Hbf–Innichen: 15 kV 16.7 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | 140 km/h (87 mph) (max) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximum incline | 2.73% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Drava Valley Railway (German: Drautalbahn) is an east–west railway running along the Drava. It runs from Maribor (where it connects with the Spielfeld-Straß–Trieste railway, formerly part of the old Southern Railway—Südbahn) to Innichen, where it merges into the Puster Valley Railway (German: Pustertalbahn; Italian: Ferrovia della Val Pusteria) to Franzensfeste (Fortezza). It starts in northern Slovenia, crosses Carinthia and East Tyrol and ends in South Tyrol. The Klagenfurt–Bleiburg section has been rebuilt as part of the Koralm Railway, which follows the Jaun Valley Railway (Jauntalbahn) from Bleiburg. Like the rest of the line in Slovenia, this section of the line has one track and is unelectrified.
The line now called the Drava Valley Railway consists of the Carinthian Railway (Maribor–Villach), the original Drava Valley Railway (Villach–Lienz) and the eastern part of the original Puster Valley Railway (which extended from Lienz to Franzensfeste). It received its current name as a result of the division of the Puster Valley Railway into an Austrian and an Italian part after 1918.
The Carinthian Railway (Kärntner Bahn) was built as a branch line by the k.k. Priv. Südbahngesellschaft (Imperial–royal, "privileged"—by the grant of a concession—Southern Railway Company) and extended from Maribor (then officially referred to under its German name of Marburg) to Villach.
The original concession (1856: Maribor–Villach–Brixen with a Villach–Gorizia—branch) was held by another company, which, however, could not raise the capital to build this large project. It still held the concession at the groundbreaking ceremony in Klagenfurt in 1857.
This concession then passed to Creditanstalt , which passed part of it (Maribor–Villach) on to the Southern Railway Company. The remaining projects were dropped for the time being. The section from Maribor to Klagenfurt was opened on 1 June 1863. The line was then opened to Villach on 30 May 1864.
The line was electrified and double-tracked between Klagenfurt and Villach in the 1960s.
An extension was not initially considered. It was only because of political and strategic considerations that the decision was made later to build a connection from Villach via Lienz to Franzensfeste to establish a link between the Southern Railway and the Brenner Railway. This was done with the construction of the old Drava Valley Railway and the Puster Valley Railway , both of which were opened on 20 November 1871. The Villach–Franzensfeste section was built with financial support from the state.
After the collapse of the Habsburg monarchy, the line suddenly lay in three different states and thus lost its historical unity. With the division of the Puster Valley Railway, its Austrian section was merged with the old Drava Valley Railway and the Carinthian Railway to form the current Drava Valley Railway, while the Italian Puster Valley Railway kept its name. The Austrian section still ends a few kilometres from Maribor. Between the junction with the Rosen Valley Railway in Klagenfurt and the junction with the Rudolf Railway towards Tarvisio in Villach, it became part of the new southern line.
Since the junction with the Lavant Valley Railway (Lavanttalbahn) was in Dravograd (Unterdrauburg) in Slovenia, trains between the Jaun Valley and Klagenfurt had to run as transit traffic until the Jaun Valley Railway (Jauntalbahn), which provides a route through Austria, was built in the 1960s.
Services of the Slovenian Railways run on the Slovenian section from Monday to Friday. There is comparatively dense traffic between Maribor and Ruše. Three pairs of trains run as far as Bleiburg. Some trains run as far as Prevalje. Very few regional trains run on weekends in the summer months. [5] Services are mostly operated with class SZ813/814 railcars, which were built between 1973 and 1976 by Fiat Ferroviaria and TVT Maribor. [6]
Services operate from Bleiburg to Klagenfurt Hauptbahnhof, many originating in Wolfsberg. Services are operated by push-pull trains powered by class 2016 locomotives or class 5022 diesel multiple units.
ÖBB long-distance services on the Vienna–Villach, Vienna–Lienz and Klagenfurt–Salzburg routes are also operated on the Klagenfurt–Spittal an der Drau section. These RJ, EC, IC or EN services are pulled or pushed by class 1144, 1116 and 1216 locomotives. Modern railcars of class 4024 are also operated as REX, R or S-Bahn services on the electrified section.
Until the 2013/14 timetable change, there were two daily ÖBB direct connections from Lienz to Innsbruck, which were run as transit trains over the Puster Valley Railway and the Brenner Railway and were hauled by class 1216 locomotives.
Since the 2014/15 timetable change, fourteen FLIRT trains have been running every hour from Lienz to Franzensfeste, [7] with interchange to services to Innsbruck or Bolzano (Bozen). The six-part ETR170 sets are equipped for operation under 3 kV DC (Italy) and 15 kV/16.7 Hz AC (Austria).
Carinthia is the southernmost and least densely populated Austrian state, in the Eastern Alps, and is noted for its mountains and lakes. The main language is German. Its regional dialects belong to the Southern Bavarian group. Carinthian Slovene dialects, forms of a South Slavic language that predominated in the southeastern part of the region up to the first half of the 20th century, are now spoken by a small minority in the area.
Carinthia, also Slovene Carinthia or Slovenian Carinthia, is a traditional region in northern Slovenia. The term refers to the small southeasternmost area of the former Duchy of Carinthia, which after World War I was allocated to the State of Slovenes, Croats and Serbs according to the 1919 Treaty of Saint-Germain. It has no distinct centre, but a local centre in each of the three central river valleys among the heavily forested mountains.
Slovenian Railways is the state railway company of Slovenia, created in 1991.
Railjet is a high-speed rail service in Europe operated by Austrian Federal Railways (ÖBB) and Czech Railways (ČD). Branded as Railjet Express (RJX) for the fastest services and as Railjet (RJ) for services with additional stops, it was introduced in 2008 and operates at speeds of up to 230 km/h (143 mph). Railjet is ÖBB's premier service and operates both domestically within Austria and on international services to adjacent major cities in the Czech Republic, Germany, Switzerland, Italy, Hungary and Slovakia.
Innsbruck Hauptbahnhof is the main railway station in Innsbruck, the capital city of the Austrian federal state of Tyrol. Opened in 1853, the station is a major hub for western and central Austria. In 2019, it was the 8th-busiest station in the country, and the 2nd-busiest outside of Vienna after only Linz Hauptbahnhof, with 315 train movements and 38,500 passengers daily.
The Tyrol S-Bahn, operated by ÖBB, provides regional rail services in metropolitan Innsbruck, Austria and its hinterlands in the state of Tyrol; and extended rail services into Italy and Germany.
Villach Hauptbahnhof is the main railway station in Villach, the second largest city in the Austrian state of Carinthia. It primarily serves as a passenger station and is an important junction within the Austrian Federal Railways (ÖBB) network.
Wiener Neustadt Hauptbahnhof is a railway station in Wiener Neustadt, in the federal state of Lower Austria, south of Vienna. With over 700 trains and 25,000 passengers each day, the station is the busiest in Lower Austria.
Klagenfurt Hauptbahnhof is the main railway station in Klagenfurt, capital of the Austrian state of Carinthia. It is an important railway junction in southern Austria.
Bolzano/Bozen railway station is the main station of Bolzano, capital of the autonomous province of South Tyrol, in northeastern Italy.
The Salzburg-Tyrol Railway is a main line railway in Austria. It runs through the states of Salzburg and Tyrol from the city of Salzburg to Wörgl and belongs to the core network (Kernnetz) of the Austrian Federal Railways (ÖBB). The section between Salzburg and Schwarzach-Sankt Veit is part of the Salzburg S-Bahn urban railway network.
The Koralm Railway is an Austrian 127 km-long (79 mi) double-track, electrified, high-speed railway currently under construction. It will connect the cities of Graz and Klagenfurt. Construction started in 2001; the entire railway line is expected to be operational in 2026.
The Austro-Slovene conflict in Carinthia was a military engagement that ensued in the aftermath of World War I between forces loyal to the State of Slovenes, Croats and Serbs and later the Kingdom of Serbs, Croats and Slovenes, and forces loyal to the Republic of German-Austria. The main theater of the conflict was the linguistically mixed region in southeastern Carinthia. The conflict was settled by the Treaty of Saint-Germain in 1919, which stipulated that the territorial dispute be resolved by a plebiscite.
Tarvisio–Udine railway is an Italian railway line that connects Udine and Tarvisio. It is also called the ferrovia Pontebbana in Italian after the town of Pontebba, which was located near the former border between Italy and Austria-Hungary during the first thirty years of its operation.
The Carinthia S-Bahn is a regional transport system in the Austrian state of Carinthia and East Tyrol. The system is run ÖBB, the national railway company.
The Rudolf Railway refers to a railway in Austria connecting Amstetten and the Italian border near Tarvisio, along with a branch from Kastenreith to St. Valentine. Its name is derived from the k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn Gesellschaft. The main line, which was opened from 1868 to 1873, ran on the St. Valentin–Kastenreith–Kleinreifling–Selzthal–Schoberpass–St. Michael–Neumarkt saddle–St. Veit an der Glan–Feldkirchen in Kärnten–Villach–Tarvisio Centrale route. The section of the line within the current borders of Italy now runs over the new Tarvisio–Udine railway through Tarvisio Boscoverde. It replaced a very windy route to Udine that originally formed part of the Rudolf Railway.
The Bruck an der Mur–Leoben railway is a main line in Styria, Austria. It was opened on 1 September 1868 by the Austrian Southern Railway Company (Südbahngesellschaft). It is part of the core network of ÖBB Infra.
The Rosen Valley Railway is a mainly Austrian railway that runs from Sankt Veit an der Glan via Klagenfurt and Rosenbach to Jesenice in Slovenia. The section between Rosenbach and Jesenice through the Karawanks Tunnel is part of and international long-distance route between Salzburg and Zagreb. The railway line is operated by the ÖBB. Traffic between Weizelsdorf and Rosenbach was suspended at the commencement 2016/17 timetable change. The line was sold to the state of Carinthia. NBIK heritage trains have been running between Weizelsdorf and Feistritz since the summer of 2020.
The Puster Valley Railway is a standard gauge, single-track railway line in the Puster Valley between Franzensfeste and Innichen, South Tyrol, Italy. The line branches off the Brenner Railway in Franzensfeste and runs via Bruneck and Toblach to Innichen, where it continues as the Drava Valley Railway (Drautalbahn).
Innichen station is a railway station located in Innichen, Italy where the Puster Valley Railway and the Drava Valley Railway meet in eastern South Tyrol. It is the border station between Italy and Austria.