The 2025 FIM Moto3 World Championship was the lightweight class of the 77th FIM Road Racing World Championship season. José Antonio Rueda won the championship title with four races to spare after winning the Grand Prix of Indonesia.
All teams used series-specified Pirelli tyres.
The following Grands Prix took place in 2025: [45]
| Round | Date | Grand Prix | Circuit | Ref. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 March | | Chang International Circuit, Buriram | [46] |
| 2 | 16 March | | Autódromo Termas de Río Hondo, Termas de Río Hondo | [47] |
| 3 | 30 March | | Circuit of the Americas, Austin | [45] |
| 4 | 13 April | | Lusail International Circuit, Lusail | [48] |
| 5 | 27 April | | Circuito de Jerez – Ángel Nieto, Jerez de la Frontera | [49] |
| 6 | 11 May | | Bugatti Circuit, Le Mans | [50] |
| 7 | 25 May | | Silverstone Circuit, Silverstone | [51] |
| 8 | 8 June | | MotorLand Aragón, Alcañiz | [52] |
| 9 | 22 June | | Autodromo Internazionale del Mugello, Scarperia e San Piero | [53] |
| 10 | 29 June | | TT Circuit Assen, Assen | [54] |
| 11 | 13 July | | Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal | [55] |
| 12 | 20 July | | Brno Circuit, Brno | [56] |
| 13 | 17 August | | Red Bull Ring, Spielberg | [57] |
| 14 | 24 August | | Balaton Park Circuit, Balatonfőkajár | [58] |
| 15 | 7 September | | Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló | [59] |
| 16 | 14 September | | Misano World Circuit Marco Simoncelli, Misano Adriatico | [60] |
| 17 | 28 September | | Mobility Resort Motegi, Motegi | [45] |
| 18 | 5 October | | Pertamina Mandalika International Street Circuit, Mandalika | [45] |
| 19 | 19 October | | Phillip Island Grand Prix Circuit, Phillip Island | [61] |
| 20 | 26 October | | Petronas Sepang International Circuit, Sepang | [45] |
| 21 | 9 November | | Algarve International Circuit, Portimão | [62] |
| 22 | 16 November | | Circuit Ricardo Tormo, Valencia | [63] |
The following Grand Prix acted as a reserve for 2025:
| Grand Prix | Circuit | Ref. |
|---|---|---|
| | Buddh International Circuit, Greater Noida | [64] |
| Round | Grand Prix | Pole position | Fastest lap | Winning rider | Winning team | Winning constructor | Report |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | | | | | | Report |
| 2 | | | | | | | Report |
| 3 | | | | | | | Report |
| 4 | | | | | | | Report |
| 5 | | | | | | | Report |
| 6 | | | | | | | Report |
| 7 | | | | | | | Report |
| 8 | | | | | | | Report |
| 9 | | | | | | | Report |
| 10 | | | | | | | Report |
| 11 | | | | | | | Report |
| 12 | | | | | | | Report |
| 13 | | | | | | | Report |
| 14 | | | | | | | Report |
| 15 | | | | | | | Report |
| 16 | | | | | | | Report |
| 17 | | | | | | | Report |
| 18 | | | | | | | Report |
| 19 | | | | | | | Report |
| 20 | | | | | | | Report |
| 21 | | | | | | | Report |
| 22 | | | | | | | Report |
Points were awarded to the top fifteen finishers. A rider had to finish the race to earn points.
| Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Each constructor was awarded the same number of points as their best placed rider in each race.
| Pos. | Constructor | THA | ARG | AME | QAT | SPA | FRA | GBR | ARA | ITA | NED | GER | CZE | AUT | HUN | CAT | RSM | JPN | INA | AUS | MAL | POR | VAL | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 540 |
| 2 | | 3 | 2 | 9 | 2 | 4 | 5 | 3 | 4 | 6 | 6 | 13 | 6 | 6 | 6 | 3 | 3 | 5 | 2 | 6 | 1 | 3 | 1 | 308 |
| Pos. | Constructor | THA | ARG | AME | QAT | SPA | FRA | GBR | ARA | ITA | NED | GER | CZE | AUT | HUN | CAT | RSM | JPN | INA | AUS | MAL | POR | VAL | Pts |
| Source: [66] | ||||||||||||||||||||||||
The teams' standings were based on results obtained by regular and substitute riders; wild-card entries were ineligible.
| Pos. | Team | Bike No. | THA | ARG | AME | QAT | SPA | FRA | GBR | ARA | ITA | NED | GER | CZE | AUT | HUN | CAT | RSM | JPN | INA | AUS | MAL | POR | VAL | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | 51 | 13 | 17 | 583 | ||||||||||||||||||||
| 83 | 2 | NC | 6 | 11 | 8 | 4F | 4 | 3 | 2P | 4 | 5 | 12 | 11 | 9 | 13 | 10 | 14 | Ret | 3F | 5 | 5 | 2F | |||
| 99 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1P F | 1 | 1P | 8P | 4 | 1P | 3 | 1F | 5 | 5 | 2 | 1 | 2P F | 1F | 1 | DNS | |||||
| 2 | | 6 | Ret | 9 | 19 | 3P | 5 | Ret | 8 | 9 | 10 | 11 | 15 | 9 | 2 | 14 | 9 | 8 | 6 | 8 | 22 | 4 | 423 | ||
| 13 | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||
| 36 | 12 | 1F | 4 | 1 | 2 | Ret | Ret | 6 | 7 | 5 | 4F | 4 | 1 | 4 | 1 | 5 | 11 | 7 | 17 | 2 | 2F | 6 | |||
| 3 | | 28 | 5 | 7P | 2 | 2 | 1 | 15 | 2 | 2 | 4 | 1P | 12 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 1 | 5 | 383 | ||||
| 34 | Ret | 20 | |||||||||||||||||||||||
| 71 | 6 | 11 | 7 | Ret | 13 | 11 | Ret | 15 | 3 | 8 | 11 | 5 | 7 | 11 | 19 | 13 | 10 | 12 | 14 | 21 | |||||
| 78 | Ret | Ret | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||
| 4 | | 51 | 19 | 8 | 329 | ||||||||||||||||||||
| 64 | RetF | Ret | RetP | 6F | Ret | 3 | Ret | 1 | 5F | 2 | 1 | 3 | 3 | 3F | 8 | 7 | 1 | Ret | |||||||
| 67 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||
| 94 | Ret | Ret | 11 | 10 | 7 | 17 | 7 | 19 | Ret | DNS | 7 | 10P | 10 | Ret | 6 | 9 | 7 | 3 | 12 | 15 | Ret | 4 | |||
| 5 | | 22 | 7 | 6 | 13 | 16 | Ret | 5 | 6 | 4 | Ret | 6 | Ret | 7 | 13 | 7 | 4P | 14 | Ret | Ret | 9 | 3P | 21 | 8 | 313 |
| 31 | 3 | 2 | 12 | Ret | 4 | 8 | DNS | Ret | Ret | Ret | 6 | 9 | 6 | 5 | 3 | 5 | 6P | 6 | DSQ | 9 | 1P | ||||
| 78 | NC | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | | 18 | 5P | 4P | 3F | 13 | 11 | 10 | 19 | Ret | 19 | 274 | |||||||||||||
| 32 | 18 | 16 | 9 | 22 | |||||||||||||||||||||
| 66 | Ret | 8 | 2 | 4 | 3 | 2 | Ret | 7 | 9 | 9F | 6 | DNS | 12 | 8 | 7 | 4 | 8 | 10 | 2P | 11 | 7P | 23 | |||
| 89 | 16 | 10 | 10 | 11 | 16 | 15 | 15 | 21 | |||||||||||||||||
| 7 | | 12 | 14 | 14 | 9 | 13 | 13 | Ret | 13 | 12 | 8 | 14 | 14 | 10 | Ret | 11 | 12 | 5 | Ret | WD | 215 | ||||
| 73 | Ret | Ret | Ret | 15 | 10 | 10 | 5 | 13 | 8 | 3 | 12 | 8 | 8P | 2 | 10 | 6P F | 4 | DNS | 20 | 9 | Ret | 10 | |||
| 78 | 9 | 16 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||
| 8 | | 48 | 17 | Ret | 179 | ||||||||||||||||||||
| 58 | 10 | 7 | Ret | 7 | 11 | 9 | 3 | 5F | Ret | Ret | 11 | Ret | 9 | 2 | 7 | 10 | 10 | 7 | |||||||
| 67 | 18 | 13 | |||||||||||||||||||||||
| 82 | 4 | 10 | Ret | 8 | 14 | Ret | 16 | NC | 14 | 13 | 13 | 17 | 24 | 17 | 23 | 18 | 15 | 9 | 15 | 21 | 18 | 11 | |||
| 9 | | 2 | 19 | Ret | 173 | ||||||||||||||||||||
| 5 | Ret | 21 | DNS | 19 | 15 | 19 | 19 | 20 | 17 | Ret | Ret | 24 | 20 | ||||||||||||
| 72 | Ret | 5 | 9 | 2 | 6 | 6 | 12F | 11 | 6 | Ret | Ret | 16 | 6F | Ret | 3F | 12 | Ret | Ret | 8 | 1 | 3 | 3 | |||
| 93 | 22 | 20 | 24 | Ret | Ret | 19 | |||||||||||||||||||
| 10 | | 11 | 14 | 13 | 8 | 15 | 76 | ||||||||||||||||||
| 19 | Ret | 12 | Ret | 12 | 12 | 12 | 11 | 12 | 12 | 7 | RetP | 15 | 15 | Ret | 14 | 15 | 21 | Ret | 14 | 7 | 8 | Ret | |||
| 55 | 17 | 16 | 20 | 18 | 16 | 19 | 16 | 16 | 19 | 23 | 18 | 21 | 19 | Ret | 17 | 23 | DNS | ||||||||
| 11 | | 2 | Ret | 62 | |||||||||||||||||||||
| 10 | Ret | 19 | 15 | 9 | Ret | 15 | 10 | 17 | 11 | Ret | 18 | Ret | 19 | 12 | 20 | 22 | DNS | 13 | 13 | 15 | 18 | ||||
| 45 | Ret | 9 | |||||||||||||||||||||||
| 54 | 8 | 18 | Ret | 5 | Ret | 18 | 15 | 18 | Ret | 14 | 14 | Ret | 20 | 19 | 16 | 20 | 20 | 18 | 25 | 17 | |||||
| 12 | | 14 | 15 | 14 | 10 | Ret | 19 | 14 | 14 | 10 | 15 | Ret | 9 | DNS | Ret | Ret | Ret | 17 | 16 | 16 | 11 | Ret | 20 | 24 | 49 |
| 21 | 11 | 15 | 16 | 13 | Ret | 20 | 14 | Ret | 17 | 16 | 18 | 16 | 19 | 13 | 21 | 18 | 17 | 22 | |||||||
| 25 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
| 34 | 21 | 17 | |||||||||||||||||||||||
| 95 | 13 | ||||||||||||||||||||||||
| 13 | | 8 | Ret | 17 | 17 | 18 | Ret | Ret | 17 | 21 | 18 | Ret | Ret | 18 | 21 | Ret | 22 | Ret | 18 | 15 | 16 | 14 | 16 | 20 | 21 |
| 11 | DNS | 17 | Ret | ||||||||||||||||||||||
| 25 | Ret | 20 | 21 | ||||||||||||||||||||||
| 30 | 21 | ||||||||||||||||||||||||
| 32 | Ret | DNS | Ret | ||||||||||||||||||||||
| 34 | 18 | ||||||||||||||||||||||||
| 52 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
| 69 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
| 89 | 13 | Ret | 23 | ||||||||||||||||||||||
| 95 | 17 | 17 | 14 | 18 | 12 | 11 | 12 | ||||||||||||||||||
| Pos. | Team | Bike No. | THA | ARG | AME | QAT | SPA | FRA | GBR | ARA | ITA | NED | GER | CZE | AUT | HUN | CAT | RSM | JPN | INA | AUS | MAL | POR | VAL | Pts |
| Source: [66] | |||||||||||||||||||||||||