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The 2022 British GT Championship (known for sponsorship reasons as the 2022 Intelligent Money British GT Championship) was the 30th British GT Championship, a sports car championship promoted by the SRO Motorsports Group. The season began on 16 April at Oulton Park and ended on 16 October at Donington Park.
The calendar was unveiled on 15 September 2021. [1]
| Round | Circuit | Length | Date |
|---|---|---|---|
| 1 | | 60 min | 16–18 April |
| 2 | 60 min | ||
| 3 | | 180 min | 7–8 May |
| 4 | | 180 min | 28–29 May |
| 5 | | 60 min | 25–26 June |
| 6 | 60 min | ||
| 7 | | 120 min | 23–24 July |
| 8 | | 120 min | 10–11 September |
| 9 | | 120 min | 15–16 October |
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Bold indicates overall winner for each car class (GT3 and GT4).
| Event | Circuit | Pole position | Pro-Am winners | Silver-Am winners |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Oulton Park | | | |
| | | | ||
| 2 | | | | |
| | | | ||
| 3 | Silverstone | | | |
| | | | ||
| 4 | Donington Park | | | |
| | | | ||
| 5 | Snetterton Circuit | | | |
| | | | ||
| 6 | | | | |
| | | | ||
| 7 | Spa-Francorchamps | | | |
| | | | ||
| 8 | Brands Hatch | | | |
| | | | ||
| 9 | Donington Park | | | |
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| Event | Circuit | Pole position | Pro-Am winners | Silver winners |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Oulton Park | | | |
| | | | ||
| 2 | | | | |
| | | | ||
| 3 | Silverstone | | | |
| | | | ||
| 4 | Donington Park | | | |
| | | | ||
| 5 | Snetterton Circuit | | | |
| | | | ||
| 6 | | | | |
| | | | ||
| 7 | Spa-Francorchamps | | | |
| | | | ||
| 8 | Brands Hatch | | | |
| | | | ||
| 9 | Donington Park | | | |
| | | |
Points were awarded as follows:
| Length | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 hour | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 2+ hours | 37.5 | 27 | 22.5 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 1.5 |
An additional point is awarded to both GT3 and GT4 driver who sets their class' fastest race lap.
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Bold indicates pole position | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Drivers | Team | OUL | SIL | DON | SNE | SPA | BRH | DON | Points | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||||||||||
| 1 | | | 2 | 1 | 27 | 3 | 1 | 6 | 3 | 6 | 2 | 182 |
| 2 | | | 9 | 12 | 1 | 15 | 6 | 2 | 4 | 2 | 5 | 145 |
| 3 | | | 8 | 20 | DSQ | 1 | 5 | 5 | 26 | 1 | 3 | 141.5 |
| 4 | | | 3 | 9 | 13 | 9 | 9 | 8 | 1 | 10 | 11 | 122.5 |
| 5 | | | 5 | Ret | Ret | 2 | 3 | 7 | 2 | 4 | 9 | 121 |
| 6 | | | 3 | 9 | 13 | 9 | 8 | 1 | 10 | 11 | 113.5 | |
| 7 | | | 2 | 1 | 3 | 2 | 92.5 | |||||
| 8 | | | 4 | 7 | 7 | 6 | 2 | 14 | 27 | 91 | ||
| 9 | | | 27 | 3 | 1 | 6 | 6 | 89.5 | ||||
| 10 | | | 6 | 10 | 29 | 4 | 11 | 12 | Ret | 5 | 6 | 88 |
| 11 | | | 15 | 3 | 9 | 11 | 15 | 15 | 7 | 21 | Ret | 63.5 |
| 12 | | | 3 | 1 | 60 | |||||||
| 13 | | | 1 | 2 | Ret | 8 | 55 | |||||
| 14 | | | 28 | 11 | 10 | 12 | 9 | 10 | 7 | 46 | ||
| 15 | | | 1 | 37.5 | ||||||||
| 16 | | | 15 | 3 | 11 | 21 | 23 | |||||
| 17 | | | 3 | 22.5 | ||||||||
| - | | | 9 | 22.5 | ||||||||
| 18 | | 15 | 15 | 7 | 18 | |||||||
| 19 | | | 14 | 29 | 11 | 12 | ||||||
| 20 | | 11 | 9 | |||||||||
| 21 | | | 9 | 9 | ||||||||
| 22 | | | 14 | 29 | 3 | |||||||
| 23 | | | Ret | 0 | ||||||||
| GT4 | ||||||||||||
| 1 | | | 20 | 15 | 15 | 24 | 19 | 18 | 18 | 11 | 19 | 174.5 |
| 2 | | | 26 | 22 | 26 | 27 | 22 | 28 | 15 | 15 | 23 | 145.5 |
| 3 | | | 23 | Ret | 18 | 49.5 | ||||||
| 4 | | | 16 | 37.5 | ||||||||
| 5 | | | 18 | 27 | ||||||||
| 6 | | | 23 | 22.5 | ||||||||
| 7 | | | Ret | 0 | ||||||||
| 8 | | | 0 | |||||||||
| Pos. | Drivers | Team | OUL | SIL | DON | SNE | SPA | BRH | DON | Points | ||
| Pos. | Drivers | Team | OUL | SIL | DON | SNE | SPA | BRH | DON | Points | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT3 - (Silver/Am Cup) | ||||||||||||
| 1 | | | 14 | 8 | 4 | 5 | 8 | 4 | 5 | 23 | 193 | |
| 2 | | | Ret | 6 | 11 | 16 | 10 | Ret | 9 | 8 | 12 | 153 |
| 3 | | 135 | ||||||||||
| 4 | | | 10 | Ret | 14 | 7 | 7 | 1 | 6 | 127 | ||
| 5 | | | 13 | 4 | DSQ | 13 | 3 | 11 | 9 | Ret | 119 | |
| 6 | | | 11 | Ret | 8 | 12 | 16 | 13 | 8 | Ret | Ret | 100.5 |
| 7 | | | 7 | 7 | 1 | 6 | 97 | |||||
| 8 | | | 7 | 25 | 6 | 17 | 13 | 10 | DNS | 96 | ||
| 9 | | | 14 | 12 | 14 | 42 | ||||||
| 10 | | | 10 | Ret | 14 | 30 | ||||||
| 11 | | | Ret | 6 | 18 | |||||||
| 12 | | | 0 | |||||||||
| GT4 - (Silver Cup) | ||||||||||||
| 1 | | | 16 | 13 | 17 | 25 | 18 | 26 | 16 | 12 | 14 | 192 |
| 2 | | | 17 | 18 | 23 | 22 | 17 | 23 | 13 | 14 | 15 | 167.5 |
| 3 | | | 23 | 17 | 28 | 20 | 20 | 19 | 17 | 16 | 13 | 148.5 |
| 4 | | | 21 | 16 | 19 | 19 | 25 | 16 | 22 | 19 | 20 | 140 |
| 5 | | | 19 | 23 | 18 | 18 | 29 | 17 | 19 | 22 | 25 | 131 |
| 6 | | | 28 | 20 | 20 | 19 | 17 | 16 | 13 | 127.5 | ||
| 7 | | | 22 | 21 | 21 | 21 | 24 | 22 | 14 | 13 | Ret | 116 |
| 8 | | | 18 | 19 | 16 | 23 | 23 | 21 | 94.5 | |||
| 9 | | | 69.5 | |||||||||
| 10 | | | 27 | 24 | 20 | 26 | 21 | 24 | 24 | 17 | 66 | |
| 11 | | | 25 | Ret | 25 | Ret | 27 | 25 | 25 | 17 | 21 | 41 |
| 12 | | | 24 | Ret | 24 | Ret | 30 | 20 | 21 | Ret | 35 | |
| | | |||||||||||
| 13 | | | 18 | 19 | 25 | |||||||
| 14 | | | 23 | 17 | 21 | |||||||
| 15 | | | Ret | 0 | ||||||||
| Pos. | Drivers | Team | OUL | SIL | DON | SNE | SPA | BRH | DON | Points | ||
| Pos. | Team | Manufacturer | No. | OUL | SIL | DON | SNE | SPA | BRH | DON | Points | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT3 | |||||||||||||
| 1 | | Mercedes-AMG | 6 | 2 | 1 | 27 | 3 | 1 | 6 | 3 | 6 | 2 | 216.5 |
| 15 | 10 | Ret | 14 | 7 | 7 | 1 | 6 | ||||||
| 2 | | Lamborghini | 72 | 9 | 12 | 1 | 15 | 6 | 2 | 4 | 2 | 5 | 128.5 |
| 3 | | McLaren | 77 | 8 | 20 | DSQ | 1 | 5 | 5 | 26 | 1 | 3 | 123.5 |
| 4 | | Mercedes-AMG | 4 | 5 | Ret | Ret | 2 | 4 | 7 | 2 | 4 | 9 | 114 |
| 5 | | Lamborghini | 32 | 14 | 8 | 4 | 5 | 8 | 4 | 5 | 23 | 82 | |
| 6 | | McLaren | 40 | 3 | 9 | 13 | 9 | 9 | 8 | 1 | 10 | 11 | 81 |
| 7 | | Lamborghini | 18 | 4 | 7 | 7 | 6 | 2 | 14 | 27 | 68 | ||
| 8 | | BMW | 91 | DNS | 14 | 12 | 14 | 14 | 29 | 11 | 3 | 1 | 66 |
| 9 | | McLaren | 76 | 6 | 10 | 29 | 4 | 11 | 12 | Ret | 5 | 6 | 58 |
| 10 | | Audi | 22 | 1 | 2 | Ret | 8 | 49 | |||||
| 11 | | McLaren | 11 | 15 | 3 | 9 | 11 | 15 | 15 | 7 | 21 | Ret | 36 |
| 12 | | McLaren | 2 | Ret | 6 | 11 | 16 | 10 | Ret | 9 | 8 | 12 | 35 |
| 13 | | Mercedes-AMG | 8 | 13 | 4 | DSQ | 13 | 3 | 11 | 9 | Ret | 31 | |
| 14 | | Bentley | 3 | 7 | 25 | 6 | 17 | 13 | 10 | 30.5 | |||
| 15 | | McLaren | 5 | 11 | Ret | 8 | 12 | 16 | 13 | 8 | Ret | Ret | 21 |
| 16 | | Porsche | 66 | 28 | 11 | 10 | 12 | 9 | 10 | 7 | 17 | ||
| GT4 | |||||||||||||
| 1 | | Audi | 42 | 16 | 13 | 17 | 25 | 18 | 26 | 16 | 12 | 14 | 168.5 |
| 2 | | Aston Martin | 27 | 20 | 15 | 15 | 24 | 19 | 18 | 18 | 11 | 19 | 163 |
| 3 | | Aston Martin | 23 | 17 | 18 | 23 | 22 | 17 | 23 | 13 | 14 | 15 | 156 |
| 4 | | BMW | 9 | 27 | 24 | 20 | 26 | 21 | 24 | 24 | 17 | 150 | |
| 90 | 21 | 16 | 19 | 19 | 25 | 16 | 22 | 19 | 20 | ||||
| 5 | | Toyota | 48 | 23 | 17 | 28 | 20 | 20 | 19 | 17 | 16 | 13 | 127 |
| 6 | | Ford | 61 | 19 | 23 | 18 | 18 | 29 | 17 | 19 | 22 | 25 | 99.5 |
| 7 | | Porsche | 65 | 22 | 21 | 21 | 21 | 24 | 22 | 14 | 13 | Ret | 98.5 |
| 8 | | Porsche | 51 | 18 | 19 | 16 | 23 | 23 | 21 | 23 | Ret | 18 | 89.5 |
| 9 | | McLaren | 68 | 26 | 22 | 26 | 27 | 22 | 28 | 15 | 15 | 23 | 52.5 |
| 10 | | McLaren | 26 | 24 | Ret | 24 | Ret | 30 | 20 | 21 | Ret | 16 | 39 |
| 11 | | Ginetta | 56 | 25 | Ret | 25 | Ret | 27 | 25 | 25 | 17 | 21 | 16.5 |
| 12 | | BMW | 14 | 0 | |||||||||
| Pos. | Team | Manufacturer | No. | OUL | SIL | DON | SNE | SPA | BRH | DON | Points | ||