The 2022 FIM Moto3 World Championship was a part of the 74th F.I.M. Road Racing World Championship season. Izan Guevara won the championship for GasGas Aspar Team after the Australian Grand Prix. [1]
All teams used series-specified Dunlop tyres.
The following Grands Prix took place in 2022: [54]
| Round | Date | Grand Prix | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | 6 March [c] | | Lusail International Circuit, Lusail |
| 2 | 20 March | | Pertamina Mandalika International Street Circuit, Mandalika |
| 3 | 3 April | | Autódromo Termas de Río Hondo, Termas de Río Hondo |
| 4 | 10 April | | Circuit of the Americas, Austin |
| 5 | 24 April | | Algarve International Circuit, Portimão |
| 6 | 1 May | | Circuito de Jerez – Ángel Nieto, Jerez de la Frontera |
| 7 | 15 May | | Bugatti Circuit, Le Mans |
| 8 | 29 May | | Autodromo Internazionale del Mugello, Scarperia e San Piero |
| 9 | 5 June | | Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló |
| 10 | 19 June | | Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal |
| 11 | 26 June | | TT Circuit Assen, Assen |
| 12 | 7 August | | Silverstone Circuit, Silverstone |
| 13 | 21 August | | Red Bull Ring, Spielberg |
| 14 | 4 September | | Misano World Circuit Marco Simoncelli, Misano Adriatico |
| 15 | 18 September | | MotorLand Aragón, Alcañiz |
| 16 | 25 September | | Mobility Resort Motegi, Motegi |
| 17 | 2 October | | Chang International Circuit, Buriram |
| 18 | 16 October | | Phillip Island Grand Prix Circuit, Phillip Island |
| 19 | 23 October | | Sepang International Circuit, Sepang |
| 20 | 6 November | | Circuit Ricardo Tormo, Valencia |
| Cancelled Grand Prix | |||
| – | | Kymi Ring, Iitti | |
| Sources: [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] | |||
| Round | Grand Prix | Pole position | Fastest lap | Winning rider | Winning team | Winning constructor | Report |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | | | | | | Report |
| 2 | | | | | | | Report |
| 3 | | | | | | | Report |
| 4 | | | | | | | Report |
| 5 | | | | | | | Report |
| 6 | | | | | | | Report |
| 7 | | | | | | | Report |
| 8 | | | | | | | Report |
| 9 | | | | | | | Report |
| 10 | | | | | | | Report |
| 11 | | | | | | | Report |
| 12 | | | | | | | Report |
| 13 | | | | | | | Report |
| 14 | | | | | | | Report |
| 15 | | | | | | | Report |
| 16 | | | | | | | Report |
| 17 | | | | | | | Report |
| 18 | | | | | | | Report |
| 19 | | | | | | | Report |
| 20 | | | | | | | Report |
Points were awarded to the top fifteen finishers. A rider had to finish the race to earn points.
| Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Each constructor received the same number of points as their best placed rider in each race.
| Pos. | Constructor | QAT | INA | ARG | AME | POR | SPA | FRA | ITA | CAT | GER | NED | GBR | AUT | RSM | ARA | JPN | THA | AUS | MAL | VAL | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | 2 | 2 | 1 | 7 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | 1 | 5 | 1 | 3 | 1 | 389 | |
| 2 | | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 | 12 | 4 | 3 | 3 | 2 | 11 | 1 | 2 | 1 | 12 | 2 | 1 | 9 | 6 | 4 | 330 | |
| 3 | | 3 | 5 | 6 | 1 | 2 | 3 | 1 | 5 | 2 | 6 | 6 | 2 | 3 | 2 | 3 | 5 | 4 | 2 | 4 | 2 | 323 | |
| 4 | | 5 | Ret | 3 | 4 | 3 | 6 | 2 | Ret | 7 | 4 | 1 | 7 | 1 | 9 | 2 | 3 | 2 | 4 | 1 | 5 | 279 | |
| 5 | | 10 | 3 | 8 | 6 | 6 | 5 | 6 | 19 | 6 | 13 | 5 | 10 | 14 | 20 | 9 | 11 | 13 | 12 | 10 | 13 | 130 | |
| Pos. | Constructor | QAT | INA | ARG | AME | POR | SPA | FRA | ITA | CAT | GER | NED | GBR | AUT | RSM | ARA | JPN | THA | AUS | MAL | VAL | Pts | |
| Source: [75] | |||||||||||||||||||||||
The teams' standings were based on results obtained by regular and substitute riders; wild-card entries were ineligible.
| Pos. | Team | Bike No. | QAT | INA | ARG | AME | POR | SPA | FRA | ITA | CAT | GER | NED | GBR | AUT | RSM | ARA | JPN | THA | AUS | MAL | VAL | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | 11 | 2 | 4 | 1P | Ret | 1 | 2 | 7 | 1 | 4 | 3 | 3 | Ret | 5 | DSQ | 13 | 4 | Ret | 3 | 3 | 3 | 576 |
| 28 | 8P | 2 | Ret | 7 | 5 | 1P F | 3F | 2 | 1 | 1P | 2 | Ret | 7 | 3 | 1P | 1 | 5 | 1 | 12 | 1P | |||
| 2 | | 7 | 7F | 1 | 2 | 2 | 8 | 18 | 4P | Ret | RetP | 2 | Ret | 1 | 12 | 1F | 14 | 2 | 1P | 9 | 6P | 4 | 376 |
| 24 | Ret | 10 | 5 | 10 | 12 | Ret | 5 | 3 | 3 | 5 | 4 | Ret | 2 | 6 | 12 | RetP | Ret | Ret | Ret | 14 | |||
| 3 | | 17 | 5 | 12 | Ret | 7 | 19 | RetF | 7 | 9 | 9 | 10 | 7 | Ret | 6F | 1 | 11 | 340 | |||||
| 38 | 22 | 22 | 19 | Ret | |||||||||||||||||||
| 71 | Ret | Ret | 3 | 4 | 3 | 6 | 2 | DNS | 4 | 1P | Ret | 1 | Ret | 2 | 3 | 2 | 4P | 2F | 5 | ||||
| 4 | | 5 | Ret | 7F | Ret | 1F | 2F | 3 | 1 | 17 | 8F | 12 | Ret | 2 | 18 | 2 | 8 | RetF | 8F | 15 | 4 | 22 | 280 |
| 96 | 16 | 9 | 7 | Ret | Ret | 9 | 11 | Ret | Ret | 6 | 6 | NC | 8P | 5 | 3 | Ret | 11 | Ret | 7 | 10 | |||
| 5 | | 31 | 14 | Ret | 13 | 14 | WD | Ret | 20 | 10 | 9 | 8 | Ret | 15 | 17 | 16 | 5 | 18 | Ret | 18 | 15 | 6 | 251 |
| 53 | 4 | 5 | 14 | 5 | 4P | 4 | 9 | 15P | 5 | 7F | 9 | 3F | 4 | 4P | 4F | 15 | 17 | 2 | 10 | 2F | |||
| 6 | | 6 | 9 | 11 | 12 | 17 | 21 | 8 | 8 | 5 | 21 | Ret | 8 | 8 | 13 | 13 | Ret | 8 | 10 | Ret | 8 | 9 | 206 |
| 10 | 6 | Ret | 6 | Ret | 10 | 10 | 14 | Ret | DNS | 16 | 16 | 6P | 6 | 7 | 15 | 6 | 6 | 7 | 5 | 8 | |||
| 7 | | 43 | 10 | 6 | Ret | 6 | 20 | 5 | Ret | 20 | 10 | 13 | 5 | 11 | 14 | 20 | 11 | 11 | 13 | 14 | 11 | 23 | 170 |
| 99 | Ret | 3P | 8 | 8 | 6 | Ret | 6 | 19 | 6 | Ret | 14 | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | 14 | 12 | Ret | 13 | |||
| 8 | | 38 | 18 | 137 | |||||||||||||||||||
| 48 | 11 | Ret | 15 | 11 | Ret | 13 | 18 | 7 | 18 | 10 | 12 | Ret | 11 | 8 | 6 | 13 | 20 | 13 | 9 | 12 | |||
| 82 | 13 | Ret | 16 | 13 | 15 | 15 | 17 | Ret | 16 | 15 | 7 | 5 | 15 | 10 | 19 | 12 | 4 | 5 | Ret | ||||
| 9 | | 16 | 1 | Ret | RetF | 3P | 7 | 14 | 10 | 4 | Ret | 11 | 15 | 9 | 23 | Ret | 18 | 9 | 7 | 16 | 14 | 15 | 103 |
| 21 | 19 | ||||||||||||||||||||||
| 34 | Ret | ||||||||||||||||||||||
| 63 | 24 | 22 | |||||||||||||||||||||
| 67 | Ret | Ret | 20 | DNS | DNS | 21 | 17 | 19 | 27 | 17 | DNS | 24 | Ret | 29 | |||||||||
| 89 | Ret | ||||||||||||||||||||||
| 98 | 21 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | | 27 | 3 | 12 | 9 | Ret | 17 | 7 | 15 | 16 | 15 | 20 | 10 | 4 | 10 | 19 | 23 | 21 | Ret | 17 | 17 | 24 | 99 |
| 41 | 22 | ||||||||||||||||||||||
| 66 | 15 | 18 | 10 | 18 | Ret | Ret | DNS | 12 | 12 | Ret | Ret | 22 | 14 | 21 | Ret | 12 | 8 | 18 | 21 | ||||
| 11 | | 20 | Ret | 16 | 19 | 15 | 14 | DNS | 23 | 14 | 20 | 18 | 13 | 13 | 16 | 18 | Ret | Ret | 16 | 19 | 19 | 20 | 98 |
| 54 | 12 | 17 | 4 | 9 | 11 | Ret | 13 | 6F | 11 | Ret | 11 | 14 | 19 | 11 | 16 | 10 | 3 | 10 | Ret | Ret | |||
| 12 | | 22 | 20 | 19 | Ret | 23 | 28 | 23 | 27 | 22 | 22 | 22 | 22 | 23 | 28 | 22 | 25 | 19 | 22 | 23 | 22 | 28 | 93 |
| 44 | 11 | 2 | 9 | Ret | Ret | 3F | 12 | 7 | 5 | 9 | 11 | Ret | 7 | ||||||||||
| 87 | 21 | 21 | 22 | 20 | 23 | 20 | 24 | ||||||||||||||||
| 13 | | 9 | 20 | 26 | Ret | Ret | Ret | 24 | 22 | 20 | 16 | 43 | |||||||||||
| 18 | 17 | 15 | 18 | Ret | 18 | 11 | 19 | 9 | 13 | Ret | |||||||||||||
| 23 | 18 | 8 | 11 | 19 | 19 | 16 | 16 | 8 | 17 | 14 | Ret | 16 | 20 | 15 | 20 | 16 | 18 | 20 | 13 | 17 | |||
| 85 | 19 | ||||||||||||||||||||||
| 14 | | 19 | Ret | 13 | Ret | 12 | 13 | 12 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | 12 | 21 | 25 | 22 | 20 | 15 | Ret | Ret | Ret | 21 |
| 70 | 22 | 20 | 23 | Ret | 26 | WD | 26 | 21 | Ret | Ret | 20 | 21 | 29 | 24 | Ret | Ret | 23 | 21 | 23 | 26 | |||
| 15 | | 64 | 19 | 14 | 21 | 21 | 16 | 17 | 22 | 13 | Ret | 23 | 18 | 17 | 24 | Ret | 24 | 17 | 21 | Ret | 21 | 27 | 7 |
| 72 | 17 | 16 | 25 | 21 | 25 | 18 | Ret | 17 | 21 | 18 | 25 | 21 | 17 | 14 | 25 | Ret | Ret | Ret | |||||
| Pos. | Team | Bike No. | QAT | INA | ARG | AME | POR | SPA | FRA | ITA | CAT | GER | NED | GBR | AUT | RSM | ARA | JPN | THA | AUS | MAL | VAL | Pts |
| Source: [75] | |||||||||||||||||||||||